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A81046
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スカイラインGT−RGT−R
1/
買取価格
(買取成立 2022年5月)
UcarPACの買取価格
351.0
万円
市場の買取価格相場
-
万円
高く売れた価格
+73.6
万円
+26
%
査定条件
年式
1994年12月(平成06年12月)
走行距離
146,864 km
車検
2023年12月
査定実施
2022年5月
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車両詳細
品質評価
コメント
車両詳細
出品番号
A000081046
メーカー
日産
車名
スカイラインGT−R
グレード
GT−R
型式
E-BNR32
排気量
2600.0cc
駆動方式
4WD
ドア数
2
シフト
M/T
車体カラー
アカ
内装カラー
灰
ボディタイプ
クーペ/オープンカー
乗車定員
4
ハンドル
右
燃料
ガソリン
車歴
自家用
輸入歴
-
カラーナンバー
レッドPM - AH3
シートカラー
灰
メーカー保証書
◯
NoX規制
-
取扱説明書
-
整備手帳
◯
ワンオーナー
-
車台番号上2桁
31
車台番号下3桁
860
すべて表示する
品質評価・車両点検
ユーカーパック認定
総合評価
R
R
車両状態
外装
3.5
内装
C
修復歴
あり
査定スタッフから
よろしくお願いします。
車両展開図
A
車検対応
UA2
A
車検対応
XX
BP
BP
ワレ・ケズレ
A1
XX
ヒビ・ワレ・キズ
A1
ワレ・ケズレ
BP悪
XX
BP
BP
A
車検対応
UA2
A
車検対応
展開図表示の説明
展開図表示の説明
UA
へこみ傷
U
へこみ
A
傷
S
錆
E
エクボ
P
色あせ
BP悪
鈑金不良
加工
改造
BP
鈑金
XX
交換
1
小
2
中
3
大
外装検査結果
・フロントバンパー - ワレ・ケズレ大
・ボンネット - XX
・リヤバンパー - BP悪
・右フロントフェンダー - XX
・左フロントフェンダー - XX
・右フロントドア - BP
・左フロントドア - BP
・右ステップ - UA中
・左ステップ - UA中
・ルーフ - A小
・ボンネット - A小
・リヤバンパー - ワレ・ケズレ中
・フロントウィンドウ - ヒビ・ワレ・キズ
・右ステップ - S小
・左ステップ - S小
・右リヤフェンダー - BP
・左リヤフェンダー - BP
・ミラー - ワレ・ケズレ
・マフラー - S
・左前ホイール - A
・右前ホイール - A
・左後ホイール - A
・右後ホイール - A
・左前タイヤ - 車検対応
・右前タイヤ - 車検対応
・左後タイヤ - 車検対応
・右後タイヤ - 車検対応
・アンダーカバー - ワレ・ケズレ
内装検査結果
・シフトノブ - スレ
・天張り - ヨゴレ小
・右前ドアトリム - キレ・ワレ小
・左前ドアトリム - キレ・ワレ小
・右前シート - スレ・ヒビ中
・右前シート - ヨゴレ大
・左前シート - スレ・ヒビ中
・後部(2nd)シート - スレ・ヒビ小
・左前シート - ヨゴレ中
・後部(2nd)シート - ヨゴレ中
・右前ドアトリム - スレ小
・右前ドアトリム - ヨゴレ中
・ダッシュボード - メクレ・ウキ大
・カーペット - ヨゴレ小
・ハンドル - スレ中
機関・その他重要事項
・走行時 異音(ユーザー様申告), 修理要す
・エンジン廻り - 音小,修理要す
・オーディオ - 動作不良,修理要す
・エアコン - 動作不動,修理要す ※低年式車両
※自走引き取り不可
※メーター改ざん・記録簿内 距離戻りの為
記録簿 H14/11/30 65,670km・H15/4/27 59,475km
記録簿内メーター交換記録有り(H9/4/12 20,386km時 メーター交換)
上記ご理解の上、ご入札して下さい
走行時 異音(ユーザー様申告), 修理要す
エンジン廻り - 音小,修理要す
オーディオ - 動作不良,修理要す
エアコン - 動作不動,修理要す
外ホイル・マフラー・ショック・スプリング
外ハンドル・エアクリ
内外装 外品・加工多数 写真要確認
左右ステップミミ 変形
フロアサイドメンバー 突き上げ複数 写真参照
工具欠
牽引フック UA
下廻り・マフラー・エンジンルーム内 錆
フロントガラス 飛び石キズ
外装全体 Pシミ・ムラ
外装 コキズ,コヘコミ有り
登録ナンバー:横浜302 抹消必須
出品者からのコメント
50代 男性
神奈川県
現在エアクリーナーはBLITZのSUS POWERを入れていますが、純正のエアクリも所持しています。
また、R32 GT-R純正のアルミホイール(割と使用感ありでタイヤ付き)もパンク時の利用を想定して純正スペアタイヤの他に1本所持しております。
上記2点は今後不要となりますので、純正エアクリと純正アルミ1本を売却時に併せてお引き取りをお願いしたいと思います。
またアルミのロックナットの一部はセキュリティロックを使用しているのと、TEINの車高調を入れていますが、それぞれロックナットのアダプタと車高調調整レンチは漏れなく付属させていただきます。
【機関特記事項】にて
> 【機関特記事項】
>・走行時 異音(ユーザー様申告), 修理要す
とあるのですが、「走行時にショックの底突きがある。」と申告させていただきました。
ただこれはバンプタッチ音かな?と思っていたり(聞こえる音は段差でポコッポコッという感じの音です)で、機関部分に係る異音ではございません。
(エンジンに係る機関部分については異音や不調は特に感じたことはありませんでした)
その他、メータ改ざんとして出品しておりますが、前オーナー時にメータ交換をしており、そこで距離数の記載で不備がありこのようになってしまいました。
ディーラーに確認したところ現状提示している距離数で間違いは無いとのことですので、ご承知おきよろしくお願いいたします。
他の
スカイラインGT−RGT−R
の買取・査定実績
買取実績
44
件
価格順
価格の高い順
価格の安い順
年式順
年式の新しい順
年式の古い順
走行距離順
走行距離の短い順
走行距離の長い順
スカイラインGT−RGT−R
1999年3月(26年落ち)/40,417 km/シルバー/岐阜県/2025年10月査定
1512.0
万円
スカイラインGT−RGT−R
1992年7月(33年落ち)/127,208 km/グレー/神奈川県/2025年7月査定
302.7
万円
スカイラインGT−RGT−R
1993年5月(32年落ち)/194,227 km/ブルー/神奈川県/2025年2月査定
390.0
万円
スカイラインGT−RGT−R
1992年8月(33年落ち)/169,288 km/ホワイト/神奈川県/2024年12月査定
420.0
万円
スカイラインGT−RGT−R
1993年4月(32年落ち)/109,418 km/ブラック/愛知県/2024年9月査定
369.4
万円
+18.3
万円
スカイラインGT−RGT−R
1999年4月(26年落ち)/88,177 km/ホワイト/埼玉県/2024年9月査定
1437.9
万円
+287.9
万円
スカイラインGT−RGT−R
2002年7月(23年落ち)/125,667 km/ブルー/静岡県/2024年4月査定
1096.0
万円
スカイラインGT−RGT−R
1993年10月(32年落ち)/178,443 km/レッド/山梨県/2023年12月査定
435.0
万円
+171.7
万円
スカイラインGT−RGT−R
2002年7月(23年落ち)/84,579 km/グレー/愛知県/2023年8月査定
1204.2
万円
スカイラインGT−RGT−R
1994年9月(31年落ち)/75,122 km/シロ/静岡県/2023年6月査定
427.3
万円
+134.2
万円
スカイラインGT−RGT−R
1999年1月(26年落ち)/60,244 km/シロ/兵庫県/2023年5月査定
1406.8
万円
スカイラインGT−RGT−R
1999年3月(26年落ち)/30,743 km/アオ/千葉県/2022年11月査定
1500.0
万円
スカイラインGT−RGT−R
1993年3月(32年落ち)/18,810 km/ガンメタ/宮崎県/2022年8月査定
834.0
万円
+217.4
万円
スカイラインGT−RGT−R
1994年12月(31年落ち)/146,864 km/アカ/神奈川県/2022年5月査定
351.0
万円
+73.6
万円
スカイラインGT−RGT−R
1991年9月(34年落ち)/244,101 km/シロ/福島県/2022年2月査定
300.1
万円
+55.1
万円
スカイラインGT−RGT−R
1994年7月(31年落ち)/18,502 km/クロ/兵庫県/2021年12月査定
367.4
万円
スカイラインGT−RGT−R
1994年4月(31年落ち)/139,305 km/シロ/東京都/2021年11月査定
455.0
万円
スカイラインGT−RGT−R
1990年2月(35年落ち)/88,883 km/グレー/東京都/2021年10月査定
580.5
万円
+174.9
万円
スカイラインGT−RGT−R
1994年9月(31年落ち)/68,145 km/シロ/神奈川県/2021年5月査定
350.8
万円
+32.6
万円
スカイラインGT−RGT−R
2002年9月(23年落ち)/92,975 km/シルバー/愛知県/2021年1月査定
1060.4
万円
+279.3
万円
LINEで
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~1万km
~2万km
~3万km
~4万km
~5万km
~6万km
~7万km
~8万km
~9万km
~10万km
~11万km
~12万km
~13万km
~14万km
~15万km
~16万km
~17万km
~18万km
~19万km
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また、R32 GT-R純正のアルミホイール(割と使用感ありでタイヤ付き)もパンク時の利用を想定して純正スペアタイヤの他に1本所持しております。
上記2点は今後不要となりますので、純正エアクリと純正アルミ1本を売却時に併せてお引き取りをお願いしたいと思います。
またアルミのロックナットの一部はセキュリティロックを使用しているのと、TEINの車高調を入れていますが、それぞれロックナットのアダプタと車高調調整レンチは漏れなく付属させていただきます。
【機関特記事項】にて
> 【機関特記事項】
>・走行時 異音(ユーザー様申告), 修理要す
とあるのですが、「走行時にショックの底突きがある。」と申告させていただきました。
ただこれはバンプタッチ音かな?と思っていたり(聞こえる音は段差でポコッポコッという感じの音です)で、機関部分に係る異音ではございません。
(エンジンに係る機関部分については異音や不調は特に感じたことはありませんでした)
その他、メータ改ざんとして出品しておりますが、前オーナー時にメータ交換をしており、そこで距離数の記載で不備がありこのようになってしまいました。
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