スカイラインＧＴ−ＲＧＴ−Ｒ

５年落ちで購入し約２５年間乗ってきました。前オーナから私で２人目です。大きな修理は大雪で片持ちの車庫が傾いて左前後のフェンダーが凹んだ程度です。 １０万キロを境に２００９年に日産東京プリンス　モータースポーツ室でボディリフレッシュと足回りのリフレッシュを３００万円ほどかけて行いました。その際、ハンドルはレブソンで革巻きに変更、リアガラスとボードをNI仕様に変更しリアワイパーレスにしました（当時でも貴重品だそうです）。 エアコンの効きが悪くなったので２０１２年に雑誌ＧＴＲでも紹介された三笠通信でR134ガスのキットに取り替えました。 １７万キロとなり２０万キロになる前にエンジンをそろそろリフレッシュしなければと考え、２０１９年に目黒メンテナンスさんでエンジンＯＨを２００万円ほどで実施しました（現在は部品の高騰でとてもこの金額ではできないようです）。現車合わせのＣＰ設定をしていただきました。パワステホースの取り換えなどエンジンを下した際にできるものは作業していただきました。また燃料ＣＰが弱いと聞いたのでついでにＦＰＣＮをリフレッシュしていただきました。 これから１０万キロ走るつもりでいましたがＯＨ後、通勤で使用することもなく、その後３年間単身赴任となり、月１回１０〜２０キロ、現在通勤は徒歩となり、まったく乗る機会がなくなってしましました。 ドアゴム類もエンジンルームとトランク以外はすべて交換済み。リテーナーは補修済み。フロントのスピーカーがダメだったので２つとも社外品に取り替えてあります。オーディオはほとんど使っていません。ラジオを聞く程度です。 シートは破れていませんが色あせ等のあるため、今後の破れ防止でＧＴＲ専用のシートカバーを前後取付けています。 ライトはＨＩＤに替わっていますが、カプラなどで接続すれば元の状態に戻せます。（知っているとは思いますがライトスイッチが大電流に弱いため元に戻すのはお勧めしませんのでＬＥＤに変更したい方はしてください） メータはnismoの320ｋｍタイプに前オーナが4204ｋｍで取り換えを日産で行っていて保証書もあります。 Ｇセンサーは旧式からデジタル式に変更してあります。 良い点）現在、車両に不具合はありませんが年式が年式ですのでこれから自分でメンテナンスができる人ではないと乗れないと思います。車両保管は屋根付き+シートカバーです。古い車ですので承知した上で購入を検討していただきたいと思います。 悪い点）写真にもあるように前方左右のジャッキポイントがつぶれています。また穴あきが１か所あり、さび封じの後、パテで埋めてあります。全体的に下回りは年式相応の錆はあります。一度、カナザワボディリペアで見ていただきましたがそれほど悪い状態ではない様でした。（診断してもらったわけではないです）。ボディリフレッシュ後、塗装が弱いのか飛び石でところどころ塗装が取れています。前方左下にちょっとした擦り傷があります。また所々にチャック等でついた小傷はあります。 現在ホイールは純正で、過去に履いていたスタッドレスタイヤです。購入後、自分の好きなホイールに変えると思いますので交換前提でお願いします。 APEX製　ＧＴマフラー　車検用バッファ付 BLITZ製　フロントパイプ nismo製車高調　G-ATTACK S-tune　スタビライザー R34　NIタービン 東名ポンカム　Ａ また、この車両では珍しいメーカーオプションのフォグランプが付いていています。 まだまだ乗り続けたいのですが、旧車のバイクも２台所有していることから、乗ってあげることができないため、これから乗っていただける方に譲りたいと思います。 よろしくお願いいたします。