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買取価格

(買取成立 2022年8月)
UcarPACの買取価格
834.0万円
市場の買取価格相場
616.5万円
高く売れた価格
+217.4万円
+35%

査定条件

年式
1993年3月(平成05年3月)
走行距離
18,810 km
車検
2024年4月
査定実施
2022年8月
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日産・スカイラインGT−R
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売却したお客様のレビュー
お客様のレビュー

1993年3月(31年落ち)/18,810 km/ガンメタ/宮崎県/2022年8月査定
総合満足度
4.0
おすすめ度
4.0

Title icon list
車両詳細

出品番号 A000082762
メーカー 日産
車名 スカイラインGT−R
グレード GT−R
型式 E-BNR32
排気量 2600.0cc
駆動方式 4WD
ドア数 2
シフト M/T
車体カラー ガンメタ
内装カラー
ボディタイプ クーペ/オープンカー
乗車定員 4
ハンドル
燃料 ガソリン
車歴 自家用
輸入歴 -
カラーナンバー ガングレーM - KH2
シートカラー
メーカー保証書 -
NoX規制 -
取扱説明書
整備手帳
ワンオーナー -
車台番号上2桁 30
車台番号下3桁 682

Title icon assessment
品質評価・車両点検

ユーカーパック認定
総合評価
3.5
3.5
車両状態
外装
-
内装
B
修復歴
なし
査定スタッフから
人気のスカイラインGTRです。 走行距離も少なく車庫保管で非常に綺麗なお車でした。 宜しくお願い致します。

Title icon diag
車両展開図

Car diag
A
車検対応
A
車検対応
A1
BP
ワレ・ケズレ
UA1
XX
A1
A1
UA3
UA1
BP
U1
BP
A
車検対応
A
車検対応
展開図表示の説明
展開図表示の説明
UA へこみ傷
U へこみ
A
S
E エクボ
P 色あせ
BP悪 鈑金不良
加工 改造
BP 鈑金
XX 交換
1
2
3
外装検査結果
・リヤバンパー - UA大
・リヤスポイラー - P
・ボンネット - XX
・ボンネット - UA小
・左フロントドア - UA小
・左フロントドア - BP
・右リヤフェンダー - BP
・左リヤフェンダー - U小
・左リヤフェンダー - BP
・ルーフ - A小
・フロントスカート - ワレ・ケズレ大
・フロントバンパー - UA小
・右フロントドア - A小
・トランクリッド/リヤゲート - A小
・左前ホイール - A
・右前ホイール - A
・左後ホイール - A
・右後ホイール - A
・左前タイヤ - 車検対応
・右前タイヤ - 車検対応
・左後タイヤ - 車検対応
・右後タイヤ - 車検対応
内装検査結果
・ハンドル - スレ中
・右前シート - スレ・ヒビ中
・左前シート - スレ・ヒビ小
・右前シート - ヨゴレ中
・左前シート - ヨゴレ中
・後部(2nd)シート - ヨゴレ中
・荷室 - 加工・穴
機関・その他重要事項
・オーディオ - 動作不良 修理要す
・時計表示不良 修理要す ※自走引き取り不可
※低年式車両
上記ご理解の上、ご入札して下さい
オーディオ - 動作不良 修理要す
時計表示不良 修理要す
外ECU ユーザー様申告
外ホイル・足廻り・ハンドル
外インタークーラー フロント廻り加工
下廻り・マフラー・エンジンルーム内 錆
各トリム スレ・ヨゴレ
外装全体 Pアセ
外装 コキズ・コヘコミ有り
登録ナンバー:宮崎33 抹消必須

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出品者からのコメント

Icon man
60代 男性
宮崎県
ご覧いただきありがとうございます。新車購入時、義理父名義で購入しておりますが、私だけの使用で
実質ワンオーナー禁煙車で事故歴はございません。平成5年購入後サーキット走行等無く、ガレージ保管で大事に使用してきました。平成7年に大病を災い減免車になりさらに乗る機会も減りましたが毎回車検を受け現在に至ります。売らずに子供に乗り継がせるつもりでしたが、無事故の内手放せばとの妻との話し合いで売却を決断いたしました。
装備品では、アルミBBSRS17インチタイヤ255/40インタークーラーARCコンピュータマインズで純正品は残って居ませんが、純正ショック等は一緒にお付けします。ただ純正マフラーに関しては車載出来ませんので申し訳ございませんが、着払いにてお送りいたします。写真には写っておりませが、純正デッキもありお送りしますが、一度も使用していませんので稼働するかは不明です。今付いているスピーカーも地下駐車場で湿気が多く駄目になっていると思います。この様に不具合も御座いますが、実走行無事故車が国内に何台残っているかわかりませんが、大切に残した愛車ですので次のオーナー様に大事に扱っていただくことを望んでおります。よろしくお願い申し上げます。マフラーは、VEILSAIDE EXPLOSION 130です。フロントパイプRSR APEXブローオフバルブ ショックはビルシュタインCリング車高調スプリング アイバッハ、トラストブースト計です。ブーストもコンピュータのみでオリフィス外し等一切行っておりません全てそのままで車検はこちらでは通っていました。純正有り。CDデッキサウンドストリーム、アンプロックフォードですが、数年は、電源入れておりません。以上が現在思いつく状態で御座います。自分の知らなかった傷や塗装の厚み迄測って査定して頂きびっくりしております。スペアタイヤにカビが有り水没したことないですかとの質問も御座いましたが一切無く塗装も新車時のままで板金も査定通りです。点検記録簿も全て残っております長くなりましたがよろしくお願い申し上げます。

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