買取相場・下取り相場データ(2025年4月現在)
| 買取相場価格 | 447.0万円〜529.0万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 379.1万円〜450.0万円 |
| 年式 | 2022年(令和04年) |
| 走行距離 | 2万km |
直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格
ＲＸ４５０ｈＦスポーツ
2015年12月(10年落ち)/65,842 km/ブラック/奈良県/2025年3月査定
311.0万円
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ＲＸ４５０ｈの買取価格相場表
年式別の相場・査定価格
年式
平均買取価格
平均下取り価格
グレード別の相場価格・査定価格
グレード
買取価格
379.0万円〜530.7万円
101.4万円〜538.0万円
106.6万円〜220.5万円
91.4万円〜157.6万円
220.2万円〜374.1万円
397.9万円〜551.0万円
94.0万円〜487.1万円
115.9万円〜211.9万円
160.6万円〜549.7万円
走行距離別の相場・査定価格
走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
465.5万円〜550.2万円
428.2万円〜480.6万円
2万km
447.0万円〜529.0万円
399.8万円〜446.8万円
3万km
423.6万円〜502.9万円
379.9万円〜440.1万円
4万km
400.5万円〜475.7万円
334.8万円〜419.4万円
5万km
381.6万円〜455.5万円
333.4万円〜418.7万円
6万km
362.7万円〜434.2万円
321.1万円〜370.4万円
7万km
348.6万円〜417.7万円
314.4万円〜379.6万円
8万km
329.7万円〜396.4万円
276.3万円〜349.0万円
9万km
310.8万円〜375.1万円
284.4万円〜339.1万円
10万km
287.2万円〜349.1万円
244.2万円〜320.6万円
買取相場 今後の予測
時期
買取相場価格
(予測)
(予測)
現在との差額
(最大)
(最大)
現在
(2022年式/2万km)
(2022年式/2万km)
447.0万円〜529.0万円
-
1ヵ月後
434.7万円〜514.4万円
-12.3万円〜-14.6万円
2ヵ月後
424.3万円〜502.2万円
-22.7万円〜-26.8万円
3ヵ月後
417.4万円〜493.9万円
-29.6万円〜-35.1万円
半年後
408.7万円〜483.7万円
-38.3万円〜-45.3万円
1年後
385.5万円〜456.2万円
-61.5万円〜-72.8万円
2年後
360.6万円〜426.8万円
-86.4万円〜-102.2万円
3年後
310.8万円〜367.9万円
-136.2万円〜-161.1万円
5年後
228.9万円〜270.9万円
-218.1万円〜-258.1万円
10年後
160.3万円〜189.7万円
-286.7万円〜-339.3万円
直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 89件
ＲＸ４５０ｈの買取・査定ポイント
レクサスはどの車種でも全般的に中古車市場においても非常に人気が高く、とりわけRXは2009年発売の先代モデル（3代目）、2015年発売の現行モデル（4代目）とも、現在世界的に人気となっているSUVジャンルの車種であり、査定・買取相場も非常に安定しています。
RX450hは、3.5L V6エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド仕様となりますので、過走行車であればハイブリッド用のメインバッテリーの性能劣化には注意が必要です。
また、レクサスディーラーでは認定中古車制度（LEXUS CPO）を実施しており、レクサス同士で乗り換えを行うユーザーに対して高めの下取り額を提示する事も多いと言われています。
このようにRX450hは中古車市場で非常に人気が高く、買取額も高値になりやすい車種といえますので、下取りだけではなく、必ず買取店での買取・売却も視野に入れましょう。
レクサスRX450hの買取・売却なら、最大5000社以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。
ＲＸ４５０ｈの豆知識
概要
おすすめポイント
レクサスRX450hは、同価格帯の他メーカー車両と比べて安全性能が充実しています。衝突する可能性が高いと判断した場合に作動する、歩行者を見分けるタイプのプリクラッシュセーフティシステムが全モデルに装備されています。
また、道路の白線や黄線をカメラで認識しドライバーの運転操作を支援するレーンキーピングアシスト機能や、ハイビームとロービームを自動的に切り替えるオートマチックハイビームも標準装備となっています。
デザイン（外観・内装）
レクサスRX450hの外観は、リアドアで折れ曲がったシャープなキャラクターラインが特徴的です。レクサスのアイデンティティであるスピンドルグリルはRX450hではさらに大型化しています。
国土交通省がターンシグナルランプに関する法律が2014年10月に改正されたことを受け、上級仕様の「version L」とスポーティ仕様の「F SPORT」には流れるタイプの「シーケンシャルウィンカー」を採用しています。また内装は、アルミパネルと本革シートが高級感を醸し出しています。
RX450hの走りやすさや乗り心地
レクサスRX450hの走り出しはハイブリッドカー独特のトルクフルで静寂性あるモーター走行です。アクセルを踏み込むと、後ろから押されているかのような湧き上がるトルク感があります。
また、大型SUVでありながらも操縦性が高くカーブでの車体の揺れを感じさせません。さらに、全車速追従機能付のレーダークルーズコントロールにより前方車両との間隔を保ちながら一定速度を維持するため、ドライバーの疲労を軽減します。
燃費/排気量
レクサスRX450hは、電気モーターとV型6気筒排気量3456cc ガソリンエンジンを組み合わせたハイブリッドシステムを採用しています。
RX450hの燃費は、カタログ値のJC08モード走行燃料消費率で1Lあたり18.2～18.8kmです。街中では1Lあたり11~13km程度の実力があり、レーダークルーズコントロール機能をうまく活用して時速70kmほどの一定速度で走れば1Lあたり15kmまで可能です。
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ユーカーパック サポートセンター
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
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