セルシオ

買取相場・下取り相場データ(2024年10月現在)

買取相場価格 75.3万円〜97.7万円
下取り相場価格 67.8万円〜88.6万円
年式 2006年(平成18年)
走行距離 1万km
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直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格

セルシオC仕様
1997年12月(27年落ち)/155,172 km/グリーン/広島県/2024年6月査定
20.2万円

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セルシオの買取価格相場表

年式別の相場・査定価格

年式
平均買取価格
平均下取り価格
42.7万円〜97.7万円
39.2万円〜88.6万円
37.4万円〜86.5万円
31.6万円〜72.7万円
36.4万円〜84.8万円
32.1万円〜73.0万円
35.7万円〜83.7万円
31.3万円〜72.8万円
27.0万円〜66.9万円
23.7万円〜57.1万円
31.0万円〜74.9万円
25.9万円〜67.1万円
26.2万円〜64.5万円
22.4万円〜59.2万円
30.2万円〜73.5万円
26.8万円〜64.7万円
39.3万円〜90.7万円
34.6万円〜81.4万円
36.7万円〜85.3万円
32.9万円〜76.3万円
23.8万円〜60.6万円
20.9万円〜52.6万円
34.2万円〜81.2万円
29.7万円〜72.9万円
23.9万円〜60.8万円
21.0万円〜53.9万円
20.7万円〜54.3万円
17.8万円〜49.6万円
21.3万円〜56.4万円
18.9万円〜50.8万円
24.5万円〜61.7万円
22.2万円〜53.2万円
30.5万円〜74.0万円
25.5万円〜63.4万円
22.9万円〜59.1万円
19.7万円〜51.8万円

グレード別の相場価格・査定価格

グレード
買取価格
9.7万円〜92.7万円
34.4万円〜134.0万円
17.2万円〜75.9万円
38.0万円〜96.5万円
16.4万円〜78.5万円
34.0万円〜72.0万円
27.3万円〜108.5万円
51.1万円〜96.3万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
56.4万円〜75.0万円
50.5万円〜68.8万円
2万km
56.4万円〜75.0万円
46.9万円〜64.8万円
3万km
56.4万円〜75.0万円
47.9万円〜68.0万円
4万km
53.3万円〜71.9万円
47.8万円〜61.4万円
5万km
53.3万円〜71.9万円
48.1万円〜60.4万円
6万km
53.3万円〜71.9万円
44.4万円〜65.7万円
7万km
49.1万円〜67.7万円
42.1万円〜61.5万円
8万km
49.1万円〜67.7万円
42.2万円〜56.3万円
9万km
49.1万円〜67.7万円
45.1万円〜60.8万円
10万km
31.1万円〜45.9万円
27.0万円〜39.1万円

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直近の買取・査定実績

買取実績
53

売却したお客様のレビュー
セルシオを売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてセルシオをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

総合評価
5.0
レビュー件数
5
2004年7月(20年落ち)/65,020 km/Pホワイト/神奈川県/2023年2月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
2001年3月(23年落ち)/91,326 km/シルバー/大阪府/2022年10月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
査定〜車両引渡しまで初めての事なので不安でしたが実際、満足してます。あと入金までの時間を明白、短縮出来たらユーザーの満足度あがると思います。

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セルシオの豆知識

大排気量エンジンを搭載しパワフルなトヨタ「セルシオ」

トヨタ セルシオは、トヨタ自動車が1989年から2006年にかけて生産・販売をしていた高級なセダンタイプの車です。

販売当初から、V8の4000ccの豪華なエンジンが搭載され、強力なパワーを誇っていました。駆動方式はFR方式が採用され、ラグジュアリーな走りが楽しめます。

2005年からはレクサスブランドで「LS」として販売されるようになり、セルシオにて培われた技術は継承されています。

セルシオのおすすめポイント

セルシオは、大型のボディサイズにもかかわらず、ハイパワーなV8エンジンが搭載されているため、パワフルな走りが楽しめるのが魅力です。

ボディの空力特性も良く、直進安定性も良いため、高速道路などの高速走行でもリラックスして走れます。

また、高級車であるため内装が豪華であることも特徴です。ラインナップによっては高級感のある木目調のパネルなどが採用されています。

セルシオのデザイン(外観・内装)

セルシオの初代モデルは比較的直線的なデザインでしたが、最終モデルでは丸みのある重厚感のあるデザインへ進化しました。

少しクラウンに似たようなデザインとなりましたが、クラウンと比較するとフロントグリルをスッキリとさせ、スタイリッシュな雰囲気に作り上げられています。

セルシオの走りやすさや乗り心地

セルシオは、大排気量であり、とてもパワフルな走りができるのが特徴です。車体重量は約1800kgですが、その重さを全く感じさせないキビキビとした走りを楽しめる車です。特に高速走行時の安定性が良く、高速道路でもリラックスして走れます。

サスペンションにはダブルウィッシュボーン式が採用されているため、乗り心地も良く不快な揺れを発生させることは全くありません。適度に調整されたサスペンションは、路面のギャップをしっかりと吸収してくれますし、コーナーリング時にも安定した走りが楽しめます。

セルシオの燃費/排気量

セルシオの最終モデルでは、4300ccという大型エンジンが搭載されています。パワーについては、約280馬力と強力で、43.8kgmという太いトルクも自慢でした。パワーの犠牲になっていたのが燃費で、燃費性能は約8.9km/Lです。

セルシオは大排気量の大型エンジンのスペックを最大限に引き出すべく、新開発のスーパーインテリジェント6速オートマチックが組み合わせられていました。シフトレバーをSレンジに切り替えることによりマニュアル感覚の操作が可能です。

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