フォルクスワーゲンの買取相場・査定価格

フォルクスワーゲン（Volkswagen AG）はドイツの大手自動車メーカーです。社名の由来はドイツ語で「国民（volks）の車（wagen）」を意味しています。現在ではグループ傘下にアウディやポルシェ、ベントレーなど有名自動車ブランドを多数保有し、グループ全体で世界での新車販売台数においてトヨタを抜き首位に立つなど、世界最大の自動車メーカーとしても知られています。

また、有名な「VW」のロゴマークは2019年に新たなデザインが発表され、従来の立体感のあるデザインからより現代的でフラットなデザインへと変更されたことが話題になりました。

フォルクスワーゲンを語る上で欠かすことの出来ない車種は「ビートル」の愛称で親しまれているタイプ1でしょう。

1908年、ヨーロッパよりも先にアメリカではフォードT型が世界初の量産自動車として登場し、アメリカ国内では一般大衆にも自動車が普及をし始めていました。 ドイツでも一般大衆向けの自動車に対する要請が高まり、当時のドイツの指導者アドルフ・ヒトラーは自動車を一般大衆に普及させる「国民車計画」を提唱しました。この開発に白羽の矢が立てられたのが当時自動車エンジニアとして名を馳せていたフェルナンド・ポルシェ博士でした。

1938年、水平対向エンジンをリアエンジンにマウントし、流線型のボディを備えた先進的な構造を持つタイプ1の原型となる試作車を完成させましたが、その後第二次世界大戦の勃発により、軍用車両としての量産が優先的に行われ、民間に対しての量産は行われませんでした。

敗戦後の1945年、初めて民間への量産が開始され、名称も「フォルクスワーゲン タイプ1」へと変更されました。それ以降、タイプ1はドイツだけでなくヨーロッパ全土、アメリカやメキシコ、南アフリカなど世界各国にも輸出が行われ、2003年の生産終了までの総生産台数は2100万台を超え、「世界で最も売れた大衆車」となりました。

日本では、同じドイツの自動車メーカーであるメルセデス・ベンツに次いで販売台数が多いブランドとなっています。（日本自動車輸入組合調べ）特にフォルクスワーゲンが得意とする小型～中型のサイズの輸入車では非常にシェアが高くなっています。

日本でもフォルクスワーゲンの人気が高い理由は、走行安定性の高さやシンプルで無駄のないエクステリアデザイン、全てにおいて剛性感が高い堅牢な作りなどが挙げられます。これらが国産車にはない魅力として受け止められているようです。しかも他の輸入車ブランドと比べて車両価格もリーズナブルであることから、多くのユーザーに支持されているのです。

フォルクスワーゲンを代表する車種である中型ハッチバックであるゴルフを中心に、現在ではコンパクトモデルのup!からフラッグシップモデルのアルテオンまで、多種多様なモデルを取り揃えています。

近年では、世界的に人気が高まっているSUVにも注力をしており、ポルシェ カイエンとプラットフォームを共有するラージサイズSUVのトゥアレグ、ミドルサイズSUVのティグアン、コンパクトサイズSUVのT-Cross、T-Rocが用意されています。

また、主要モデルであるルポ、up!、ポロ、ゴルフなどに用意されたスポーツグレード「GTI」は赤ラインが差し込まれたチェック柄のシートが歴代のアイデンティティとなっており、日本でも根強いファンが多い状況です。