タンク

買取相場・下取り相場データ(2023年5月現在)

買取相場価格 88.1万円〜114.3万円
下取り相場価格 77.5万円〜103.9万円
年式 2020年(令和02年)
走行距離 2万km
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直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格

タンクカスタムG S
2018年4月(5年落ち)/9,216 km/クロ/神奈川県/2023年2月査定
111.6万円

Title icon car
直近の買取・査定実績

買取実績
15

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タンクの買取価格相場表

年式別の相場・査定価格

年式
平均買取価格
平均下取り価格
51.0万円〜119.4万円
44.6万円〜105.6万円
55.6万円〜124.0万円
46.8万円〜109.1万円
51.2万円〜113.0万円
47.0万円〜102.0万円
47.7万円〜104.9万円
41.3万円〜91.5万円
45.8万円〜96.6万円
41.3万円〜85.0万円

グレード別の相場価格・査定価格

グレード
買取価格
54.7万円〜128.3万円
53.7万円〜133.9万円
70.0万円〜112.2万円
45.0万円〜112.8万円
54.1万円〜115.5万円
66.6万円〜117.2万円
61.0万円〜95.0万円
38.0万円〜107.9万円
44.3万円〜104.1万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
93.2万円〜119.4万円
85.7万円〜106.3万円
2万km
88.1万円〜114.3万円
77.4万円〜95.3万円
3万km
83.7万円〜108.0万円
70.9万円〜94.0万円
4万km
79.6万円〜103.9万円
69.5万円〜94.5万円
5万km
75.2万円〜97.6万円
67.0万円〜89.6万円
6万km
71.1万円〜93.5万円
60.5万円〜81.9万円
7万km
66.7万円〜87.2万円
56.3万円〜78.5万円
8万km
62.6万円〜83.1万円
52.9万円〜70.6万円
9万km
58.4万円〜78.9万円
53.0万円〜72.1万円
10万km
51.0万円〜69.6万円
42.5万円〜63.3万円

買取相場推移・変動予測

時期
買取相場価格
(予測)
現在との差額
(最大)
現在
(2020年式/2万km)
88.1万円〜114.3万円
-
1ヵ月後
87.1万円〜112.9万円
-1.0万円〜-1.4万円
2ヵ月後
85.9万円〜111.4万円
-2.2万円〜-2.9万円
3ヵ月後
82.6万円〜107.1万円
-5.5万円〜-7.2万円
半年後
80.9万円〜105.0万円
-7.2万円〜-9.3万円
1年後
76.9万円〜99.8万円
-11.2万円〜-14.5万円
2年後
71.9万円〜93.3万円
-16.2万円〜-21.0万円
3年後
56.7万円〜73.6万円
-31.4万円〜-40.7万円
5年後
36.7万円〜47.6万円
-51.4万円〜-66.7万円
10年後
12.4万円〜16.1万円
-75.7万円〜-98.2万円

売却したお客様のレビュー
タンクを売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてタンクをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

総合評価
5.0
レビュー件数
1
2019年9月(4年落ち)/23,109 km/Pホワイト/大阪府/2022年8月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
書類、引き渡しが終わると、すぐに振り込みされて良かったです。

Title icon price
タンクの買取・査定ポイント

タンクの買取・下取り相場情報

コンパクトなトールワゴン車として人気の地位を確立し、幅広い世代から人気を得ているタンクですが、中古車市場での人気はどうなっているでしょうか。買取・下取り相場の推移を確認していきます。

比較的に登場から新しい車種ということもあり、全体的な傾向としては走行距離が若く、年式が新しい個体の方に高値が付きやすい傾向です。

走行距離はどこかを境に一気に下落するよりも、距離が伸びるにつれて徐々に下がっていく傾向となっています。

また、基本的には、駆動形式はFF(2WD)よりも4WD、エンジンはNAよりもターボモデル、グレードは通常グレードよりもカスタムグレードの方が高値で取引されやすい傾向です。

グレード別では、「カスタムG-T」や「カスタムG」が高値での取引が多いほか、特別仕様車の「G コージーエディション」も比較的に取引価格が高くなっています。

ボディカラーは最も人気なのがホワイトパールで、次いでブラック系が人気となっています。いずれの色も高値が付きやすいです。反対にレッド系やブラウン系、ゴールド系といった色は人によって好みが分かれ需要が限られるのか、ホワイトパールやブラック系と比べると少し低めの金額での取引が多くなっています。

人気の装備としては、パワースライドドアやディーラーオプションのナビです。

タンクは既に販売を終了してしまいましたが、兄弟車であるルーミーは2016年の発売から7年を経過し、フルモデルチェンジの噂も徐々に出始めています。モデルチェンジがおこなわれると、既存モデルの買取価格の低下は免れません。そのため、タンクの売却をお考えの方は早めのご売却をおすすめいたします。

タンクをより高く売るならユーカーパック

タンクはトールワゴン型のコンパクトカーとして非常に人気の高い車種です。

そのため条件が良ければ、ディーラーでも下取り車として高価査定が付きやすいですが、本当に高値なのか確認するためにも、買取店や軽・コンパクトカー専門店などでも客観的な評価をしてもらい、買取価格を比較することをおすすめします。

タンクの買取・売却なら、最大8000店以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。

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タンクの豆知識

車種概要

タンクはトヨタ自動車が販売するトールワゴンタイプの小型車です。

2016年11月に発売チャネルと外装デザインが異なるルーミーと同時に発売が開始されました。

トヨタではルーミー、ダイハツではトール、スバルではジャスティが兄弟車となります。

2020年4月まではルーミーがトヨタ店とカローラ店での取り扱い、タンクがトヨペット店とネッツ店での取り扱いとして棲み分けがされてきましたが、2020年5月以降はルーミーともに全チャネルでの取り扱いとなりました。

その後、タンクはルーミーに統合される形で2020年9月に販売終了となっています。

特徴

タンクは、トールワゴンの小型車として人気が高かったスズキ ソリオ三菱 デリカD:2に対抗するために開発され、扱いやすいコンパクトな取り回しとトールワゴンならではの室内空間の広さから大変人気の高い車種です。

さらに、小排気量エンジンを採用するため、ランニングコストの面でも非常に優秀な点も、人気の高い要素の一つです。

プラットフォームは、トヨタ(ダイハツ)Aプラットフォームを採用しています。

エクステリアの特徴は、縦長に大きなフロントグリルです。ルーミーは一体の大きなグリルですが、タンクは分割するような形状が採用されています。またカスタム系のグレードになると各所がメッキパーツとなります。フロントグリルもメッキのものになり、より迫力のある印象となります。

エンジンは1KR型エンジンを搭載し、NA(自然吸気)モデルとターボモデルをラインナップしています。このエンジンはNAモデル、ターボモデルともに直列3気筒エンジンとなっており、NAモデルはトヨタ ヤリス等、ターボモデルはトヨタ ライズダイハツ ロッキーと同型のエンジンとなります。

駆動方式は、FF(2WD)と4WDが用意されています。なお、4WDはNAモデルのみの設定となっています。

燃費性能は、WLTCモードのカタログ値で2WD・NAモデルが18.4km/L、4WD・ターボモデルでも16.8km/Lとなっており、ハイブリッド車ではない車ということを考慮すると、優秀な数字と言って差支えないでしょう。

グレード体系は、「X」「G」「G-T」の3種類がベースとなっています。それらにエアロパーツが標準装備となるカスタムグレードの「カスタムG」「カスタムG-T」が設定されています。なお、「G-T」「カスタムG-T」がターボグレードとなります。

以前はさらに衝突回避支援システム スマートアシスト2搭載モデルとして「G S」「X S」がラインナップされていたこともありました。

そのほか、特別仕様車には「G コージーエディション」が用意されています。専用シートや特別カラーのインテリアパネル、各部に加飾が施されたグレードとなっています。

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