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レクサスの人気車種の買取相場

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レクサスの車種一覧

レクサス CT200h
CT200h
買取相場
88.8万円〜341.5万円
レクサス ES300h
ES300h
買取相場
264.4万円〜586.2万円
レクサス GS F
GS F
買取相場
421.8万円〜754.9万円
no image
GS200t
買取相場
122.7万円〜290.5万円
レクサス GS250
GS250
買取相場
77.7万円〜197.0万円
no image
GS300
買取相場
172.7万円〜245.4万円
レクサス GS300h
GS300h
買取相場
164.8万円〜175.8万円
レクサス GS350
GS350
買取相場
11.3万円〜360.9万円
レクサス GS430
GS430
買取相場
16.8万円〜31.4万円
レクサス GS450h
GS450h
買取相場
14.2万円〜292.4万円
レクサス GS460
GS460
買取相場
16.9万円〜44.3万円
レクサス HS250h
HS250h
買取相場
49.8万円〜202.2万円
レクサス IS F
IS F
買取相場
134.3万円〜407.8万円
レクサス IS200t
IS200t
買取相場
135.0万円〜241.4万円
レクサス IS250
IS250
買取相場
11.2万円〜207.2万円
レクサス IS250C
IS250C
買取相場
103.8万円〜191.4万円
レクサス IS300
IS300
買取相場
217.4万円〜504.8万円
レクサス IS300h
IS300h
買取相場
177.7万円〜542.7万円
レクサス IS350
IS350
買取相場
11.6万円〜550.1万円
レクサス IS350C
IS350C
買取相場
- 万円
レクサス LC500
LC500
買取相場
601.8万円〜1270.0万円
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LC500h
買取相場
520.5万円〜1016.6万円
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LFA
買取相場
- 万円
レクサス LS460
LS460
買取相場
35.3万円〜270.8万円
レクサス LS460L
LS460L
買取相場
57.2万円〜261.3万円
レクサス LS500
LS500
買取相場
400.6万円〜1066.9万円
レクサス LS500h
LS500h
買取相場
385.7万円〜943.9万円
レクサス LS600h
LS600h
買取相場
53.0万円〜308.8万円
レクサス LS600hL
LS600hL
買取相場
55.1万円〜416.0万円
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LX570
買取相場
689.0万円〜1088.1万円
レクサス NX200t
NX200t
買取相場
176.6万円〜292.1万円
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NX250
買取相場
- 万円
レクサス NX300
NX300
買取相場
225.8万円〜395.5万円
レクサス NX300h
NX300h
買取相場
186.2万円〜468.1万円
レクサス NX350
NX350
買取相場
- 万円
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NX350h
買取相場
- 万円
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NX450h+
買取相場
- 万円
レクサス RC F
RC F
買取相場
344.1万円〜883.4万円
レクサス RC200t
RC200t
買取相場
165.7万円〜286.0万円
レクサス RC300
RC300
買取相場
182.1万円〜416.6万円
レクサス RC300h
RC300h
買取相場
217.3万円〜560.3万円
レクサス RC350
RC350
買取相場
163.7万円〜489.7万円
レクサス RX200t
RX200t
買取相場
265.7万円〜427.3万円
レクサス RX270
RX270
買取相場
71.4万円〜199.6万円
レクサス RX300
RX300
買取相場
303.0万円〜582.1万円
レクサス RX350
RX350
買取相場
55.4万円〜210.1万円
レクサス RX450h
RX450h
買取相場
109.8万円〜619.4万円
レクサス RX450hL
RX450hL
買取相場
471.9万円〜658.5万円
レクサス SC430
SC430
買取相場
65.5万円〜96.4万円
no image
UX200
買取相場
175.2万円〜330.3万円
レクサス UX250h
UX250h
買取相場
214.4万円〜404.1万円
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UX300e
買取相場
- 万円
レクサス CT200h
CT200h
買取相場
88.8万円〜341.5万円
レクサス ES300h
ES300h
買取相場
264.4万円〜586.2万円
レクサス GS F
GS F
買取相場
421.8万円〜754.9万円
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GS200t
買取相場
122.7万円〜290.5万円
レクサス GS250
GS250
買取相場
77.7万円〜197.0万円
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GS300
買取相場
172.7万円〜245.4万円
レクサス GS300h
GS300h
買取相場
164.8万円〜175.8万円
レクサス GS350
GS350
買取相場
11.3万円〜360.9万円
レクサス GS430
GS430
買取相場
16.8万円〜31.4万円
レクサス GS450h
GS450h
買取相場
14.2万円〜292.4万円
レクサス GS460
GS460
買取相場
16.9万円〜44.3万円
レクサス HS250h
HS250h
買取相場
49.8万円〜202.2万円
レクサス IS F
IS F
買取相場
134.3万円〜407.8万円
レクサス IS200t
IS200t
買取相場
135.0万円〜241.4万円
レクサス IS250
IS250
買取相場
11.2万円〜207.2万円
レクサス IS250C
IS250C
買取相場
103.8万円〜191.4万円
レクサス IS300
IS300
買取相場
217.4万円〜504.8万円
レクサス IS300h
IS300h
買取相場
177.7万円〜542.7万円
レクサス IS350
IS350
買取相場
11.6万円〜550.1万円
レクサス IS350C
IS350C
買取相場
- 万円
レクサス LC500
LC500
買取相場
601.8万円〜1270.0万円
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LC500h
買取相場
520.5万円〜1016.6万円
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LFA
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- 万円
レクサス LS460
LS460
買取相場
35.3万円〜270.8万円
レクサス LS460L
LS460L
買取相場
57.2万円〜261.3万円
レクサス LS500
LS500
買取相場
400.6万円〜1066.9万円
レクサス LS500h
LS500h
買取相場
385.7万円〜943.9万円
レクサス LS600h
LS600h
買取相場
53.0万円〜308.8万円
レクサス LS600hL
LS600hL
買取相場
55.1万円〜416.0万円
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LX570
買取相場
689.0万円〜1088.1万円
レクサス NX200t
NX200t
買取相場
176.6万円〜292.1万円
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NX250
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- 万円
レクサス NX300
NX300
買取相場
225.8万円〜395.5万円
レクサス NX300h
NX300h
買取相場
186.2万円〜468.1万円
レクサス NX350
NX350
買取相場
- 万円
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NX350h
買取相場
- 万円
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NX450h+
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レクサス RC F
RC F
買取相場
344.1万円〜883.4万円
レクサス RC200t
RC200t
買取相場
165.7万円〜286.0万円
レクサス RC300
RC300
買取相場
182.1万円〜416.6万円
レクサス RC300h
RC300h
買取相場
217.3万円〜560.3万円
レクサス RC350
RC350
買取相場
163.7万円〜489.7万円
レクサス RX200t
RX200t
買取相場
265.7万円〜427.3万円
レクサス RX270
RX270
買取相場
71.4万円〜199.6万円
レクサス RX300
RX300
買取相場
303.0万円〜582.1万円
レクサス RX350
RX350
買取相場
55.4万円〜210.1万円
レクサス RX450h
RX450h
買取相場
109.8万円〜619.4万円
レクサス RX450hL
RX450hL
買取相場
471.9万円〜658.5万円
レクサス SC430
SC430
買取相場
65.5万円〜96.4万円
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UX200
買取相場
175.2万円〜330.3万円
レクサス UX250h
UX250h
買取相場
214.4万円〜404.1万円
no image
UX300e
買取相場
- 万円

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レクサスの直近の買取・査定実績

車名・グレード名
年式/走行距離/カラー
買取価格
(対相場比)
※買取相場価格は当時

売却したお客様のレビュー
レクサスのお車を売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてレクサスのお車をご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
電話対応や査定時も丁寧でした、ありがとうございました。

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レクサスの買取・査定ポイント

レクサスの最新買取・売却情報

日本を代表する高級車ブランドであるレクサスは、中古車市場でも非常に人気が高く、競合となる高級輸入車ブランドと比べてもリセールバリューが良いと評価されることが多いとされています。

その中でも特に査定評価が高いモデルは、SUVとしても非常に人気の高いRXNXが挙げられます。また、本格クロカンのLXは輸出需要が非常に高く、相場価格は高値安定となっています。

一方、他の高級車ブランドと同様、SUVタイプのモデルと比べるとセダンタイプやクーペタイプの査定評価は若干低くなってしまう傾向です。

また、登場から日の浅いUXのようなモデルはまだ流通量が少なく中古車市場では希少であることから、程度の良い車両の場合、高い買取価格が期待できます。

項目別 買取・売却ポイント

グレード別で見ると、高級車らしく上位グレードの査定評価が高めとなる傾向です。また、モデルによってガソリンモデルとハイブリッドモデルの両方がラインナップされているモデルがありますが、全体的にハイブリッドモデルの流通台数が多く、査定評価もハイブリッドモデルのほうが高めの傾向です。

ボディカラーは定番色のホワイト系やパール系とブラック系といった定番色の人気が圧倒的に高い状況です。

査定評価が高くなる装備では、レザーシート、サンルーフ・パノラマルーフ、マークレビンソンプレミアムサラウンドシステムなどが挙げられます。

その他のポイントとしては、車内で喫煙をしている車(いわゆる喫煙車)で、タバコのニオイが車内に染み付いてしまっている場合は査定ではマイナス評価となってしまうため、注意が必要です。

レクサスをより高く売却するにはユーカーパック

レクサスは基本的に値引きなしのワンプライス販売が原則となるため、レクサス同士での乗り換えの場合、値引き相当分が上乗せをされた下取り額をディーラーから提示される場合があります。そのため、他の高級輸入車ブランドと比べると比較的に高い下取り価格となる場合も多いようです。

しかし、前述の通り、レクサスは中古車市場でも非常に人気の高いブランドですので、高い査定額が期待できます。そのまま即決してディーラーで売却するのではなく、買取店でも査定を行い、査定額を比較することが高価買取のための一番の方法といえます。

レクサス車の買取・売却なら、最大5000社以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。

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レクサスの豆知識

日本を代表する世界的な高級車ブランド

レクサス(LEXUS)はトヨタ自動車が国内外で展開する高級車ブランドです。上質な乗り心地と高い快適性を誇り、全世界で高い評価を受けています。

2013年には初のグローバルブランドスローガンとなる「AMAZING IN MOTION」を展開していましたが、2017年からは「EXPERIENCE AMAZING」が使用されています。

「廉価な日本車」というイメージを変え、一躍、アメリカで人気のブランドに

1984年当時、アメリカで輸入車のトップシェアとなっていたトヨタでしたが、アメリカを代表するキャデラックや西ドイツ(当時)のメルセデス・ベンツ、BMWといった伝統と格式のある高級車ブランドと肩を並べられるラグジュアリーカーがラインナップになかったことから、全く新しい価値観を持った世界最高のラグジュアリーカーを作り上げるための社内プロジェクトが立ち上げられました。

このような経緯から生まれた初代LS(日本名 トヨタ セルシオ)は、元々のトヨタの強みであった高い信頼性と経済性に加え、欧米の競合ブランドに並ぶ高い品質と圧倒的な静粛性を実現し、世界に衝撃を与えました。

1989年、世界に先駆けてアメリカで初のレクサスブランドとなるLSとトヨタ カムリの上級グレードであるプロミネントをベースにしたESの計2車種の販売が開始され、その後、2ドアスペシャリティクーペのSC(日本名 トヨタ ソアラ)やミドルサイズセダンのGS(日本名 トヨタ アリスト)など、徐々に車種ラインナップを増やし、メルセデス・ベンツやBMWといったドイツの名だたる高級車ブランドに匹敵する車種ラインナップを誇る高級車ブランドへと成長しました。

1998年には、現在のSUVブームのパイオニアとなるクロスオーバーSUVモデル RX(日本名 トヨタ ハリアー)がアメリカで空前の大ヒットとなり、後に競合となる他の高級車ブランドからも相次いで同様のコンセプトの車種が発売されました。

アメリカでの成功を引っ提げ 日本国内に導入

アメリカでのブランド展開開始から16年後となる2005年、日本国内でもレクサスブランドの展開が開始され、全国143店舗の販売店が華々しくオープンしました。 これに伴い、今までトヨタブランドで展開していたセルシオはLS、アリストはGS、アルテッツァISに、それぞれモデルチェンジを契機にそれぞれトヨタブランドからレクサスブランドへと変更が行われました。また、ソアラについてはモデルチェンジを経ることなくSCにブランド変更が行われました。

今まで、トヨタブランドで展開していた車種が新たにレクサスとして販売されることになり、トヨタが最も重視したのは、メルセデス・ベンツやBMW、アウディといった、並み居る世界の高級車ブランドを超えるサービス品質でした。お客様を出迎える店舗は高級ホテル並みの接客と設備を備え、購入者にはオーナー専用のラウンジが用意されています。そのため、ユーザー満足度も非常に高く、著名な顧客満足度調査でも長らく1位を獲得し続けています。

強い存在感を放つ「スピンドルグリル」

2012年にフルモデルチェンジが行われたGSから、「スピンドルグリル」(日本語で“紡錘”と呼ばれる織物に使われる糸を巻く道具の意味)という、逆台形と台形を上下で合わせた砂時計型の大型のフロントグリルが採用されています。

今やレクサスのアイデンティティとも呼べるこの特徴的なグリルは、BMWの「キドニーグリル」やアウディの「シングルフレームグリル」と同様、高級車らしい力強さと高い存在感をもたらしています。

同じスピンドルグリルと言えども、細かく見ていくとグリル内のデザインは異なっています。LXやRXといったSUV・クロカン系のモデルでは力強さを強調する横方向のラインが目立つ力強さを強調するデザイン、セダン系やクーペ系のモデルにはメッシュ地のスポーティさ・繊細さを強調するデザインが採用される傾向です。

日本車らしい使いやすさと高級感を両立

トヨタと同様、レクサスでもハイブリッドモデルが用意され、高い走行性能と経済性、高級車らしいスムーズさが両立されています。

現在では、従来主流だったセダンタイプのほか、近年世界的に人気のSUVジャンルでも、従来のLX、RXに加え、近年ではより小型なNXUXといった新たな車種が拡充されています。また、日本国内では未導入ですが、トヨタのラージサイズミニバン アルファード/ヴェルファイアをベースにした最高級ミニバンのLMがアジア地域で発売されています。

近年はスポーティなプレミアムブランドを目指す

当初はラグジュアリーブランドとしての印象が強かったレクサスですが、高性能ブランドの「F」の登場以降、スポーティブランドとしての側面も強くなっています。

2010年に世界56カ国で500台の完全数量限定生産となった超高性能スポーツカーのLF-Aが登場したほか、2017年にデビューしたラージラグジュアリークーペのLCは、レクサスのコンセプトカー「LF-LC」をそのまま引き継いだ未来的なエクステリアと流麗でダイナミックなシルエットが特徴で、このデザインは世界中で驚きをもって受け止められました。

入力はカンタン30秒!

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