ポルシェの買取相場・査定価格

ポルシェはフォルクスワーゲン タイプ1（愛称 ビートル）を設計した自動車エンジニアのフェルナンド・ポルシェがデザイン事務所として設立されました。1948年、氏の息子であるフェリー・ポルシェがタイプ1をベースに初の自社オリジナル車両となる「ポルシェ356」の製造を開始し、自動車メーカーの仲間入りを果たしました。

以来、ポルシェは高級スポーツカー専業メーカーとして数多くの市販車を世に送り出すと同時に、モータースポーツにも積極的に参戦しました。ポルシェと最も結びつきの強いレースはル・マン24時間耐久レースです。1970年に初の優勝を飾って以来、現在までメーカー最多の19回もの勝利回数を誇っています。

また、クーペモデルに搭載されている伝統の水平対向エンジンは、低重心かつ振動の少ない点が特徴で、ポルシェの特徴と言える高い走行安定性とハンドリングの良さを実現しています。水平対向エンジンならではの独特な排気音は「ボクサーサウンド」として多くの愛好家がいます。現在、水平対向エンジンを製造し市販車に搭載し販売している自動車メーカーはポルシェとスバルのみとなっています。

現在もポルシェの代名詞となっている人気車種 ポルシェ911の初代モデルは1964年にデビューを果たしました。流線型のスタイルと丸めのヘッドライト、そしてRR（リアエンジン・リアドライブ）方式という特徴は現在も受け継がれています。

最新モデルとなる9代目の911、通称「992型」は2018年に登場しました。先代型の991型の高いスポーツ性能を更に向上させるとともに、ターボ化された3L水平対向6気筒エンジンが搭載されたことにより、よりパワフルかつ日常域での扱いやすさが向上しています。また、現代のスポーツカーらしく、最新鋭のコネクテッド機能と先進安全機能が新たに設定されています。デザイン面では、他のポルシェのモデルでデザインアイコンとなっている横に一直線に伸びるLEDテールランプが911にも採用されました。

911が徐々にハイパワー化・大型化するのに伴って、よりコンパクトで軽量なモデルへのニーズが高まっていました。そこでポルシェは「2+2シーター・RR方式」の911に対して、よりコンパクトで軽量な「2シーター・MR（ミッドシップエンジン・リアドライブ）方式」を採用したボクスターを2000年に発売しました。

最新モデルでは「718」というネーミングが与えられ、クローズドボディのケイマン、ソフトトップオープンのボクスターがラインナップされています。全長4.4m程度のコンパクトなボディは日本国内でも非常に扱いやすいサイズといえます。

アメリカを中心に人気が高まっていた高級SUV（スポーツ多目的車）市場に、2002年、ポルシェとして初めてスポーツカー専業メーカーから脱却し、初のラージサイズSUVとして投入したのがカイエンです。ポルシェの持つスポーティなデザイン・運動性能とSUVならではの使い勝手の良さとの融合が高く評価され、世界中で大ヒットとなりました。その後、カイエンよりも一回り小型のミドルサイズSUV マカンも発売され、新たなファンを獲得しました。

世界的にEVシフトの潮流が高まる中、2019年に発表されたポルシェ初のピュアEV（電気自動車）がタイカンです。 肝となるバッテリーは軽量で利便性の高い800V電圧のバッテリーを搭載しています。また、前後アクスルにモーターを一基ずつを搭載するとともにパワーを効率的に伝えるAWD（四輪駆動）を採用しています。ターボエンジンは搭載されていないにもかかわらず”ターボ”と銘打たれた上位グレード「ターボS」の最高出力は761ps（560kW）、停止状態から100km/hまでわずか2.8秒で達するという圧倒的な加速力が特徴です。今から日本への上陸が楽しみなモデルです。