買取相場・下取り相場データ(2024年7月現在)
| 買取相場価格 | 169.8万円〜213.1万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 142.3万円〜194.5万円 |
| 年式 | 2021年(令和03年) |
| 走行距離 | 2万km |
直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格
ヤリスクロスＧ
2021年7月(3年落ち)/16,208 km/クロ/兵庫県/2024年6月査定
217.0万円
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ヤリスクロスの買取価格相場表
年式別の相場・査定価格
年式
平均買取価格
平均下取り価格
グレード別の相場価格・査定価格
走行距離別の相場・査定価格
走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
178.6万円〜223.8万円
158.9万円〜195.6万円
2万km
169.8万円〜213.1万円
143.9万円〜178.7万円
3万km
160.9万円〜202.3万円
134.2万円〜175.4万円
4万km
154.1万円〜193.6万円
130.4万円〜164.3万円
5万km
145.2万円〜182.8万円
133.3万円〜158.9万円
6万km
138.4万円〜174.1万円
125.2万円〜152.1万円
7万km
129.5万円〜163.3万円
113.9万円〜139.2万円
8万km
121.9万円〜155.7万円
109.3万円〜142.0万円
9万km
115.0万円〜146.9万円
101.6万円〜134.7万円
10万km
101.2万円〜129.3万円
86.2万円〜108.1万円
買取相場 今後の予測
時期
買取相場価格
(予測)
(予測)
現在との差額
(最大)
(最大)
現在
(2021年式/2万km)
(2021年式/2万km)
169.8万円〜213.1万円
-
1ヵ月後
173.1万円〜217.2万円
3.3万円〜4.1万円
2ヵ月後
177.3万円〜222.5万円
7.5万円〜9.4万円
3ヵ月後
188.1万円〜236.1万円
18.3万円〜23.0万円
半年後
164.2万円〜206.1万円
-5.6万円〜-7.0万円
1年後
173.6万円〜217.8万円
3.8万円〜4.7万円
2年後
193.8万円〜243.2万円
24.0万円〜30.1万円
3年後
187.2万円〜234.9万円
17.4万円〜21.8万円
5年後
174.0万円〜218.4万円
4.2万円〜5.3万円
10年後
141.0万円〜176.9万円
-28.8万円〜-36.2万円
直近の買取・査定実績
ヤリスクロスの買取・査定ポイント
ヤリスクロスの買取・売却情報
発売まもなく人気車種となっているヤリスクロスですが、中古車としての評価はどうでしょうか。
基本的な傾向としてはグレード順での取引価格となっており、「Z」が最も高く、「G」、「X」、「X“Bパッケージ”」と続く形になっています。
走行距離も伸びるにつれて徐々に低下していく傾向にあり、他車種と同様に3万kmと7万km付近が一つの境目となっています。
ボディカラーはパール系やブラック系の定番色が人気カラーとなっており、高値での取引が見られます。そのほかにもベージュ系にも高値が付いている様子も伺えます。レッド系やシルバー系の価格は安定はしていますが、定番色と比べるとやや劣ります。
装備としては、モデリスタやGRスポーツ等のメーカー純正のエアロパーツが人気の他、T-コネクトのナビキットなどが多くの人気を集めています。
ヤリスクロスは流通台数がまだ少なく、現状では高値が付きやすい状況です。
今後流通台数が増加するにつれて、相場価格の低下や状態の悪い車の増加が見込まれます。また、一部改良やマイナーチェンジの際には相場価格の低下の可能性があります。そのため、ヤリスクロスの売却をお考えであれば、早めのご売却をおすすめいたします。
ヤリスクロスをより高く売却するにはユーカーパック
ヤリスクロスは、現在非常に人気のクロスオーバーSUVジャンルの中でもとりわけ人気の高い車種です。そのため、条件が良ければ、ディーラーでも下取り車として高価査定が付きやすいですが、本当に高値なのか確認するためにも、買取店やSUV専門店などでも客観的な評価をしてもらい、買取価格を比較することをおすすめします。
ヤリスクロスの買取・売却なら、最大8000店以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。
ヤリスクロスの豆知識
車種概要
ヤリスクロスはトヨタ自動車が販売する小型クロスオーバーSUV車です。
「気になったら、全部やる。」をキャッチコピーに掲げ、2020年8月にデビューを飾りました。
ハッチバックタイプのヤリスよりもユーティリティや居住性などがより重視されており、人気の高いSUVジャンルの中でも非常に人気の高い1台となっています。
プラットフォーム・外観
ヤリスと同様のGA-Bプラットフォームを採用しています。同プラットフォーム採用車種としては2車種目となります。
エクステリアデザインは「堅牢」「ミニマリスト」をコンセプトに、コンパクトなボディの中に、SUVならではのダイナミックさを取り込んだデザインになっています。
全長が4,180mm、全幅が1,765mm、全高は1,560mmとなっており、コンパクトな外観と裏腹に、ヤリスよりも一回り大きなボディとなっています。これにより、コンパクトながらも十分な居住性を確保しています。
SUVらしさに注力し、ユーティリティ性能を重視して開発されたのが伺えます。
パワートレイン
駆動方式は2WDと4WDが用意されています。 エンジンはM15A型1.5L直列3気筒エンジンが搭載され、トランスミッションはCVT（無段変速機）が組み合わせられます。
燃費性能は2WDのガソリン車モデルが20.2km/L（WLTCモード）、4WDのガソリン車モデルが18.5km/L（WLTCモード）となっており、ライバルの筆頭に挙げられるホンダのヴェゼルと比較しても申し分ありません。
グレード体系
関連項目
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