現在の買取相場

オデッセイ
149.4万円〜193.4万円
2017年/ 2万km
入力はカンタン30秒
完全
無料
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オデッセイの買取価格データ

グレード別の相場価格

グレード
買取価格
112.7万円〜132.6万円
119.2万円〜140.2万円
15.2万円〜30.5万円
108.5万円〜127.7万円
110.9万円〜130.5万円
108.0万円〜127.0万円
4.3万円〜14.5万円
3.5万円〜11.7万円
35.6万円〜50.8万円
5.4万円〜18.0万円
3.3万円〜10.9万円
0.0万円〜2.5万円
14.9万円〜29.8万円
39.3万円〜56.2万円
0.0万円〜7.5万円
16.0万円〜32.0万円
49.5万円〜61.9万円
0.0万円〜4.5万円
3.3万円〜11.0万円
0.0万円〜3.6万円
0.0万円〜3.2万円

年式別の相場・査定価格

年式
平均買取価格
当社平均査定
2017年
162.6万円
165.5万円
2016年
122.7万円
127.8万円
2015年
127.7万円
132.1万円
2014年
125.1万円
130.0万円
2013年
85.5万円
89.2万円
2012年
57.7万円
60.6万円
2011年
38.2万円
40.1万円
2010年
27.7万円
29.7万円
2009年
23.4万円
25.0万円
2008年
10.3万円
10.9万円
2007年
8.2万円
8.6万円
2006年
8.1万円
8.5万円
2005年
3.9万円
3.9万円
2004年
3.9万円
3.9万円
2003年
3.9万円
3.8万円
2002年
2.8万円
2.7万円
2001年
2.6万円
2.6万円
2000年
0.6万円
0.6万円
1999年
0.7万円
0.7万円
1998年
1.2万円
1.2万円
1997年
1.5万円
1.5万円
1996年
1.0万円
1.0万円
1995年
1.2万円
1.2万円
1994年
1.2万円
1.3万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離
平均買取価格
当社平均査定
1万km
34.6万円
36.5万円
2万km
32.6万円
33.7万円
3万km
28.9万円
30.6万円
4万km
25.7万円
27.0万円
5万km
24.8万円
26.2万円
6万km
23.8万円
24.7万円
7万km
21.5万円
22.5万円
8万km
21.2万円
22.4万円
9万km
20.6万円
21.4万円
10万km
19.9万円
20.7万円
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。

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オデッセイの直近の買取・査定実績

車名・グレード名
年式/走行距離/カラー
買取価格
(対相場比)
※買取相場価格は当時

直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格

290.0万円
(相場:230.0 〜 250.0万円)
買取成立 2018/10

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売却したお客様の声
売却したお客様の声

総合満足度
4.5
おすすめ度
4.5
しつこい電話営業もなく要所のみ連絡が入るので好感が持てた。

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オデッセイの買取・査定ポイント

大ヒット車種であるオデッセイですが、中古車市場の相場に目を向けてみると、新しいモデルであればあるほど、高値が付きやすい傾向にあります。そのため、モデルチェンジがあると急激に価格が下がるようです。したがって3代目オデッセイまでは価格がかなり厳しい状況です。先代となる4代目は、グレードや距離によっては多少の相場はありますが、決して高くないのが現状です。

現行型オデッセイについては、新車から3年以内では非常に残価率が高く、5年から7年の間で減価償却があり、5年を境に残価率が急に降下する傾向にあるようです。走行距離によっての相場をみていくと、4万km前後までは比較的高値が狙える傾向にあります。その後10万km前後まで緩やかに下降していき、11万kmを超えると大きく下落するようです。さらに、4WDモデルやハイブリッドモデルも存在し、いずれもより高い価格が付きやすくなっています。

現行型オデッセイのグレード体系は2本立てとなっており、標準モデルとアブソルートモデルです。標準モデルでは、最もベーシックな「B」、より装備を充実させた「G」、さらに上級グレードの「G・EX」の3タイプの設定が存在します。また、アブソルートモデルはGをベースとした「アブソルート」、最上位モデルとして「アブソルート・EX」の2タイプが設定されています。ハイブリッドモデルはいずれのグレードでも高い人気を誇っています。ガソリンモデルではアブソルート系グレードがより高い人気を誇ります。

ボディカラーとしては、定番のブラック系やパールホワイト系の人気が高いようです。また、アブソルート系ではパープル系の人気も高いようです。

装備としてはインターナビや後席モニターが人気のオプションとなっています。さらにローダウンや社外ホイール等の社外パーツもプラスに見られることが多い傾向です。

現行型も登場から7年ほど経ち、流通台数が増加が見込まれます。それに伴い、相場価格のさらなる低下も考えられますので、オデッセイのご売却をお考えの方はお早目のご売却をおすすめいたします。

オデッセイはホンダの中でもトップレベルの人気車種であり、流通台数も多い車です。そのため条件が良ければ、ディーラーでも下取り車として高価査定が付きやすいですが、本当に高値なのか確認するためにも、買取店で客観的な評価をしてもらい、買取価格を比較することをおすすめします。

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オデッセイの豆知識

概要

1994年に初代モデルが登場し、現行型の5代目オデッセイが2013年に販売開始されました。初代モデル販売当初からホンダ基幹車種の一つとしてヒットし続けています。

アコードワゴンと共通のプラットフォームが用いることで、ロールーフを実現しました。ロールーフミニバンブーム火付け役になっており、販売台数では、3ナンバーの排気量2000ccクラスの普通自動車として、当時トップだったトヨタ クラウンを抜き去る勢いを誇っていました。また、当時はいすゞ自動車にOEMとして供給され、「オアシス」として販売されていました。欧州でも「シャトル」という名で販売されていました。さらに北米でも販売されておりましたが、2代目以降のモデルは「ラグレイト」と呼ばれ独自進化を遂げています。

オデッセイの歴史

初代 RA1/2/3/4/5型(1994年 - 1999年)

オデッセイの誕生は1994年10月。当時ホンダは業績が低迷し、オデッセイの開発費も充分に確保できないのが現状でした。そのためミドルサイズセダンであるアコードと共通の生産ラインで生産することになり、ライバル車のミニバンよりも全高が低い車体で製造、販売がされました。

その結果、ミニバンではなくワゴンのような車体が話題を呼び、オデッセイは発売からすぐホンダの業績を回復させるほどの大ヒットを生む結果になりました。その爆発的なヒットから1994年には日本カーオブザイヤーの特別賞も受賞しています。

2代目 RA6/7/8/9型(1999年 - 2003年)

1999年、初めてのフルモデルチェンジを実施しました。初代の大成功を受けて、2代目ではデザインやコンセプトはそのまま継承しつつ、更にスポーティなデザインへと進化しています。

また2代目では「サウンドスピリット」や「プレミアムサウンドスピリット」などの特別仕様車を積極的に発表し、ブランドとしてのラインナップの厚さを高めるとともに、エンジン性能や走行性能の改善も実施し、更に多くのユーザーに支持されるミニバンへと成長を遂げました。

3代目 RB1/2型(2003年 - 2008年)

2003年10月に2度目のフルモデルチェンジを実施しました。

新開発された低床プラットフォームが採用され、全高が更に低く設計されています。ミニバンとしては異例の機械式立体駐車場へ入庫可能なサイズとして話題を呼びました。

初代からから人気の理由の1つである重心の低さが叶える抜群の操縦安定性と、他のミニバンにはない低い全高ならではの美しいシルエットは3代目で更にレベルアップしています。その良い意味でミニバンらしさがないスポーティなデザインは、若者層やスポーツモデル好きのユーザーにも人気を博しました。

4代目 RB3/4型(2008年 - 2013年)

4代目は2008年10月に販売を開始しました。初代から継承されてきた三角形のテールランプを横長に変更し、よりスタイリッシュな印象へと変化しています。

また4代目では、新技術として車両の挙動の乱れを安定させるアシストシステム「モーションアダプティブEPS」や、死角の軽減や車庫入れの支援を行なう「マルチビューカメラシステム」を搭載しています。人気の理由の1つである低い全高は変えずに室内長が拡大されました。

燃費の向上や走行性能に関しては多くのユーザーから好評を博し、2009年にはホンダのミニバンとして2車種目となる国内累計販売台数100万台を達成しました。

5代目 RC1/2/4型(2013年 - )

現行型である5代目は2013年11月に販売を開始しました。

オデッセイの一番のセールスポイントである「超低床プラットフォーム」が大幅に改良されました。フロアの骨格構造から見直され、徹底的な低床化に向けて多くの工夫がなされました。

またエンジンにも次世代環境技術「EARTH DREAMS TECHNOLOGY」が投入され、燃費性能の向上も図られています。

5代目では、歴代初となる両側スライドドアの採用、8人乗りの設定など大きな変更が行われました。

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