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アメリカ車(アメ車)の人気車種の買取相場

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アメリカ車(アメ車)の車種一覧

2000GT
買取相場
- 万円
300
買取相場
16.1万円〜75.0万円
300C
買取相場
14.7万円〜102.1万円
300M
買取相場
- 万円
ATS
買取相場
93.8万円〜169.5万円
ATS−V
買取相場
243.2万円〜458.5万円
C−1500
買取相場
- 万円
C−3500
買取相場
- 万円
CT5
買取相場
- 万円
CT6
買取相場
- 万円
CTS
買取相場
0.1万円〜52.4万円
CTS−V
買取相場
409.8万円〜634.5万円
DTS
買取相場
25.9万円〜88.2万円
E150 ワゴン
買取相場
- 万円
F150
買取相場
- 万円
GT
買取相場
- 万円
H1
買取相場
- 万円
H1 ピックアップ
買取相場
- 万円
H1 ALPHA
買取相場
- 万円
H1 ALPHA ピックアップ
買取相場
- 万円
H2
買取相場
104.1万円〜551.3万円
H2 SUT
買取相場
- 万円
H3
買取相場
92.5万円〜163.2万円
H3T
買取相場
- 万円
HHR
買取相場
4.5万円〜57.3万円
JC
買取相場
- 万円
K−1500
買取相場
- 万円
KA
買取相場
- 万円
LS
買取相場
- 万円
MKS
買取相場
- 万円
MKT
買取相場
- 万円
MKX
買取相場
56.5万円〜125.0万円
MKZ
買取相場
- 万円
PTクルーザー
買取相場
0.1万円〜35.1万円
S−10ブレイザー
買取相場
- 万円
SC2
買取相場
- 万円
SL2
買取相場
- 万円
SRX
買取相場
5.0万円〜35.4万円
SRX クロスオーバー
買取相場
66.6万円〜209.4万円
SSR
買取相場
- 万円
STS
買取相場
4.0万円〜104.7万円
SW2
買取相場
- 万円
XLR
買取相場
115.2万円〜236.3万円
XT4
買取相場
- 万円
XT5
買取相場
289.0万円〜451.4万円
XT5 クロスオーバー
買取相場
196.2万円〜387.2万円
XT6
買取相場
425.2万円〜626.1万円
XTS
買取相場
- 万円
アカディア
買取相場
- 万円
アクレイム
買取相場
- 万円
アストロ
買取相場
37.6万円〜118.3万円
アスペン
買取相場
- 万円
アップランダー
買取相場
- 万円
アバランチ
買取相場
- 万円
アビエーター
買取相場
- 万円
アベンジャー
買取相場
- 万円
アランテ
買取相場
- 万円
イクイノックス
買取相場
- 万円
イプシロン
買取相場
3.7万円〜23.8万円
インパラ
買取相場
- 万円
インペリアル
買取相場
- 万円
エクスカージョン
買取相場
- 万円
エクスプレス
買取相場
- 万円
エクスプローラー
買取相場
5.2万円〜310.6万円
エクスペディション
買取相場
- 万円
エコスポーツ
買取相場
35.3万円〜81.9万円
エスカレード
買取相場
54.3万円〜1303.9万円
エスケープ
買取相場
0.1万円〜51.0万円
エッジ
買取相場
- 万円
エルドラド
買取相場
- 万円
エンボイ
買取相場
- 万円
オプトラ
買取相場
0.1万円〜9.3万円
カプリス
買取相場
- 万円
カプリスワゴン
買取相場
- 万円
カマロ
買取相場
5.4万円〜493.2万円
キャニオン
買取相場
- 万円
キャプティバ
買取相場
19.6万円〜170.3万円
キャラバン
買取相場
- 万円
キャリバー
買取相場
0.1万円〜17.2万円
ギャラクシー
買取相場
- 万円
クルーズ
買取相場
0.1万円〜6.1万円
クロスファイア
買取相場
4.5万円〜48.8万円
クロスロード
買取相場
- 万円
クーガ
買取相場
10.1万円〜64.8万円
クーガー
買取相場
- 万円
グラディエーター
買取相場
- 万円
グランダム
買取相場
- 万円
グランドチェロキー
買取相場
3.2万円〜899.4万円
グランドチェロキーL
買取相場
- 万円
グランドボイジャー
買取相場
0.1万円〜41.6万円
グランドマーキー
買取相場
- 万円
グランドワゴニア
買取相場
- 万円
グランプリ
買取相場
- 万円
コマンダー
買取相場
15.4万円〜73.0万円
コルベット
買取相場
13.6万円〜138.8万円
コロニーパーク
買取相場
- 万円
コロラド
買取相場
- 万円
コンコース
買取相場
- 万円
コンチネンタル
買取相場
- 万円
コンパス
買取相場
27.1万円〜365.2万円
サイクロン
買取相場
- 万円
サバナ
買取相場
- 万円
サバーバン
買取相場
- 万円
サファリ
買取相場
- 万円
サンダーバード
買取相場
- 万円
サンダーバード コンバーチブル
買取相場
- 万円
シェビー
買取相場
- 万円
シエラ
買取相場
- 万円
シルバラード
買取相場
- 万円
スタークラフト G−van
買取相場
- 万円
ステルス
買取相場
- 万円
ストラトス
買取相場
- 万円
セビル
買取相場
- 万円
セーブル
買取相場
- 万円
ソニック
買取相場
0.1万円〜10.1万円
ソルスティス
買取相場
- 万円
タイフーン
買取相場
- 万円
タウンカー
買取相場
- 万円
タウン&カントリー
買取相場
- 万円
タホ
買取相場
79.3万円〜277.6万円
ダコタ
買取相場
- 万円
ダート
買取相場
- 万円
チェロキー
買取相場
10.4万円〜455.8万円
チャレンジャー
買取相場
- 万円
チャージャー
買取相場
70.1万円〜123.8万円
テレーン
買取相場
- 万円
デイトナ
買取相場
- 万円
デュランゴ
買取相場
- 万円
トラバース
買取相場
- 万円
トランジット コネクタワゴン
買取相場
- 万円
トレイルブレイザー
買取相場
4.9万円〜44.9万円
トーラスセダン
買取相場
- 万円
トーラスワゴン
買取相場
- 万円
ドゥビル
買取相場
- 万円
ナイトロ
買取相場
14.2万円〜55.9万円
ナビゲーター
買取相場
13.3万円〜263.6万円
ニューヨーカー
買取相場
- 万円
ネオン
買取相場
- 万円
ネオン
買取相場
- 万円
バイパー
買取相場
- 万円
バン
買取相場
- 万円
バンデューラ
買取相場
- 万円
パシフィカ
買取相場
- 万円
パトリオット
買取相場
25.4万円〜93.5万円
パークアベニュー
買取相場
- 万円
ビジョン
買取相場
- 万円
ファイアーバードトランザム
買取相場
- 万円
フィエスタ
買取相場
0.1万円〜60.7万円
フォーカス
買取相場
0.1万円〜112.2万円
フォーカス セダン
買取相場
- 万円
フォーカス C−MAX
買取相場
0.1万円〜8.7万円
フォーカスワゴン
買取相場
- 万円
フュージョン
買取相場
- 万円
フリートウッド
買取相場
- 万円
フレックス
買取相場
- 万円
ブラックウッド
買取相場
- 万円
ブレイザー
買取相場
- 万円
ブロンコ
買取相場
- 万円
プレミア
買取相場
- 万円
プローブ
買取相場
- 万円
ボイジャー
買取相場
0.1万円〜11.6万円
ボンネビル
買取相場
- 万円
マグナム
買取相場
- 万円
マスタング
買取相場
0.1万円〜338.4万円
マーク7
買取相場
- 万円
マーク8
買取相場
- 万円
マークLT
買取相場
- 万円
モンデオ
買取相場
- 万円
モンデオワゴン
買取相場
- 万円
ユーコン
買取相場
- 万円
ラクロス
買取相場
- 万円
ラム
買取相場
- 万円
ラングラー
買取相場
17.8万円〜570.7万円
ラングラー アンリミテッド
買取相場
145.2万円〜638.0万円
リーガル
買取相場
- 万円
リーガルワゴン
買取相場
- 万円
ルバロン
買取相場
- 万円
レネゲード
買取相場
88.7万円〜308.3万円
レンジャー
買取相場
- 万円
ロードマスター
買取相場
- 万円
ロードマスターワゴン
買取相場
- 万円
2000GT
買取相場
- 万円
300
買取相場
16.1万円〜75.0万円
300C
買取相場
14.7万円〜102.1万円
300M
買取相場
- 万円
ATS
買取相場
93.8万円〜169.5万円
ATS−V
買取相場
243.2万円〜458.5万円
C−1500
買取相場
- 万円
C−3500
買取相場
- 万円
CT5
買取相場
- 万円
CT6
買取相場
- 万円
CTS
買取相場
0.1万円〜52.4万円
CTS−V
買取相場
409.8万円〜634.5万円
DTS
買取相場
25.9万円〜88.2万円
E150 ワゴン
買取相場
- 万円
F150
買取相場
- 万円
GT
買取相場
- 万円
H1
買取相場
- 万円
H1 ピックアップ
買取相場
- 万円
H1 ALPHA
買取相場
- 万円
H1 ALPHA ピックアップ
買取相場
- 万円
H2
買取相場
104.1万円〜551.3万円
H2 SUT
買取相場
- 万円
H3
買取相場
92.5万円〜163.2万円
H3T
買取相場
- 万円
HHR
買取相場
4.5万円〜57.3万円
JC
買取相場
- 万円
K−1500
買取相場
- 万円
KA
買取相場
- 万円
LS
買取相場
- 万円
MKS
買取相場
- 万円
MKT
買取相場
- 万円
MKX
買取相場
56.5万円〜125.0万円
MKZ
買取相場
- 万円
PTクルーザー
買取相場
0.1万円〜35.1万円
S−10ブレイザー
買取相場
- 万円
SC2
買取相場
- 万円
SL2
買取相場
- 万円
SRX
買取相場
5.0万円〜35.4万円
SRX クロスオーバー
買取相場
66.6万円〜209.4万円
SSR
買取相場
- 万円
STS
買取相場
4.0万円〜104.7万円
SW2
買取相場
- 万円
XLR
買取相場
115.2万円〜236.3万円
XT4
買取相場
- 万円
XT5
買取相場
289.0万円〜451.4万円
XT5 クロスオーバー
買取相場
196.2万円〜387.2万円
XT6
買取相場
425.2万円〜626.1万円
XTS
買取相場
- 万円

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アメリカ車(アメ車)の直近の買取・査定実績

買取実績
329

売却したお客様のレビュー
アメリカ車(アメ車)のお車を売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてアメリカ車(アメ車)をご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

総合評価
4.8
レビュー件数
28
2015年11月(8年落ち)/34,203 km/グリーン/岐阜県/2023年5月査定
総合満足度
4.5
おすすめ度
4.5
他のサイトより高く売却できて満足しています。
また機会があれば宜しくお願いします。
2014年4月(9年落ち)/52,900 km/シロ/京都府/2023年1月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
2013年9月(10年落ち)/80,073 km/シロ/東京都/2023年2月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
3.5
プロセスは簡潔で良い。
輸入車の取り扱いを増やしてほしい。
2021年3月(2年落ち)/14,720 km/シロ/愛知県/2023年2月査定
総合満足度
4.5
おすすめ度
5.0
2007年7月(16年落ち)/83,158 km/クロ/兵庫県/2022年12月査定
総合満足度
4.0
おすすめ度
4.0
迅速な対応に感謝しております。

Title icon price
アメリカ車(アメ車)の買取・査定ポイント

アメリカ車の最新買取・売却情報

現在、日本国内におけるアメリカ車はドイツ車等の欧州車と比べると需要はニッチであり流通台数も少ないため、全般的にリセールバリューは低めとなっています。

そのため、アメリカ車の正規ディーラーの下取りやアメ車専門店以外の店舗での買取査定額は安くなってしまう傾向にあります。

一方、その中で例外と言えるのはジープで、特に本格オフローダーのラングラーラングラー アンリミテッドは国内でも高い人気を誇っており、リセールバリューの高さは輸入車全体の中でもトップレベルです。

アメリカ車の買取相場を知るには?

アメリカ車は流通台数があまり多くないため、一般の方が確認できる買取相場情報も多くありません。

一方、ユーカーパックでは、過去の買取実績をWebサイト上で公開しているほか、現在の買取相場価格を個人情報を入力せずにWebサイト上で確認することが出来ます。

車種だけでなく、車種の年式・走行距離・グレード別でも相場情報が掲載されているので、アメリカ車の売却をお考えでしたら、査定を受ける前にこのような情報を参考にして大まかな相場感を掴んでおきましょう。

アメリカ車におすすめの売却方法

アメリカ車は嗜好性が高く、購入する層も限られていることから、店舗によって査定額に大きな差が生まれる場合が多いです。

そのため、アメリカ車を査定に出す場合は、ディーラーでの下取りだけでなく、必ず複数のアメ車専門店でも査定を行い、相見積もりを取ることをおすすめします。

また、ジープブランドのお車であれば、アメ車専門店だけでなく、SUV専門店や一般的な買取店での査定でも高い査定額が期待できるでしょう。

アメリカ車をより高く売却するにはユーカーパック

アメリカ車を高く売るには、ディーラーだけでなくアメ車専門店などでも複数査定をしてもらい、客観的に査定額を比較することがおすすめです。

アメ車専門店での査定の場合、自宅に来てもらう出張査定に対応していない店舗も多く、その場合、わざわざ査定のために店舗まで足を運ばないといけないという手間が掛かってしまいます。

ユーカーパックなら査定をたった一回受けるだけで、全国のアメ車専門店を含む最大5000店舗以上の中古車買取店・販売店から買取価格の提示が受けられます。

アメリカ車の買取・売却なら、クルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。

Title icon info
アメリカ車(アメ車)の豆知識

日本人にとって「アメ車」の存在とは?

輸入車の中でも「アメ車」のように愛称で呼ばれることの多い車はアメリカ車(米国車)以外には多く無いでしょう。それほど日本人にとってはアメリカ車は特別で親しみのある存在です。

フォードが切り開いた自動車の大量生産時代以降、アメリカは驚異的な経済成長を背景に自動車業界を牽引し続けてきました。日本では、高度成長期前から芸能人や有名スポーツ選手などが好んで乗るなど、ラグジュアリーでステータス性の高さで有名です。

キャデラックシボレーなどの著名ブランドを擁する「GM」(ゼネラルモーターズ)、全米で人気の高いピックアップトラック Fシリーズをラインナップに持つ「フォード」、四輪駆動車の代名詞ジープなどをブランドに持つ「クライスラー」の3社は”ビッグスリー”と呼ばれ、長らくアメリカ経済に大きな影響力を与えてきました。

アメリカ車の特徴

アメリカ車の特徴は、なんと言っても大排気量・高出力・ビッグサイズなモデルが数多くラインナップされていることです。

また、広大な北米大陸をゆったりと移動することが出来るよう、スポーツ性能よりも快適性能に重きをおいたモデルが多くなっています。

そのほか、ハリウッド映画などで目にする機会が多いのが「マッスルカー」と呼ばれる2ドアの高性能クーペです。代表的なモデルとして、フォード マスタングシボレー カマロシボレー コルベットダッジ チャレンジャーなどが挙げられます。

日本におけるアメリカ車事情

日本市場では、2016年にフォードが撤退したほか、2017年にはクライスラーが販売を終了するなど、厳しい状況が続いています。このように正規輸入ルートでの販売の縮小に伴い、最近ではアメ車専門店で並行輸入車を販売するケースも増えてきています。

その一方で、ジープは近年のSUV人気を追い風に、欧州車ブランドが上位を占める日本の輸入車市場の中で非常に人気の高いブランドとなっています。

また、最近では電気自動車専門の新興メーカー、テスラモーターズが日本に上陸し、従来のアメリカ車のイメージを変える、先進的で魅力的な車種を次々と登場させています。

関連項目

M148 n015
入力はカンタン30秒

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