直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格
シビックタイプＲ
2023年2月(1年落ち)/5,303 km/ブルー/宮崎県/2024年6月査定
561.5万円
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ホンダの人気車種の買取相場
ホンダの車種一覧
ＣＲ−Ｖ
- 買取相場
- 1.1万円〜428.5万円
ＣＲ−Ｖ ハイブリッド
- 買取相場
- 114.6万円〜323.6万円
ＣＲ−Ｖ ｅ：ＦＣＥＶ
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ＣＲ−Ｘ
- 買取相場
- - 万円
ＣＲ−Ｘデルソル
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- 10.7万円〜78.2万円
ＣＲ−Ｚ
- 買取相場
- 13.4万円〜103.9万円
Ｈｏｎｄａ ｅ
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- 91.1万円〜313.3万円
ＨＲ−Ｖ
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ＭＤＸ
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Ｎ−ＯＮＥ
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Ｎ−ＶＡＮ
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Ｎ−ＶＡＮ ｅ：
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Ｎ−ＷＧＮ
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- 15.4万円〜136.4万円
Ｎ ＢＯＸ
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- 9.6万円〜181.3万円
Ｎ ＢＯＸ スラッシュ
- 買取相場
- 15.0万円〜112.0万円
Ｎ ＢＯＸ＋
- 買取相場
- 12.8万円〜69.7万円
Ｎ３６０
- 買取相場
- - 万円
ＮＳＸ
- 買取相場
- 279.1万円〜2040.6万円
ＮＳＸ ハイブリッド
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- 352.0万円〜1245.5万円
Ｓ−ＭＸ
- 買取相場
- - 万円
Ｓ２０００
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- 109.3万円〜439.4万円
Ｓ６６０
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- 57.7万円〜245.0万円
ＷＲ−Ｖ
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- - 万円
Ｚ
- 買取相場
- - 万円
ＺＲ−Ｖ
- 買取相場
- 191.2万円〜290.7万円
ＺＲ−Ｖ ハイブリッド
- 買取相場
- 214.9万円〜317.3万円
アクティトラック
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- 0.2万円〜103.0万円
アクティバン
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- 0.4万円〜47.0万円
アコード
- 買取相場
- 0.8万円〜56.5万円
アコード ハイブリッド
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- 38.2万円〜330.0万円
アコード プラグイン ハイブリッド
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アコードクーペ
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アコードツアラー
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- 10.3万円〜47.8万円
アコードワゴン
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アスコット
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アスコットイノーバ
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アヴァンシア
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インサイト
- 買取相場
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インサイト エクスクルーシブ
- 買取相場
- 10.3万円〜37.7万円
インスパイア
- 買取相場
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インテグラ
- 買取相場
- 22.8万円〜113.1万円
インテグラＳＪ
- 買取相場
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エアウェイブ
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- 0.3万円〜21.2万円
エディックス
- 買取相場
- 0.8万円〜17.8万円
エリシオン
- 買取相場
- 2.7万円〜34.9万円
エリシオン プレステージ
- 買取相場
- 5.3万円〜63.2万円
エレメント
- 買取相場
- 35.4万円〜118.5万円
オデッセイ
- 買取相場
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オデッセイ ハイブリッド
- 買取相場
- 89.7万円〜488.6万円
オルティア
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ヴェゼル
- 買取相場
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ヴェゼル ハイブリッド
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キャパ
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クイントインテグラ
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クラリティ フューエル セル
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クラリティ ＰＨＥＶ
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クロスロード
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グレイス
- 買取相場
- 24.2万円〜119.5万円
グレイス ハイブリッド
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コンチェルト
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ザッツ
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- 0.3万円〜7.9万円
シティ
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シビック
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シビック ハイブリッド
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- 0.4万円〜320.0万円
シビックシャトル
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シビックフェリオ
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シビックプロ
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- - 万円
シャトル
- 買取相場
- 45.6万円〜230.5万円
シャトル ハイブリッド
- 買取相場
- 30.6万円〜193.4万円
ジェイド
- 買取相場
- 70.9万円〜219.9万円
ジェイド ハイブリッド
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- 31.3万円〜207.5万円
ジャズ
- 買取相場
- - 万円
ステップワゴン
- 買取相場
- 0.4万円〜284.8万円
ステップワゴン スパーダ
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ステップワゴン スパーダ ハイブリッド
- 買取相場
- 110.3万円〜373.5万円
ステップワゴン ハイブリッド
- 買取相場
- 128.3万円〜328.7万円
ストリート
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ストリーム
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- 0.5万円〜57.3万円
セイバー
- 買取相場
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ゼスト
- 買取相場
- 0.1万円〜11.3万円
ゼストスパーク
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ゼストスポーツ
- 買取相場
- 0.3万円〜10.0万円
トゥデイ
- 買取相場
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トゥデイバン
- 買取相場
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トルネオ
- 買取相場
- 8.0万円〜49.6万円
ドマーニ
- 買取相場
- - 万円
バモス
- 買取相場
- 1.0万円〜82.1万円
バモスホビオ
- 買取相場
- 0.5万円〜61.1万円
パートナー
- 買取相場
- 0.1万円〜22.5万円
ビガー
- 買取相場
- - 万円
ビート
- 買取相場
- 15.4万円〜108.4万円
フィット
- 買取相場
- 0.3万円〜171.5万円
フィット シャトル
- 買取相場
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フィット シャトル ハイブリッド
- 買取相場
- 7.2万円〜47.3万円
フィット ハイブリッド
- 買取相場
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フィットアリア
- 買取相場
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フリード
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- 4.5万円〜229.5万円
フリード ハイブリッド
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- 8.5万円〜269.9万円
フリードスパイク
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フリードスパイク ハイブリッド
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- 11.4万円〜70.9万円
フリード＋
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フリード＋ ハイブリッド
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プレリュード
- 買取相場
- 8.1万円〜87.0万円
ホライゾン
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モビリオ
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モビリオスパイク
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ライフ
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ライフダンク
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ラグレイト
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- 5.5万円〜25.6万円
ラファーガ
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レジェンド
- 買取相場
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レジェンド ハイブリッド
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ロゴ
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ＣＲ−Ｖ
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ＣＲ−Ｖ ハイブリッド
- 買取相場
- 114.6万円〜323.6万円
ＣＲ−Ｖ ｅ：ＦＣＥＶ
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ＣＲ−Ｘ
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ＣＲ−Ｘデルソル
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- 10.7万円〜78.2万円
ＣＲ−Ｚ
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- 13.4万円〜103.9万円
Ｈｏｎｄａ ｅ
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- 91.1万円〜313.3万円
ＨＲ−Ｖ
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- 1.7万円〜29.8万円
ＭＤＸ
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Ｎ−ＯＮＥ
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- 9.9万円〜157.8万円
Ｎ−ＶＡＮ
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Ｎ−ＶＡＮ ｅ：
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Ｎ−ＷＧＮ
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Ｎ ＢＯＸ
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Ｎ ＢＯＸ スラッシュ
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Ｎ ＢＯＸ＋
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Ｎ３６０
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ＮＳＸ
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ＮＳＸ ハイブリッド
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Ｓ−ＭＸ
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Ｓ２０００
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- 109.3万円〜439.4万円
Ｓ６６０
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ＷＲ−Ｖ
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Ｚ
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アコード
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アコード ハイブリッド
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アコード プラグイン ハイブリッド
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アコードツアラー
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アスコット
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アスコットイノーバ
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アヴァンシア
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インサイト
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インサイト エクスクルーシブ
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インスパイア
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- 2.0万円〜52.8万円
インテグラ
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インテグラＳＪ
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エアウェイブ
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エディックス
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- 0.8万円〜17.8万円
エリシオン
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- 2.7万円〜34.9万円
エリシオン プレステージ
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エレメント
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オデッセイ
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オデッセイ ハイブリッド
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- 89.7万円〜488.6万円
オルティア
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ヴェゼル
- 買取相場
- 29.2万円〜273.9万円
ヴェゼル ハイブリッド
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- 44.1万円〜304.1万円
ザッツ
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- 0.3万円〜7.9万円
シティ
- 買取相場
- - 万円
シビック
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- 2.9万円〜368.9万円
シビック ハイブリッド
- 買取相場
- 0.4万円〜320.0万円
シビックシャトル
- 買取相場
- - 万円
シビックフェリオ
- 買取相場
- 2.8万円〜27.9万円
シビックプロ
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- - 万円
シャトル
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- 45.6万円〜230.5万円
シャトル ハイブリッド
- 買取相場
- 30.6万円〜193.4万円
ジェイド
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- 70.9万円〜219.9万円
ジェイド ハイブリッド
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- 31.3万円〜207.5万円
ジャズ
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ステップワゴン
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- 0.4万円〜284.8万円
ステップワゴン スパーダ
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- 1.0万円〜363.3万円
ステップワゴン スパーダ ハイブリッド
- 買取相場
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ステップワゴン ハイブリッド
- 買取相場
- 128.3万円〜328.7万円
ストリート
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ストリーム
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- 0.5万円〜57.3万円
セイバー
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ゼスト
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- 0.1万円〜11.3万円
ゼストスパーク
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ゼストスポーツ
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- 0.3万円〜10.0万円
バモス
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- 1.0万円〜82.1万円
バモスホビオ
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- 0.5万円〜61.1万円
パートナー
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- 0.1万円〜22.5万円
ビガー
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ビート
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フィット
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フリードスパイク ハイブリッド
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フリード＋
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フリード＋ ハイブリッド
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プレリュード
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ホライゾン
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ホンダの直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 2,575件
ホンダの買取・査定ポイント
ホンダの車種で中古車人気が高いのは、軽トールワゴンのN BOXとコンパクトカーのフィットです。
２つの車種ともボディサイズから想像できないほどのユーティリティを誇り、後席スペースが確保されています。 N BOXは、4年連続軽自動車販売No.1を獲得した大人気モデルのため、全般的に相場価格が安定している軽自動車の中でもとりわけ中古車市場で人気が高い車種となっています。
モデルチェンジ前の先代型（JF1/2型）でも、電動スライドドアを装備したお車は高値が期待できるでしょう。そのほかにも、3ナンバーサイズミニバンのオデッセイ、5ナンバーサイズミニバンのステップワゴン、コンパクトサイズミニバンのフリードなど、ミニバンも中古車市場で人気の高い車種が多く、安全運転支援システム「ホンダセンシング」や純正ナビゲーション「インターナビ」、純正エアロパーツが装備されているお車は特に高額買取が期待できます。
ホンダ車の売却の際は、そのままディーラーに下取りに出すのではなく、買取を依頼する際に、まず買取店で客観的に評価をしてもらい、買取価格を複数比較することが高価買取のための一番の方法といえます。
ホンダ車の買取・売却なら、最大5000社以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。
ホンダの豆知識
創業者 本田宗一郎から受け継がれた「Hondaイズム」
ホンダは創業者の本田宗一郎によって小さな町工場から二輪メーカーとしてスタートし、四輪への参入を経て、現在では日本を代表する自動車メーカーの１つとなっています。F1など国際的なレースでの活躍も印象的です。 ホンダはその源流といえる二輪ではスーパーカブ、四輪では70年代アメリカでの厳格な排ガス規制にいち早く対応したCVCCエンジンを搭載したシビックといった、シンプルかつ高性能な特徴を持つモデルを多数生み出しています。 本田宗一郎が掲げた技術力と独創性は現在にも受け継がれています。ホンダは本田宗一郎が長年の夢と掲げていた航空機の量産化を実現させています。ホンダ初の航空機「ホンダジェット」は同社のCMにも紹介されているため、ご存じの方も多いのでは無いでしょうか。
ユニークな発想が魅力！ホンダ独自のアイディア満載なクルマたち
ホンダの車は、どの車種にもホンダならはのユニークな発想が取り入れられています。例えば、フィットは初代シビックから受け継がれた「機械のスペースを最小に、人のためのスペースを最大に」という『M・M（マン・マキシマム／メカ・ミニマム）思想』に基づいた「センタータンクレイアウト」が採用されています。通常、燃料タンクは荷室や後部座席の下に配置されることが多く、コンパクトカーでは室内スペースや荷室を広くするのには限度がありました。 一方、センタータンクレイアウトの場合は、前席下に薄型の燃料タンクを配置させたため、後部座席や荷室をより広く取ることが可能となっています。 また、ステップワゴンは2015年に発売された現行モデルから、「わくわくゲート」と呼ばれる、縦開きのバックドアに横開きの機能を盛り込み、縦にも横にも開くユニークな構造が採用されています。従来ミニバンのトランクゲートは大きく、狭い駐車場では開けられずに苦労することもありましたが、ステップワゴンの場合は横に開くこともできるため、非常に使い勝手が良くなっています。
N-BOXは軽自動車の販売台数 4年連続1位！
ここ数年、ホンダで販売台数が絶好調な車種があります。それは軽自動車のN-BOXです。ホンダは軽自動車のシェアは軽自動車のジャンルにおいて長らくスズキやダイハツの後塵を拝していましたが、2011年に発売された初代N-BOXは、プラットフォームの新設計とホンダの特徴であるセンタータンクレイアウトによる低床設計により、軽自動車とは思えない室内空間の広さを実現しています。最近ではホンダの軽自動車を「Nシリーズ」と称して、N-BOXの超低床版のN-BOX＋（プラス）、ベーシックモデルのN-ONE、トールワゴンタイプのN-WGN、バンタイプのN-VANなど、様々な用途に合わせた多彩なラインナップを展開しています。近年の軽自動車人気も相まって今後もこの人気は続きそうです。
ホンダ NSXは日本車で最も高価な車種
日本車で最も高価な車種はホンダが誇るスーパースポーツカーのNSXです。1990年にデビューした初代NSXは高性能なV型6気筒 3.2L VTECエンジンと専用のオールアルミボディで世界を驚かせました。初代は2016年に販売が終了しましたが、その2年後の2018年には2代目がハイブリッド4WDシステムを搭載して華々しく復活しました。その車両価格は2370万円からとなっており、現状、日本車で最も高価な車種となっています。
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