現在の買取相場

エリシオン
57.2万円〜78.7万円
2012年/ 2万km
入力はカンタン30秒
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エリシオンの買取価格データ

グレード別の相場価格

グレード
買取価格
3.0万円〜10.1万円
12.1万円〜24.1万円
0.0万円〜6.6万円
3.6万円〜12.1万円
4.8万円〜15.9万円
12.0万円〜24.0万円
5.3万円〜17.7万円
3.9万円〜12.9万円
3.2万円〜10.6万円
3.1万円〜10.3万円
0.0万円〜8.9万円
5.0万円〜16.7万円

年式別の相場・査定価格

年式
平均買取価格
当社平均査定
2012年
55.5万円
57.2万円
2011年
47.8万円
50.1万円
2010年
33.4万円
35.2万円
2009年
24.6万円
26.2万円
2008年
12.6万円
13.2万円
2007年
9.9万円
10.6万円
2006年
8.3万円
8.9万円
2005年
6.5万円
6.9万円
2004年
4.2万円
4.2万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離
平均買取価格
当社平均査定
1万km
19.7万円
20.7万円
2万km
19.7万円
21.1万円
3万km
19.4万円
20.8万円
4万km
18.8万円
20.0万円
5万km
18.0万円
18.7万円
6万km
18.0万円
19.0万円
7万km
17.2万円
18.0万円
8万km
15.6万円
16.5万円
9万km
15.6万円
16.6万円
10万km
11.0万円
11.7万円
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。

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エリシオンの直近の買取・査定実績

車名・グレード名
年式/走行距離/カラー
買取価格
(対相場比)
※買取相場価格は当時

直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格

110.7万円
(相場:88.0 〜 108.3万円)
買取成立 2017/12

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エリシオンの豆知識

概要

エリシオンはホンダが製造販売を行なっていたミニバンです。現在は日本での製造販売は終了しています。

エリシオンはホンダの代表的ミニバンであるオデッセイや、その他競合のミニバンと比較しても全高が高く、また当時、新開発の低床プラットフォームを採用したことにより安定した走行性能を実現し人気を博しました。

車体のサイズは、エリシオンの前身であるラグレイトよりはサイズダウンしていますが、オデッセイよりも全長、車幅ともに一回り大きく、ミニバンの中では大柄な車種となっています。

エリシオンの歴史

▼初代 RR1/2/3/4/5/6型 (2004年~2013年)

エリシオンはオデッセイ北米モデルのに本番であるラグレイトの後継車として開発が行なわれ、2004年5月に発売されました。2007年1月には高級グレードである「プレステージ」の販売を開始しました。この「プレステージ」はミニバンにおいて最高出力のエンジン性能を誇り、当時人気を博しました。

2008年のマイナーチェンジ時にはフロントグリルのデザインが変更されました。「プレステージ」もSZとSG HDDナビスペシャルパッケージに国産のミニバン初となる電子制御パーキングブレーキを搭載しました。

2012年7月には中国市場において販売を開始。一方で、2012年5月にエリシオンの、2013年10月にプレステージの日本国内生産と販売を終了しました。それ以降現在に至るまで、中国専売車種となっています。

ちなみに、日本国内では1世代だけの販売となりましたが、中国では2016年にオデッセイの兄弟車種として2世代目に移行しています。

ホンダのエリシオンは日本での生産販売は終了しているものの、車買取市場では今でも注目されています。

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