買取相場・下取り相場データ(2023年12月現在)
| 買取相場価格 | 430.5万円〜511.1万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 362.3万円〜457.9万円 |
| 年式 | 2020年(令和02年) |
| 走行距離 | 2万km |
直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格
アルファードHV Z
2023年8月(0年落ち)/18 km/Ｐホワイト/岐阜県/2023年9月査定
866.4万円
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直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 410件
アルファードの買取価格相場表
年式別の相場・査定価格
年式
平均買取価格
平均下取り価格
グレード別の相場価格・査定価格
グレード
買取価格
236.6万円〜669.6万円
345.1万円〜734.4万円
316.3万円〜1014.7万円
36.3万円〜122.1万円
39.4万円〜122.8万円
80.6万円〜136.6万円
84.1万円〜156.7万円
53.2万円〜83.6万円
43.6万円〜89.6万円
45.5万円〜73.1万円
44.2万円〜83.2万円
72.2万円〜139.4万円
35.9万円〜101.8万円
40.2万円〜91.2万円
22.8万円〜152.6万円
52.7万円〜151.5万円
17.5万円〜102.0万円
87.0万円〜131.6万円
56.7万円〜138.2万円
43.1万円〜82.8万円
50.4万円〜85.3万円
47.4万円〜76.1万円
53.1万円〜80.0万円
47.5万円〜141.2万円
23.6万円〜68.3万円
14.4万円〜45.5万円
16.5万円〜34.8万円
15.8万円〜29.6万円
14.1万円〜29.8万円
15.7万円〜31.8万円
14.7万円〜29.6万円
15.9万円〜34.9万円
13.6万円〜30.4万円
7.6万円〜35.8万円
11.6万円〜52.9万円
15.6万円〜29.9万円
16.0万円〜40.4万円
161.3万円〜445.7万円
219.9万円〜574.2万円
11.0万円〜52.4万円
24.0万円〜49.8万円
36.7万円〜60.8万円
31.1万円〜51.7万円
25.7万円〜63.4万円
10.8万円〜27.9万円
16.2万円〜32.0万円
20.3万円〜45.8万円
29.9万円〜55.6万円
7.8万円〜42.5万円
18.1万円〜36.1万円
0.5万円〜14.4万円
15.3万円〜47.8万円
17.0万円〜51.4万円
12.1万円〜62.3万円
170.7万円〜391.5万円
296.4万円〜425.2万円
305.9万円〜453.8万円
289.9万円〜449.5万円
178.5万円〜399.8万円
202.0万円〜314.7万円
217.7万円〜529.4万円
126.2万円〜257.6万円
105.4万円〜315.2万円
152.7万円〜341.5万円
310.3万円〜600.9万円
140.7万円〜367.2万円
689.6万円〜958.6万円
走行距離別の相場・査定価格
走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
448.6万円〜530.6万円
397.5万円〜446.3万円
2万km
430.5万円〜511.1万円
372.4万円〜434.2万円
3万km
408.1万円〜484.7万円
369.1万円〜416.7万円
4万km
385.6万円〜459.5万円
353.3万円〜413.8万円
5万km
367.4万円〜438.9万円
312.5万円〜365.9万円
6万km
349.2万円〜418.3万円
296.4万円〜359.5万円
7万km
335.4万円〜403.3万円
280.2万円〜343.6万円
8万km
317.2万円〜382.7万円
291.6万円〜327.7万円
9万km
299.0万円〜362.1万円
261.6万円〜323.3万円
10万km
276.2万円〜336.9万円
231.5万円〜295.8万円
買取相場推移・変動予測
時期
買取相場価格
(予測)
(予測)
現在との差額
(最大)
(最大)
現在
(2020年式/2万km)
(2020年式/2万km)
430.5万円〜511.1万円
-
1ヵ月後
436.3万円〜518.0万円
5.8万円〜6.9万円
2ヵ月後
429.4万円〜509.8万円
-1.1万円〜-1.3万円
3ヵ月後
412.5万円〜489.7万円
-18.0万円〜-21.4万円
半年後
413.5万円〜491.0万円
-17.0万円〜-20.1万円
1年後
390.5万円〜463.6万円
-40.0万円〜-47.5万円
2年後
350.0万円〜415.6万円
-80.5万円〜-95.5万円
3年後
284.8万円〜338.2万円
-145.7万円〜-172.9万円
5年後
186.3万円〜221.2万円
-244.2万円〜-289.9万円
10年後
61.2万円〜72.7万円
-369.3万円〜-438.4万円
アルファードの買取・査定ポイント
アルファードの最新買取・売却情報
アルファードはトヨタが誇る最高級ミニバンであり、日本でもトップクラスで人気の高いミニバンであることは間違いありません。大きなボディサイズや金属感のあるフロントマスクからは迫力がにじみ出ており、内装はラグジュアリーで落ち着きのある高級感があふれています。
姉妹車には「ヴェルファイア」、国内未発売モデルではレクサス「LM」が存在します。そんなアルファードの中古車査定・買取における人気はどうなのでしょうか。
アルファードは新車価格が高い車種ですが、中古車流通市場での人気も非常に高いことからリセールバリューも高く、値崩れがしにくい車種であるといえます。特に2.4Lガソリンモデルかつ上位グレードの車については安定して人気が高い状況です。
歴代モデルの買取・売却情報
初代モデル（10系）
2002年登場の初代（10系）は、トヨタのミニバンブランドを築きあげた立役者です。
当時フルサイズミニバンといえば、日産 エルグランドでした。しかし、エルグランドは3L以上の大排気量エンジン搭載の為、燃費や税金面などでの維持費が大きくなりがちでした。
その一方で、2.4Lエンジンを設定を用意し、ハイブリッドモデルも存在するアルファードは、税金や燃費の維持費の面で優位に立ち、ミニバン市場のトップに君臨することになりました。
販売チャネル別で、トヨペット店では「アルファードG」、トヨタビスタ店（ネッツ店）では「アルファードV」となっており、グリルの意匠に違いがみられました。ボディカラーも全8色を設定し、豊富なラインナップとなっています。
非常に高い人気を誇っていた初代アルファードですが、現在の買取相場としては、2005年式以後のマイナーチェンジ後モデル（後期型）の方がやや評価は高くなっています。
しかし、内外装の状態が悪いものや、エンジンやミッションなどに不具合があるものなどは、値段がつかないこともあります。特にパワーバックドアや、両側パワースライドドア、レザーシート、サンルーフなどが人気装備となっていて、査定評価の上では、不具合がないことが前提となっています。
例外として「ロイヤルラウンジ」が存在し、程度の良いものであれば、そこそこの価格を期待でき、多少の不具合や修復歴車であっても、相場はある様子です。ただし致命的なものに関しては他グレード同様となります。
いずれのモデルも生産終了から10年以上経過していることから相場価格も低下傾向のため、できるだけ早めの売却をおすすめします。
2代目モデル（20系）
2008年に登場した2代目（20系）は、シャシーはエスティマと共通とされ、2.4Lエンジンは続投、エスティマの上位の位置付けとするため、3.5L V型6気筒エンジンもラインナップされました。
また、先代のアルファードVが独立し、ヴェルファイアの名が与えられました。
依然として高い人気を誇る、アルファードですが、2011年のマイナーチェンジ前後によって、前期型と後期型とで相場価格に差が出ています。
グレードでは上位グレードである「G系」グレード（240G、350G等）や特別仕様車 タイプゴールド（240S タイプゴールド、350S タイプゴールド）、スポーティグレードのG’s（240S G's、350S G's）などの評価が高めです。中でも「240S タイプゴールド」が最も高値での取引が多いようです。
また、G'sグレードは排気量を問わず高値での取引となっています。特別仕様車以外のパッケージのないグレードは、やや低めの価格となっています。
カラーはブラックが最も人気で、次点でパール系の人気が高く、中古車市場の大多数をこの2色が占めます。
2WDモデルと4WDモデルがあり、2WDモデルの方が高値が付きやすい傾向にあります。一方、年式が古い車、走行距離が長い車については緩やかに値落ちしている状況です。こちらも早めの売却をおすすめします。
3代目モデル（30系）
2015年に登場した先代型（30系）は、従来モデルと比べて押し出しの強いエクステリアデザインと上質さに磨きがかけられ、高級感が増しました。開発コンセプトは「大空間高級サルーン」で、従来に比べ「高級車」としての位置付けが改めておこなわれました。
2017年に実施されたマイナーチェンジでは主にエクステリアの変更が行われたほか、先進安全装備「Toyota Safety Sense」が全車標準装備化されました。マイナーチェンジ前のモデルが前期型、マイナーチェンジ以後のモデルが後期型と呼ばれ、前期型・後期型ともに高値安定傾向が続いています。
また、従来はトヨペット店のみで取り扱いされていた専売車種でしたが、2020年5月からはトヨタ販売店全チャネルでの取り扱いがスタートし、人気に拍車が掛かっています。
ガソリンエンジンモデルは、2.5L 直列4気筒エンジン搭載車と3.5L V6エンジン搭載車が設定されています。3.5L車はハイオクガソリン仕様のため、レギュラーガソリン仕様である2.5L車の中古車人気が高く、リセールバリューも高い傾向にあります。
ボディタイプはグレードにより、標準ボディタイプとエアロパーツが標準装備されるエアロボディタイプがあります。標準ボディタイプと比べてエアロボディとなるグレードの評価が高めです。
ガソリンエンジンモデルでエアロボディタイプを採用するグレードとしては、「S」や「SA」及びそのAパッケージやCパッケージ、「Executive Lounge S」などグレード名にSがついています。また特別仕様車である「TYPE GOLD」や「TYPE GOLD 2」、「TYPE BLACK」などもエアロボディタイプが採用されています。
ハイブリッドモデルでエアロボディタイプを採用するグレードも、基本的にはガソリンエンジンモデルと同様です。具体的には「ハイブリッドS」や「ハイブリッドSR」「ハイブリッドSR Cパッケージ」「ハイブリッドExecutive Lounge S」などが該当し、特別仕様車の「TYPE GOLD」及び「TYPE GOLD 2」も高値がつく傾向にあります。
特に高級グレードである「Executive Lounge」や「Executive Lounge S」は、台数が少ないこともあり、非常に高値で取引されている様子がみうけられます。
モデリスタコンプリートカーである「ロイヤルラウンジ」「ロイヤルラウンジ SP」はそれらを凌ぐ価格での取引となっています。
3代目アルファードの乗車定員は7人乗りと8人乗りがありますが、2列目がベンチシートの8人乗りよりも、キャプテンシートを採用する7人乗りの方がより高級感あるタイプとして評価が高くなる傾向となっています。
また車両状態の悪いもの、修復歴のあるものなどは他車種同様の価格が大きく低下します。
年式・走行距離でみると、初年度登録から3年未満の比較的年式が新しいものが人気の傾向にあります。また走行距離に関しては短いものほど人気が高い状況です。
ただし、アルファードは国内小売需要だけでなく海外輸出需要も非常に高い車種のため、一般的な車種と比べると低年式・多走行距離による相場価格の低下は穏やかであるといえます。
ボディカラーでみると、ブラック系（ブラック）の人気が最も高く、次点でパール系（ホワイトパールクリスタルシャイン、ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク）と定番色が多くの人気を集めており、査定評価も高くなる傾向です。一方、シルバー系など、上記以外のカラーは査定評価が低めとなります。
標準装備されるものやオプションのついたものは、評価が上がる場合とさほど影響がない場合があります。
3代目アルファードでは「Executive Lounge」「Executive Lounge S」に標準装備される本革シートが高評価される傾向にあります。またパノラミックビューモニターは上級グレードに標準装備されますが、他のグレードでもオプションで追加できます。未装着でもバックガイドモニターが標準装備されるので、バックモニターとして最低限の機能はついています。
グレードにより標準かオプションかが違ってくる装備としては、リヤシートエンターテイメントシステムもあります。ほかにもメーカー純正ナビやツインムーンルーフなども、装備されている車両には高評価がつきやすいです。
また、モデリスタやTRDなどメーカー純正のエアロパーツやアルミホイールによるカスタマイズも評価が上がるポイントです。これらの装備がついていると価格が大きく変わります。
一方で純正品と社外品を装着した場合、純正品の方が高評価になります。社外品を装着していても純正パーツをそのまま保管している場合は、査定時に合わせて提示すると買取価格のアップが期待できます。
アルファードはファミリーカーとしての需要が高いため、室内の状態がきれいかどうかについては査定評価において影響の出やすいポイントとなります。
2023年6月に現行モデルの40系にフルモデルチェンジが行われたため、乗り換え需要に伴い今後中古車相場が下がることが予想されますので、早めの売却をおすすめします。
現行型 4代目モデル（40系）
現行モデルは登場から間もないこともあり、中古車市場ではほとんど流通がない状況です。人気モデルゆえ新車の納期も長く、希少性の高さから新車価格よりも高い価格がついている場合もあります。
アルファードをより高く売却するにはユーカーパック
トヨタ車同士の乗り換えの場合、トヨタ系ディーラーでの下取りで比較的に高い価格が提示される場合が多いようですが、前述の通り、中古車市場でもトヨタ車の人気は全般的に高いので、そのままディーラーで売却するのではなく、買取店で客観的に評価をしてもらい、買取価格を比較することが高価買取のための一番の方法といえます。
アルファードの買取・売却なら、最大8000店以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。
アルファードの豆知識
概要
モデル特徴
アルファードはトヨタの高級ミニバンの頂点ともいえる車です。それだけにとどまらず他社のライバル車であるホンダ オデッセイや日産 エルグランドにも販売台数で圧倒しているのが現状です。
アルファードの特徴といえば、なんといっても内装の高級感。特に最上位グレードの「Executive Lounge（エグゼクティブラウンジ）」の内装は「大空間 高級サルーン」といえるほどのものです。エグゼクティブラウンジには後席でコンテンツを楽しめる12.1型の大型ディスプレイのフリップダウンモニターも標準装備されています。
見た目の人気も高いアルファードを更に自分の好みにカスタマイズできるモデリスタも人気です。他の人とは違う自分だけのアルファードにできることに喜びを感じる人も多いのです。
デザイン
外観はトヨタ最上級の名に恥じないものに仕上がりです。
まず、目を引くのは迫力のある大きなフロントグリル。一目でアルファードとわかる、周囲を圧倒するその迫力は他の車種には無いデザインです。サイドからリアに至るまで流れるように続くウィンドウラインも、高級感をアピールしています。
内装はモデルによって趣が異なりますが、どのモデルも上質に仕立てられており、運転席に座る人も同乗する人も、優雅な空間を堪能できることでしょう。
グレード・ボディカラー（30系）
アルファードには合計17種類ものグレードがありますが、それぞれ標準装備やそのグレード特有の装備に違いがあり、デザイン性にも違いがあります。またハイブリッドモデルや標準のボディから内装・外装に更に磨きをかけたエアロボディのタイプもあるため、非常に選択肢が多いモデルといえるでしょう。
アルファードの強みはエントリーグレードにあたる「X」でも、標準装備が非常に充実していることです。トヨタの先進安全装備Toyota Safety Senseやフルオートエアコン、本革ステアリングが標準装備されています。
【X】
- FF/4WD
- 8人乗り
【S】
- FF/4WD
- 7/8人乗り
【SA パッケージ】
- FF/4WD
- 7人乗り
【G】
- FF/4WD
- 7人乗り
【SC パッケージ】
- FF/4WD
- 7人乗り
【HYBRID X】
- FF/4WD
- 7/8人乗り
【GF】
- FF/4WD
- 7人乗り
【HYBRID S】
- FF/4WD
- 7人乗り
【SC】
- FF/4WD
- 7人乗り
【HYBRID G】
- E-Four(電動式4輪駆動)
- 7人乗り
【HYBRID SR】
- E-Four(電動式4輪駆動)
- 7人乗り
【HYBRID GF パッケージ】
- E-Four(電動式4輪駆動)
- 7人乗り
【HYBRID SRC パッケージ】
- E-Four(電動式4輪駆動)
- 7人乗り
【Executive Lounge】
- FF/4WD
- 7人乗り
【Executive Lounge S】
- FF/4WD
- 7人乗り
【HYBRID Executive Lounge】
- E-Four(電動式4輪駆動)
- 7人乗り
【HYBRID Executive Lounge S】
- E-Four(電動式4輪駆動)
- 7人乗り
「E-Four」とはトヨタがハイブリッドカーに採用している電動式の4WDのことです。走行の状況によってFFと4WDを自動的に切り替えることで、安定した走りや燃費の向上を実現しています。
アルファードのカラーは、標準ボディとエアロボディで分かれています。標準ボディに関しては5色、エアロボディに関しても6色とラインナップは絞られており、選びやすいといえます。
サイズスペック（30系）
アルファードは街中でみかけた際に思わず目が奪われるほどの迫力があるデザインとサイズ感です。
- 全長 4945~4950mm
- 全幅 1850mm
- 全高 1935~1980mm
アルファードのボディサイズは「LLサイズ」に分類され、ミニバンの中でもトヨタ ヴェルファイアとともに最も大きいサイズの車です。しかしその割にタイヤの回転半径は5.6~5.8mとサイズの割に小さいため小回りが効きます。更に運転席からの目線も非常に高いため、サイズ感を認識しやすく、サイズ感の割に運転がしやすいのは運転が苦手な人にとっては嬉しい特長です。
アルファードのボディサイズをライバル車である日産 エルグランドやホンダ オデッセイと比較したとき、全長や全幅ではそこまでの差はありません。しかし全高で比較すると、アルファードの高さはエルグランドよりも約10cm、オデッセイよりも約20cm近く高くなっています。他の2車と比較すると、高さがあるためアルファードはライバル車よりも大きく見え、室内も広く感じるのです。
エンジンスペック（30系）
アルファードは2.5Lと3.5Lのガソリン車と2.5Lのハイブリッド車の2本立てです。
先代モデルでは2.4Lのエンジンが現行型では2.5Lになりました。3.5Lのパワフルなエンジンは燃費よりもパワー重視で、走りを楽しみたい方には嬉しい選択肢です。各グレードでハイブリッドが選べることも嬉しいですが、アルファードのハイブリッドは非常に力があり、走り出しや坂道にも強いのです。ミニバンという特性上、大人数での乗車の機会が多い方にとっては、フル乗車時でも比較的にパワーに余裕がある3.5Lをおすすめします。
燃費性能（30系）
アルファードの燃費はガソリン車で10.4~12.8km/L(JC08モード)、ハイブリッド車は18.4~19.4km/L(JC08モード)です。ハイブリッド車に関しては、燃費が悪くなりやすい街中でも10km/Lを切ることはないという口コミもあります。
ライバル車であるホンダ オデッセイと比較すると、ガソリン車に関しては燃費はほぼ同等です。
しかし、オデッセイのハイブリッド車のカタログ燃費は24.4km/Lとアルファードよりも5km/L近く上回っています。単純に燃費だけで比較すると、車重が100kg以上軽く、ハイブリッドシステムが新しいオデッセイに軍配が上がりますが、それでもアルファードの売れ行きを考慮すると、やはり装備の差などが大きいのかもしれません。
グレード・ボディカラー（40系）
40系のグレードは標準グレードの「Z」と上位グレードの「エグゼクティブラウンジ」が設定されていますが、エグゼクティブラウンジはハイブリッドモデルのみでの設定となります。
標準グレードのZは、本革パワーシートや14インチディスプレイオーディオが標準装備となっており、十分な高級感があり、コストパフォーマンスに優れています。
40系のボディカラーは、先代の30系では11色のボディカラーの設定がありましたが、40系では今のところブラック、プラチナホワイトパールマイカに加え、新規設定色のプレシャスレオブロンドの計3色のみの設定のみとなっています。
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