IS300h

買取相場・下取り相場データ(2024年4月現在)

買取相場価格 359.8万円〜430.1万円
下取り相場価格 307.4万円〜364.2万円
年式 2021年(令和03年)
走行距離 2万km
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直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格

IS300hベースグレード
2014年7月(10年落ち)/63,798 km/-/三重県/2024年4月査定
109.7万円

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IS300hの買取価格相場表

年式別の相場・査定価格

年式
平均買取価格
平均下取り価格
398.7万円〜473.9万円
331.1万円〜410.1万円
253.1万円〜460.0万円
220.2万円〜410.4万円
229.0万円〜447.8万円
209.2万円〜399.2万円
175.6万円〜372.6万円
154.0万円〜314.9万円
123.1万円〜264.8万円
110.2万円〜238.1万円
121.5万円〜261.3万円
102.4万円〜227.4万円
118.4万円〜245.8万円
98.6万円〜217.1万円
101.6万円〜225.6万円
91.3万円〜194.0万円
97.1万円〜187.3万円
85.7万円〜165.5万円
63.8万円〜138.7万円
53.6万円〜125.4万円
58.6万円〜129.1万円
49.7万円〜110.6万円

グレード別の相場価格・査定価格

グレード
買取価格
135.5万円〜379.1万円
29.0万円〜522.8万円
156.8万円〜242.6万円
79.6万円〜396.5万円
105.2万円〜470.3万円
119.8万円〜169.6万円
142.1万円〜208.0万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
375.1万円〜447.8万円
321.1万円〜391.9万円
2万km
359.8万円〜430.1万円
308.1万円〜365.9万円
3万km
340.5万円〜408.4万円
311.2万円〜341.1万円
4万km
321.3万円〜386.8万円
277.4万円〜325.0万円
5万km
305.9万円〜370.2万円
276.4万円〜325.3万円
6万km
290.6万円〜352.5万円
247.3万円〜304.0万円
7万km
279.0万円〜339.7万円
239.4万円〜291.5万円
8万km
263.6万円〜323.1万円
235.2万円〜277.2万円
9万km
248.2万円〜305.3万円
227.4万円〜280.0万円
10万km
229.0万円〜283.7万円
193.8万円〜258.3万円

買取相場 今後の予測

時期
買取相場価格
(予測)
現在との差額
(最大)
現在
(2021年式/2万km)
359.8万円〜430.1万円
-
1ヵ月後
362.1万円〜432.8万円
2.3万円〜2.7万円
2ヵ月後
353.4万円〜422.5万円
-6.4万円〜-7.6万円
3ヵ月後
340.9万円〜407.5万円
-18.9万円〜-22.6万円
半年後
340.3万円〜406.8万円
-19.5万円〜-23.3万円
1年後
320.2万円〜382.8万円
-39.6万円〜-47.3万円
2年後
288.5万円〜344.9万円
-71.3万円〜-85.2万円
3年後
251.9万円〜301.1万円
-107.9万円〜-129.0万円
5年後
207.3万円〜247.8万円
-152.5万円〜-182.3万円
10年後
72.0万円〜86.1万円
-287.8万円〜-344.0万円

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直近の買取・査定実績

買取実績
14

売却したお客様のレビュー
IS300hを売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてIS300hをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

総合評価
4.5
レビュー件数
1
2013年11月(11年落ち)/66,617 km/Wレッド/愛知県/2021年1月査定
総合満足度
4.5
おすすめ度
4.5

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IS300hの豆知識

概要

レクサスIS300hは、トヨタ自動車が展開している高級車ブランドのレクサスから販売されている4ドアセダンです。

レクサスの中でもISシリーズはミドルサイズスポーツセダンとして、セダンの良質な乗り心地と、運転の楽しさを両方味わえる車です。

IS300hは、レクサスのISシリーズの中でも初めてハイブリッドシステムが搭載された車で、モーターならではの心地よい加速を味わえ、燃費も良い自動車です。

おすすめポイント

IS300hのオススメポイントとしては、洗練されたデザインと言えるでしょう。フロントからリアにかけて一直線にデザインされたラインは、スポーティーさを演出してくれます。

魅力はそれだけではなく、スポーティーな走りが楽しめることです。スムーズな加速と、思い通りの走行ラインを描ける見事なハンドリングも魅力です。

また、予防安全システムである「Lexus Safety System +」が搭載されているため、万が一の衝突も回避できるのも良いところと言えるでしょう。

デザイン(外観・内装)

IS300hでは、レクサスの象徴とも言えるスピンドルグリルが採用されていて、力強い走りを楽しませてくれる予感をもたらしてくれるデザインとなっています。

内装に関しては、洗練されたコックピットとなっていて、大型ディスプレイや見やすいメーター類、操作性の良いリモートタッチシステムが採用されるなど、運転に集中できる環境が整っています。

シート素材も上質で、ステッチがアクセントとなり全体に高級感が醸し出されています。

走りやすさや乗り心地

IS300hには、2.5リットルの直4エンジンベースのハイブリッドモデルとなっていて、178馬力のエンジンと143馬力の電動モーターが組み合わされた総馬力は220馬力となり、その数値に表れているように鋭い加速が得られます。

リアルタイム可変ダンパーのAVSが採用されているため、どんな路面でも快適な乗り心地を提供してくれます。

IS300hに使用されている部品の中でも最も重いニッケル水素バッテリーをトランク床下に収納し低重心とすることで、コーナーリング時にも安定した走りが楽しめます。

燃費/排気量

レクサスIS300hには、FRの2WDモデルと、AWDモデルがあります。2WDのモデルであるとJC08モードの走行燃料消費率は1Lあたり23.2kmで、AWDシステムの場合は、1Lあたり20.4kmとなっています。

どちらのモデルも、ハーモニアスドライビングナビゲーターが搭載されていますので、走行時のエコドライブ度や平均燃費をドライバーが常に見ることができ、楽しくエコドライブを行えます。

エコドライブを継続すると「Good」や「Excellent」などと表示されゲーム感覚にてエコドライビングが楽しめます。

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