ハイエースワゴン

買取相場・下取り相場データ(2024年3月現在)

買取相場価格 292.8万円〜355.9万円
下取り相場価格 258.8万円〜323.8万円
年式 2021年(令和03年)
走行距離 2万km
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直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格

ハイエースワゴンワイド GL ロング ミドルルーフ
2022年3月(2年落ち)/7,721 km/シロ/兵庫県/2023年11月査定
430.1万円

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ハイエースワゴンの買取価格相場表

年式別の相場・査定価格

年式
平均買取価格
平均下取り価格
251.3万円〜308.4万円
209.4万円〜275.8万円
181.4万円〜348.6万円
152.1万円〜306.4万円
187.6万円〜369.8万円
171.9万円〜337.1万円
178.3万円〜355.3万円
151.5万円〜307.4万円
159.7万円〜311.7万円
145.3万円〜260.8万円
171.6万円〜329.5万円
152.2万円〜302.7万円
181.7万円〜325.0万円
156.5万円〜278.8万円
140.5万円〜267.2万円
119.2万円〜241.8万円
159.1万円〜268.8万円
136.7万円〜226.2万円
132.9万円〜241.8万円
116.7万円〜206.1万円
116.8万円〜214.2万円
97.5万円〜188.1万円
117.8万円〜215.5万円
107.4万円〜196.8万円
119.1万円〜217.4万円
104.3万円〜191.3万円
101.2万円〜186.1万円
84.4万円〜163.9万円
95.7万円〜178.2万円
79.6万円〜150.1万円
89.8万円〜167.4万円
75.7万円〜144.1万円
93.5万円〜172.7万円
78.9万円〜155.8万円
85.3万円〜158.8万円
76.5万円〜136.8万円
87.7万円〜163.4万円
79.8万円〜137.4万円
36.0万円〜73.4万円
32.7万円〜66.1万円

グレード別の相場価格・査定価格

グレード
買取価格
0.4万円〜61.3万円
0.8万円〜112.2万円
32.9万円〜115.7万円
23.7万円〜83.5万円
15.9万円〜87.5万円
0.3万円〜36.6万円
14.2万円〜129.3万円
4.3万円〜38.7万円
0.3万円〜125.1万円
36.0万円〜117.4万円
0.8万円〜167.8万円
19.7万円〜50.4万円
13.8万円〜127.7万円
0.9万円〜50.3万円
0.3万円〜103.4万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
305.5万円〜369.8万円
277.9万円〜315.0万円
2万km
292.8万円〜355.9万円
255.2万円〜314.5万円
3万km
280.1万円〜340.8万円
254.0万円〜287.3万円
4万km
264.2万円〜323.7万円
234.6万円〜284.2万円
5万km
251.6万円〜308.7万円
210.1万円〜265.6万円
6万km
242.0万円〜297.9万円
215.0万円〜249.1万円
7万km
229.3万円〜284.0万円
205.8万円〜259.1万円
8万km
217.3万円〜270.1万円
193.4万円〜225.9万円
9万km
205.3万円〜256.2万円
179.3万円〜218.4万円
10万km
187.6万円〜234.7万円
162.6万円〜215.2万円

買取相場 今後の予測

時期
買取相場価格
(予測)
現在との差額
(最大)
現在
(2021年式/2万km)
292.8万円〜355.9万円
-
1ヵ月後
283.9万円〜345.0万円
-8.9万円〜-10.9万円
2ヵ月後
283.0万円〜344.0万円
-9.8万円〜-11.9万円
3ヵ月後
279.6万円〜339.9万円
-13.2万円〜-16.0万円
半年後
284.5万円〜345.9万円
-8.3万円〜-10.0万円
1年後
276.0万円〜335.5万円
-16.8万円〜-20.4万円
2年後
278.7万円〜338.8万円
-14.1万円〜-17.1万円
3年後
243.0万円〜295.3万円
-49.8万円〜-60.6万円
5年後
219.7万円〜267.0万円
-73.1万円〜-88.9万円
10年後
104.6万円〜127.1万円
-188.2万円〜-228.8万円

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直近の買取・査定実績

買取実績
65

売却したお客様のレビュー
ハイエースワゴンを売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてハイエースワゴンをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

総合評価
4.3
レビュー件数
5
2010年4月(14年落ち)/47,526 km/-/大阪府/2024年1月査定
総合満足度
4.0
おすすめ度
5.0
2011年2月(13年落ち)/146,422 km/Pホワイト/埼玉県/2022年5月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0

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ハイエースワゴンの豆知識

商用車としても普段使いの乗用車としても。長い間支持され続けているハイエースワゴン

ハイエースワゴンはトヨタが製造販売を行なっている乗用車であり、主に商用車として多くのユーザーに長年支持され続けている人気車種です。

また商用車としてだけでなく、大人数が乗車しても大きな荷物など積載することが可能なほど広大な室内空間が人気を呼び、普段乗りの乗用車としても高く支持されています。そんなハイエースワゴンの歴史をまとめました。

ハイエースワゴンの歴史

初代 H10系(1967年-1977年)

初代ハイエースは1967年に誕生しました。なおワゴンは10月に登場しています。

発売当初は9人乗りのみの販売でしたが、翌年1968年2月にはホイールベースとオーバーハングをのばした15人乗りを追加しています。1971年のマイナーチェンジ時に、1.3L搭載車が追加されました。

2代目 H20~40系(1977年-1985年)

1977年に初のフルモデルチェンジを実施しました。ヘッドランプが4灯から2灯へと変更がなされスタイリッシュな印象に進化しています。1980年1月のマイナーチェンジではワゴンにスーパーカスタムモデルを追加。また全車にディーゼルエンジンを採用しました。

3代目 H50系(1982年-1989年)

1982年にフルモデルチェンジを発表し、1983年1月に3代目ハイエースが誕生しました。エンジンには2代目と同様のL型ディーゼルエンジンと合わせて、トヨタが新開発した3Y型エンジンである「LASRE」が新搭載されました。なおディーゼルエンジンモデルは1984年1月に2L型に変更がなされています。

1985年8月にマイナーチェンジを実施し、7人乗りワゴンには最上級グレードである「スーパーカスタムリミテッド」が追加されました。

4代目 H100系(1989年-2004年)

1989年8月に4代目へとフルモデルチェンジを実施しました。4代目からはフロアシフトへと変更されたほか、エンジンの再編も行なわれました。

また、内外装の装備が充実化し、特に最上級グレードである「スーパーカスタムリミテッド」の内装にはクラウンなどの高級車を想起させる豪華絢爛なものに変更されるなど、高級ワンボックスとしての風格を高めています。なお4代目からは一部グレードにパワースライドドアが初めて採用されるなど、利便性を高めています。

1996年8月のマイナーチェンジ時には運転席と助手席のエアバックを標準装備しました。2002年8月にアルファードのデビューに伴いワゴン車のガソリン車を廃止しています。

5代目 H200系(2004年 - )

2004年8月に15年ぶりのフルモデルチェンジを実施し、現行モデルである5代目が誕生しました。5代目では全幅が拡大されたことにより居住性が向上しています。

2010年7月のマイナーチェンジ時には、多岐にわたる大幅な改良が実施されました。その結果、燃費性能が向上したほかエンジン騒音が軽減するなど環境性能とユーザビリティが高められています。2012年4月の一部改良では、イルミネーテッドエントリーシステムや車速感応パワードアロックなどを採用。

また上級グレードには、トヨタの国内車としては初採用の「バックモニター内蔵自動防眩インナーミラー」なども搭載されました。2017年11月にはトヨタの衝突回避支援パッケージである「Toyota Safety Sense P」を標準装備しています。

ワンボックスカーの代名詞といっても過言ではないほど、長い間支持され続けているハイエースワゴン。商用車としても普段使いの乗用車としても、幅広いユーザーに愛され続けているトヨタの人気車種にこれからも注目していきたいと思います。

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