車査定相場シミュレーション
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基本的に下取りよりも買取の方が売却価格は高くなりやすい傾向です。

買取価格の値付けは、全国の中古車流通相場に基づいて行われるため、国内外で人気の高い車種や装備は需要も高いことからプラス評価され、高い売却価格で売れることがあります。

一方、ディーラー下取りの場合は、新車購入時に下取り額を上乗せしてトータルでの支払金額を下げる商談が行われるケースが多く、買取業者ほど中古車流通相場に基づく値付けは行われないため、中古車流通相場での人気が査定評価に反映されにくく、売却価格単体で見た場合、買取業者よりも価格は低くなる傾向です。

車の売却は車検の前がおすすめです。車検には数万円~10万円ほどの費用がかかってしまうため、車検の有効期間が切れる前に売却を済ませられると、車検費用を支払う必要がなくなりお得に売却ができます。

また、軽自動車は自動車税の還付の仕組みがないことから、年度末（3月）までに売却するのがおすすめです。もし手続きが4月以降にずれ込むと1年分の自動車税を支払う義務が発生してしまい、余分な出費が発生してしまいます。

また、車の買い替えとセットでいまお乗りの車を下取りに出す場合は、販売店が売りたい時期を狙うと買取条件が良くなる可能性があります。6〜7月はボーナス支給月であることに加え、夏のレジャーに向けて需要も高まります。また、3月や9月の決算月にあたる時期は販売を強化するため買取も好条件となるケースがあります。

新車の販売価格は、自動車メーカーによって車両本体価格が決められているため、全国どの販売店でも定価で購入する事が可能です。一方、中古車の場合は新車とは異なり定価はなく、それぞれの販売店が年式や走行距離、車両状態以外にも、中古車流通市場での需要と供給のバランスを見ながら独自で販売価格を決めています。そのため、車種やグレード、ボディカラーや装備の人気度合い、中古車流通市場全体の値動きなど様々な要因によって、買取価格も大きく変わってくるのです。

現在の中古車流通市場は、以前と比べるとだいぶ落ち着いてきたものの、中古車価格は比較的高い状態が続いています。これは自動車部品供給不足や半導体不足の影響で新車生産体制が完全に回復しきっていないため、中古車の需要が相対的に高まっているからです。また、エネルギー価格や原材料費、人件費の高騰により、新車価格が上昇していることから、新車と比べて比較的安価２購入ができる中古車の人気はさらに高まっているといえます。

中古車流通市場で人気の高いボディタイプ（SUVや軽ハイトワゴン）や人気車種（トヨタアルファード／ヴェルファイア、ハリアー等）、登場間もない新型モデルの車は、中古車流通市場での需要が高く、買取価格も高い傾向にあります。

ボディカラーも重要な要素といえます。一般的には、白やパール、黒などの定番色は買取価格が高くなります。一方、赤や青などの原色系やピンクやブラウンなど人によって好みが分かれる色については買取価格が低くなりやすいとされています。

なお、趣味性の高いスポーツカーや輸入車、キャンピングカーなどは、専門店での査定を受けると、相場や希少性に対して適正な評価を得やすく、一般的な買取店と比べて高く売ることができる可能性があります。

ユーカーパックのWebサイトでは、車の売却を検討するにあたり、買取や下取りの査定に申し込む前に匿名（個人情報なし）で今乗っている車を売却したときにどのくらいの値段がつきそうかシミュレーションしておおよその価格相場を知ることができます。

事前に買取相場を知っておけば、本来の車の価値よりも安く買い取られてしまって損をしてしまったり、査定価格を高く提示してくれる買取店なのかどうかが見分けられなかったといった残念な結果を未然に防ぐことが出来ます。

ユーカーパックでは、自社の売買実績データに加え、中古車業者間取引が行われるオートオークション（AA）での売買価格などを独自に統計分析し、算出しています。車種やグレード別での買取相場・下取り相場が、年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。

また、1ヶ月後から10年後までの未来の相場推移・変動予測やユーカーパックでの実際の買取実績データも公開していますので、査定前におおよその相場感を知るのに非常に役立ちます。

シミュレーションを行う方法は非常に簡単です。このページ（車の買取査定・下取りの相場一覧表）の「ざっくりとした相場感をシミュレーションしたい方はこちら」の項目から、メーカーと車種、グレードを入力して「買取・下取り相場を見る 」をタップするだけでOKです。（グレードが不明の場合は「指定なし」を選択してもOKです）

表示されたページから、車種やグレードの買取相場や下取り相場が年式や走行距離ごとに表示され、ユーカーパックでの過去の買取実績も確認できます。

このように買取提示条件を複数の買取業者で比較したいとき、一括査定は有効な方法といえます。

ディーラーローンを利用している場合、車の所有権はローン会社や販売店に付いているため、残債のある車を売却するためには残債を完済して所有権を移転して自分の名義にする手続きが必要です。

査定額とローン残高を比較して、査定額がローン残高を上回る場合は売却代金でローンを完済し、所有権の解除手続きを行うことができます。一方で査定額がローン残高を下回っている場合、現金での追加支払い（追い金）を支払うか、別のローンを組んで完済する必要があります。

また、マイカーローンなど銀行からのローンを利用している場合は、すでに車の所有者名義がローン契約者になっていることが一般的です。

「残価設定ローン」とは、下取り価格をあらかじめ設定しておき、その設定した下取り価格を引いた残りの金額に対してローンを組んで支払う方法です。メーカーやディーラーによって「残価設定型ローン」「残価設定クレジット」「残クレ」など、呼び方は様々ありますが、基本的にはすべて同じものを指しています。

支払いの最終回を迎える前（ローンの支払い途中）で別の車に乗り換える場合は、残債と車の残価を一括返済すれば、残価設定ローンを中途解約して車を売却することが可能です。

残価設定ローンを中途解約しても、基本的に違約金は発生することはありません。ただし、まれに契約条件によっては違約金が発生する場合もあります。中途解約する前に契約書をきちんと確認しておきましょう。

いずれにしても、できるだけ車が高く売れれば完済しやすくなるため、高い買取価格を提示してくれる買取業者を選ぶ事が非常に重要です。