アリスト

買取相場・下取り相場データ(2024年10月現在)

買取相場価格 31.0万円〜45.8万円
下取り相場価格 26.2万円〜41.2万円
年式 2004年(平成16年)
走行距離 1万km
売却をご検討中の方
入力はカンタン 30秒!
完全無料 査定依頼スタート

お車情報入力

必須
トヨタ・アリスト
必須
※不明の場合はだいたいでOK
選択してください
必須
※不明の場合はだいたいでOK
選択してください
無料次へ(30秒で完了)

お客様情報入力

必須
必須 郵便番号を調べる
郵便番号入力後、住所が自動入力されます
必須
必須
個人情報保護方針に同意の上 査定に申し込む
無料査定を申し込む

直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格

アリストS300 ベルテックスエディション
2001年7月(23年落ち)/117,882 km/ブラック/東京都/2024年7月査定
20.8万円

Title icon comment
アリストの買取価格相場表

年式別の相場・査定価格

年式
平均買取価格
平均下取り価格
16.4万円〜45.8万円
14.1万円〜41.2万円
21.3万円〜56.2万円
18.1万円〜49.4万円
21.1万円〜53.4万円
17.7万円〜46.4万円
19.6万円〜51.0万円
17.4万円〜45.9万円
26.8万円〜65.2万円
24.3万円〜60.0万円
38.9万円〜90.9万円
33.9万円〜79.3万円
36.1万円〜83.9万円
32.0万円〜70.5万円
25.8万円〜63.6万円
21.5万円〜57.7万円
23.1万円〜59.1万円
20.7万円〜51.0万円
20.8万円〜53.0万円
17.8万円〜44.7万円
28.7万円〜69.4万円
24.3万円〜58.8万円
21.1万円〜53.4万円
18.4万円〜49.0万円
33.7万円〜80.0万円
31.0万円〜69.7万円
38.8万円〜90.8万円
32.6万円〜76.1万円

グレード別の相場価格・査定価格

グレード
買取価格
4.1万円〜42.6万円
9.8万円〜26.4万円
0.3万円〜40.1万円
30.0万円〜139.0万円
15.9万円〜58.1万円
0.7万円〜25.4万円
39.9万円〜106.7万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
46.7万円〜63.4万円
40.2万円〜54.6万円
2万km
46.7万円〜63.4万円
40.8万円〜53.7万円
3万km
46.7万円〜63.4万円
42.3万円〜58.1万円
4万km
43.3万円〜60.0万円
37.6万円〜53.7万円
5万km
43.3万円〜60.0万円
36.0万円〜52.5万円
6万km
43.3万円〜60.0万円
36.5万円〜52.8万円
7万km
38.7万円〜53.5万円
33.0万円〜47.8万円
8万km
38.7万円〜53.5万円
32.3万円〜46.5万円
9万km
38.7万円〜53.5万円
33.4万円〜47.1万円
10万km
25.7万円〜38.6万円
22.3万円〜34.0万円

Title icon car
直近の買取・査定実績

買取実績
13

売却したお客様のレビュー
アリストを売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてアリストをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

総合評価
5.0
レビュー件数
1
2001年7月(23年落ち)/117,882 km/ブラック/東京都/2024年7月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
23 年付き合った愛車のアリストを価値をご理解いただけるバイヤーに繋いでいただけたことに非常に満足しています。
新車購入の下取りは各社ほぼゼロ評価でしたので。

Title icon info
アリストの豆知識

今なお人気の「国産最速セダン」、トヨタアリスト

トヨタアリストは、1991年にクラウンマジェスタとシャシーなどを共有する兄弟車として登場しました。この初代アリスト(JZS14)はジウジアーロ(イタルデザイン)によってデザインされ、1993年にはアメリカでレクサスブランドとして「GS300」という車名で販売が開始されています。

1997年に登場した2代目アリスト(JZS16)では新規のプラットフォームを使用しています。次期型モデルからは日本国内でも「レクサスGS」が販売されることになり、アリストの名前は消滅となります。しかし、特にJZS161(V300)はスープラ(JZA80系)に先駆けて3Lツインターボエンジンを搭載したことから、「国産最速セダン」として現在でも高い人気を誇っています。

アリストのおすすめポイント

スポーティセダンとしての完成度の高さがトヨタ アリストの最大の魅力です。米国でのレクサスブランドの地位を確立するのに貢献した初代モデルも十分にスポーティでしたが、2代目に搭載された3L直列6気筒ツインターボの「2JZ-GTE」型エンジンの爆発的なパワーによって、アリストは名実ともにスポーティセダンの代名詞となっています。

当然、車両全体がこのツインターボの大パワーを受け止めることのできる設計になっています。この2JZ-GTEを搭載したのはJZS161アリストとJZA80スープラのみであるため、大変に貴重で長く乗り続ける価値のある車です。

アリストのデザイン(外観・内装)

威風堂々としながらも、流れるようなエアロフォルムがアリストの外観の特徴です。イタルデザイン・ジウジアーロのデザインによる初代アリストのスポーティなフォルムはトヨタ社内デザインの2代目アリストにも引き継がれ、楕円をモチーフとしたデザインは大柄なボディに躍動感を与えています。

そのため、高級車でありながら非常に若々しいイメージであることが人気の要因です。内装はラグジュアリーなテイストでまとめられており、セダンながら同乗者以上にドライバーが楽しめることも魅力のひとつです。

アリストの走りやすさや乗り心地

ハイパワーを受け止めるために、トヨタアリストは足回りにも徹底したこだわりを見せています。

サスペンションは前後ともにダブルウィッシュボーン式を採用し、街中から超高速走行まで、あらゆる場面で安定したハンドリングを維持しています。車両安定化装置やトラクションコントロールなどの電子デバイスの制御も特徴のひとつです。

様々な路面状況の変化にも柔軟に対応し、ドライバーは安心してアクセルを踏み込むことができます。足回りの良さは走行性能だけでなく乗り心地にも貢献しています。単純に柔らかいのではなく、高級車ならではの、路面に沿うように走る滑らかな上質感のある乗り心地です。

アリストの燃費/排気量

トヨタアリストはツインターボエンジン搭載モデル(JZS161)のほかに、NAエンジン搭載モデル(JZS160)も用意されています。

排気量はともに3000ccですが、NAは最高出力230ps、ツインターボは最高出力280psを発生します。ツインターボのパワーも魅力ですが、用途や好みによってはNAエンジンが向いているという人もいます。燃費はNAが9.4km/L、ツインターボが8.8km/L(ともに10/15モード走行)となっています。

車買取・査定 ご相談ダイヤル
通話料無料
0120-020-050
お電話での査定お申込みも受け付けております。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
ユーカーパック サポートセンター
(受付時間 10:00~19:00 定休:祝日除く木)

Title icon search
トヨタの似た車の買取・査定を探す

関連情報

ページのトップへ
入力はカンタン30秒
無料
査定依頼スタート