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マツダの人気車種の買取相場

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マツダの車種一覧

AZ−オフロード
買取相場
2.7万円〜52.6万円
AZ−ワゴン
買取相場
0.1万円〜14.6万円
AZ−1
買取相場
47.1万円〜213.7万円
AZ−3
買取相場
- 万円
AZワゴン カスタムスタイル
買取相場
0.5万円〜15.2万円
CX−3
買取相場
40.8万円〜197.2万円
CX−30
買取相場
77.6万円〜209.6万円
CX−5
買取相場
26.2万円〜269.8万円
CX−60
買取相場
178.9万円〜419.7万円
CX−60 PHEV
買取相場
193.3万円〜417.3万円
CX−7
買取相場
5.8万円〜47.5万円
CX−8
買取相場
86.1万円〜302.0万円
J100トラック
買取相場
- 万円
J100バン
買取相場
- 万円
J80トラック
買取相場
- 万円
J80バン
買取相場
- 万円
MAZDA2
買取相場
48.8万円〜139.9万円
MAZDA3 セダン
買取相場
64.8万円〜195.9万円
MAZDA3 ファストバック
買取相場
74.1万円〜237.6万円
MAZDA6 セダン
買取相場
78.1万円〜261.2万円
MAZDA6 ワゴン
買取相場
93.2万円〜262.8万円
MPV
買取相場
0.7万円〜68.1万円
MS−6
買取相場
- 万円
MS−8
買取相場
- 万円
MS−9
買取相場
- 万円
MX−30
買取相場
71.9万円〜209.1万円
MX−30 ロータリーEV
買取相場
- 万円
MX−30 EV
買取相場
77.9万円〜305.3万円
MX−6
買取相場
- 万円
R360クーペ
買取相場
- 万円
RX−7
買取相場
25.0万円〜437.2万円
RX−8
買取相場
3.7万円〜103.0万円
アクセラ
買取相場
0.4万円〜119.2万円
アクセラ ハイブリッド
買取相場
30.6万円〜147.3万円
アクセラスポーツ
買取相場
0.2万円〜124.0万円
アテンザ セダン
買取相場
0.1万円〜153.1万円
アテンザ ワゴン
買取相場
17.4万円〜184.1万円
アテンザスポーツ
買取相場
0.2万円〜24.4万円
アテンザスポーツワゴン
買取相場
0.2万円〜21.3万円
イクシオン
買取相場
- 万円
エチュード
買取相場
- 万円
カスタムキャブ
買取相場
- 万円
カペラ
買取相場
- 万円
カペラカーゴ
買取相場
- 万円
カペラワゴン
買取相場
- 万円
カペラC2
買取相場
- 万円
カペラCG
買取相場
- 万円
キャロル
買取相場
0.1万円〜97.6万円
キャロル エコ
買取相場
0.5万円〜20.7万円
クレフ
買取相場
- 万円
クロノス
買取相場
- 万円
スクラムダンプ
買取相場
- 万円
スクラムトラック
買取相場
0.7万円〜87.1万円
スクラムバン
買取相場
0.1万円〜96.2万円
スクラムワゴン
買取相場
0.4万円〜135.0万円
スピアーノ
買取相場
0.1万円〜7.1万円
スペクトロン
買取相場
- 万円
センティア
買取相場
- 万円
タイタン
買取相場
3.7万円〜117.1万円
タイタンダッシュ
買取相場
7.4万円〜41.8万円
タイタンダンプ
買取相場
- 万円
テルスター
買取相場
- 万円
テルスターワゴン
買取相場
- 万円
テルスター2
買取相場
- 万円
テルスターTX5
買取相場
- 万円
デミオ
買取相場
0.1万円〜102.1万円
トリビュート
買取相場
0.3万円〜11.7万円
ビアンテ
買取相場
1.4万円〜80.8万円
ファミリア
買取相場
- 万円
ファミリアアスティナ
買取相場
- 万円
ファミリアバン
買取相場
0.2万円〜106.9万円
ファミリアバン ハイブリッド
買取相場
- 万円
ファミリアビジネスワゴン
買取相場
- 万円
ファミリアワゴン
買取相場
- 万円
ファミリアSワゴン
買取相場
- 万円
フェスティバ
買取相場
- 万円
フェスティバミニワゴン
買取相場
- 万円
フリーダ
買取相場
- 万円
フレア
買取相場
1.3万円〜128.1万円
フレア カスタムスタイル
買取相場
3.1万円〜58.1万円
フレアクロスオーバー
買取相場
21.2万円〜144.6万円
フレアワゴン
買取相場
0.7万円〜152.2万円
フレアワゴン カスタムスタイル
買取相場
12.9万円〜195.2万円
フレアワゴン タフスタイル
買取相場
38.3万円〜152.6万円
プレマシー
買取相場
0.3万円〜68.5万円
プロシード
買取相場
- 万円
プロシードマービー
買取相場
- 万円
プロシードレバンテ
買取相場
- 万円
ベリーサ
買取相場
0.1万円〜25.9万円
ペルソナ
買取相場
- 万円
ボンゴ
買取相場
- 万円
ボンゴトラック
買取相場
0.2万円〜340.7万円
ボンゴバン
買取相場
0.2万円〜152.6万円
ボンゴフレンディ
買取相場
0.7万円〜45.0万円
ボンゴブローニィトラック
買取相場
- 万円
ボンゴブローニィバン
買取相場
0.3万円〜235.3万円
ボンゴブローニィワゴン
買取相場
- 万円
ミレーニア
買取相場
- 万円
ユーノスカーゴ
買取相場
- 万円
ユーノスコスモ
買取相場
- 万円
ユーノスプレッソ
買取相場
- 万円
ユーノスロードスター
買取相場
33.2万円〜160.9万円
ユーノス100
買取相場
- 万円
ユーノス300
買取相場
- 万円
ユーノス500
買取相場
- 万円
ユーノス800
買取相場
- 万円
ラピュタ
買取相場
0.1万円〜4.6万円
ランティス
買取相場
- 万円
ルーチェ
買取相場
- 万円
レビュー
買取相場
- 万円
レーザー
買取相場
- 万円
レーザーリデア
買取相場
- 万円
ロードスター
買取相場
15.0万円〜251.1万円
ロードスター RF
買取相場
86.0万円〜289.1万円
AZ−オフロード
買取相場
2.7万円〜52.6万円
AZ−ワゴン
買取相場
0.1万円〜14.6万円
AZ−1
買取相場
47.1万円〜213.7万円
AZ−3
買取相場
- 万円
AZワゴン カスタムスタイル
買取相場
0.5万円〜15.2万円
CX−3
買取相場
40.8万円〜197.2万円
CX−30
買取相場
77.6万円〜209.6万円
CX−5
買取相場
26.2万円〜269.8万円
CX−60
買取相場
178.9万円〜419.7万円
CX−60 PHEV
買取相場
193.3万円〜417.3万円
CX−7
買取相場
5.8万円〜47.5万円
CX−8
買取相場
86.1万円〜302.0万円
J100トラック
買取相場
- 万円
J100バン
買取相場
- 万円
J80トラック
買取相場
- 万円
J80バン
買取相場
- 万円
MAZDA2
買取相場
48.8万円〜139.9万円
MAZDA3 セダン
買取相場
64.8万円〜195.9万円
MAZDA3 ファストバック
買取相場
74.1万円〜237.6万円
MAZDA6 セダン
買取相場
78.1万円〜261.2万円
MAZDA6 ワゴン
買取相場
93.2万円〜262.8万円
MPV
買取相場
0.7万円〜68.1万円
MS−6
買取相場
- 万円
MS−8
買取相場
- 万円
MS−9
買取相場
- 万円
MX−30
買取相場
71.9万円〜209.1万円
MX−30 ロータリーEV
買取相場
- 万円
MX−30 EV
買取相場
77.9万円〜305.3万円
MX−6
買取相場
- 万円
R360クーペ
買取相場
- 万円
RX−7
買取相場
25.0万円〜437.2万円
RX−8
買取相場
3.7万円〜103.0万円
ビアンテ
買取相場
1.4万円〜80.8万円
ファミリア
買取相場
- 万円
ファミリアアスティナ
買取相場
- 万円
ファミリアバン
買取相場
0.2万円〜106.9万円
ファミリアバン ハイブリッド
買取相場
- 万円
ファミリアビジネスワゴン
買取相場
- 万円
ファミリアワゴン
買取相場
- 万円
ファミリアSワゴン
買取相場
- 万円
フェスティバ
買取相場
- 万円
フェスティバミニワゴン
買取相場
- 万円
フリーダ
買取相場
- 万円
フレア
買取相場
1.3万円〜128.1万円
フレア カスタムスタイル
買取相場
3.1万円〜58.1万円
フレアクロスオーバー
買取相場
21.2万円〜144.6万円
フレアワゴン
買取相場
0.7万円〜152.2万円
フレアワゴン カスタムスタイル
買取相場
12.9万円〜195.2万円
フレアワゴン タフスタイル
買取相場
38.3万円〜152.6万円
プレマシー
買取相場
0.3万円〜68.5万円
プロシード
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- 万円
プロシードマービー
買取相場
- 万円
プロシードレバンテ
買取相場
- 万円
ベリーサ
買取相場
0.1万円〜25.9万円
ペルソナ
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- 万円
ボンゴ
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ボンゴトラック
買取相場
0.2万円〜340.7万円
ボンゴバン
買取相場
0.2万円〜152.6万円
ボンゴフレンディ
買取相場
0.7万円〜45.0万円
ボンゴブローニィトラック
買取相場
- 万円
ボンゴブローニィバン
買取相場
0.3万円〜235.3万円
ボンゴブローニィワゴン
買取相場
- 万円

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マツダの直近の買取・査定実績

買取実績
1,349

売却したお客様のレビュー
マツダのお車を売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてマツダのお車をご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

総合評価
4.6
レビュー件数
144
2013年7月(11年落ち)/107,691 km/-/徳島県/2024年5月査定
総合満足度
4.5
おすすめ度
4.5
2017年5月(7年落ち)/59,167 km/レッド/大阪府/2024年4月査定
総合満足度
4.0
おすすめ度
4.0
逐一タイムリーにわかりやすい連絡をくださり安心しました。想像以上の売値がついたことも大満足です。
1993年9月(31年落ち)/117,938 km/グリーン/広島県/2024年4月査定
総合満足度
4.0
おすすめ度
4.0
1995年4月(29年落ち)/75,141 km/-/茨城県/2024年4月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
1991年7月(33年落ち)/141,228 km/アオ/石川県/2024年4月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
シンプルで理解しやすいシステムに感心しました

Title icon price
マツダの買取・査定ポイント

マツダのユーザーではデザインや走りにこだわる方も多く、マツダ車の査定の際には車の修復歴や車両の状態がより重視される傾向があります。

近年はマツダ車の中古車市場における高い人気が高く、それを反映して買取店でも比較的高い買取価格を提示する傾向となっています。そのため、マツダ車同士の乗り換えの際でも、そのままディーラーに下取りを出すのではなく、買取店で客観的に評価をしてもらい、買取価格を比較することが高価買取のための一番の方法です。また、最近のマツダ車は「年次改良」とよばれる、モデルチェンジに至らない程度の小規模な仕様変更が各車種で一年ごとに行われています。そのため、同一車種・同一モデルであっても、知らない間に自分の車種が型落ちになってしまうケースも多く見られます。

ですから、マツダ車の場合はなるべく早いタイミングで売却することがより重要となります。

マツダ車の買取・売却なら、最大5000社以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。

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マツダの豆知識

走り・デザインにこだわる!独自路線を走るマツダ

マツダは広島県に拠点を持つ自動車メーカーです。 自動車の生産は3輪トラックからスタートし、現在では、アテンザアクセラデミオといった乗用車や、CX-3CX-5等の人気のSUV、ロードスターRX-7といった高性能なスポーツカーなど、多岐にわたるラインナップを誇っています。

ブランド名が「MAZDA」である深い理由

ブランド名のアルファベット表記は「MAZDA」という表記となっていることに疑問に思っている方も多いのではないでしょうか。名称の由来の一つ目は、事実上の創業者である松田重次郎氏の名字「MATSUDA」です。 もう一つの由来は、西アジアでの人類文明発祥とともに誕生したゾロアスター教の"叡智・理性・調和の神"とされる「アフラ・マズダー(Ahura Mazda)」です。 「MAZDA」というブランド名は、このように2つの意味が込められています。

ロータリーエンジンを世界で唯一実用化

ドイツの自動車メーカーNSU社から技術提携を受けたマツダは、度重なる技術的な困難を乗り越え、1967年に世界初の量産ロータリーエンジンを搭載したコスモスポーツを販売しました。 従来のレシプロエンジンと比べて、「軽量・コンパクト」「高出力」かつ「低振動・低騒音なスムーズさ」を併せ持つ特徴を持つロータリーエンジンは、RX-7やRX-8といった高性能スポーツカーに搭載され、世界中で多くの熱狂的なファンがいます。

高いデザイン力に定評 「魂動デザイン」

マツダは、他の国産メーカーに先駆けて欧州車のようにデザインテイストを統一し、ブランド性を高めています。 近年では、「魂動デザイン」(心臓で用いられる「鼓動」ではなく「魂が動く」の頭文字を取った造語)と呼ばれる、独自のデザイン思想が反映されています。そのため、動物のような立体的かつカタマリ感のあるデザインは、誰が見ても「マツダ」だと分かる見た目となっています。 また、この魂動デザインをより引き立てるのが、マツダを代表する鮮やかな赤いボディカラー「ソウルレッドクリスタルメタリック」です。このカラーは、同じく広島を拠点にするプロ野球チーム、広島東洋カープのヘルメットにも同様の塗装技術が使われています。

車の基本性能を徹底的に磨き上げた「スカイアクティブテクノロジー」

国内自動車メーカー大手各社は、ハイブリッド技術や電気自動車など、環境性能を高めるために電動化を推し進めてきました。一方、マツダは「スカイアクティブテクノロジー(SKYACTIV TECHNOLOGY)」と名付け、従来の技術を徹底的に効率化を図り、次世代の車を開発していく方針を打ち出しました。 スカイアクティブテクノロジーは、それぞれ新開発のエンジン、トランスミッション、ボディ、シャーシを総称した技術群です。これらを総合的に組み合わせることで、車の走る・曲がる・止まると言った基本的な性能の底上げを図りました。 また、スカイアクティブテクノロジーの中心となるエンジンは、量産ガソリンエンジンとしては世界一の圧縮比14.0を実現した直噴ガソリンエンジンの「SKYACTIV-G」、低燃費・高トルクが特徴のディーゼルエンジンの「SKYACTIV-D」に加え、2019年にはガソリンエンジンとディーゼルエンジンの特長を併せ持つ次世代のガソリンエンジン「SKYACTIV-X」が新たに加わりました。 このSKYACTIV-Xは、モデルチェンジを機にアクセラから名称変更し日本国外と統一名称となったマツダ3に初搭載されています。

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(受付時間 10:00~19:00 定休:祝日除く木)
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