買取相場・下取り相場データ(2025年4月現在)
| 買取相場価格 | 131.1万円〜166.8万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 113.3万円〜139.8万円 |
| 年式 | 2021年(令和03年) |
| 走行距離 | 1万km |
直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格
アリオンＡ１８
2008年12月(17年落ち)/86,774 km/シルバー/広島県/2025年2月査定
45.7万円
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アリオンの買取価格相場表
年式別の相場・査定価格
年式
平均買取価格
平均下取り価格
グレード別の相場価格・査定価格
グレード
買取価格
26.0万円〜223.2万円
11.0万円〜74.4万円
33.1万円〜57.3万円
17.8万円〜223.4万円
33.1万円〜65.3万円
40.5万円〜64.1万円
19.5万円〜50.8万円
26.7万円〜92.9万円
31.2万円〜280.1万円
33.8万円〜95.2万円
24.8万円〜145.3万円
4.3万円〜65.0万円
19.1万円〜42.3万円
20.2万円〜171.0万円
28.1万円〜56.6万円
3.0万円〜42.5万円
0.9万円〜46.9万円
31.7万円〜54.2万円
40.8万円〜72.7万円
8.6万円〜238.3万円
1.0万円〜63.1万円
23.9万円〜83.8万円
9.0万円〜133.3万円
0.4万円〜74.7万円
30.8万円〜157.6万円
11.7万円〜105.0万円
走行距離別の相場・査定価格
走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
64.1万円〜84.6万円
53.4万円〜71.5万円
2万km
62.7万円〜83.2万円
56.4万円〜76.5万円
3万km
60.6万円〜81.1万円
51.0万円〜70.6万円
4万km
56.6万円〜75.2万円
48.5万円〜67.1万円
5万km
52.4万円〜71.0万円
45.6万円〜63.8万円
6万km
52.4万円〜71.0万円
45.0万円〜64.3万円
7万km
46.3万円〜63.0万円
40.9万円〜54.7万円
8万km
42.1万円〜58.8万円
36.5万円〜50.3万円
9万km
40.7万円〜57.4万円
34.3万円〜50.5万円
10万km
33.9万円〜48.7万円
29.6万円〜43.3万円
買取相場 今後の予測
時期
買取相場価格
(予測)
(予測)
現在との差額
(最大)
(最大)
現在
(2021年式/1万km)
(2021年式/1万km)
131.1万円〜166.8万円
-
1ヵ月後
133.6万円〜169.9万円
2.5万円〜3.1万円
2ヵ月後
130.2万円〜165.7万円
-0.9万円〜-1.1万円
3ヵ月後
138.1万円〜175.6万円
7.0万円〜8.8万円
半年後
130.9万円〜166.5万円
-0.2万円〜-0.3万円
1年後
131.5万円〜167.3万円
0.4万円〜0.5万円
2年後
94.1万円〜119.7万円
-37.0万円〜-47.1万円
3年後
71.2万円〜90.6万円
-59.9万円〜-76.2万円
5年後
40.8万円〜51.9万円
-90.3万円〜-114.9万円
10年後
27.7万円〜35.3万円
-103.4万円〜-131.5万円
直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 39件
アリオンの豆知識
ビジネスシーンでも広く活躍！トヨタのセダン「アリオン」
アリオンはトヨタが製造販売を行なっている乗用車です。セダンらしいオーソドックスな高級感溢れるデザインが高く評価されており、その質感が高い内外装はビジネスシーンでも広く活躍しています。
またディーラーオプションとして設定されたTRD Sportivoにより高い運転性能と快適な乗り心地が実現するなど、ただのセダンとは違いスポーティーな一面も持ち合わせています。そんなアリオンの歴史をまとめました。
アリオンの歴史
初代 T24#型（2001年 - 2007年）
初代アリオンはカリーナの後継車として2001年12月に販売を開始しました。セダンらしい落ち着いた高級感を持ちながらも、スポーティーな雰囲気も持ったアリオンは発売当初から話題を呼び、発売から1ヶ月で月販目標を大きく上回るセールスを記録するなど好評を博しました。
2004年12月のマイナーチェンジでは主にデザイン面での改良が実施され、更にスポーティーなビジュアルへと変貌を遂げています。
2代目 T26#型（2007年 - ）
2007年6月に初めてのフルモデルチェンジを実施し、現行モデルである2代目アリオンが誕生しました。2代目では室内長、室内幅共に拡大を行なった結果、先代よりもゆとりある室内空間が実現しています。また、全車にスマートエントリー&スタートシステムを装備するなどユーザビリティも高められました。
2010年にはマイナーチェンジを実施。1.8L車にもバルブマチック付エンジンが搭載され、燃費性能が向上しています。
2016年6月のマイナーチェンジ時には、外観の基本デザインを姉妹車のプレミオと共通化する大幅な意匠変更が実施されたほか、トヨタの衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」を設定するなど、安全面での強化も行なわれています。
オーソドックスで安心感のあるセダンとして今もなおファンから支持され続けているアリオン。今後も注目していきたい車種です。
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