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買取価格
(買取成立 2018年8月)
高く売れた価格
+136.4万円
+33%
査定条件
- 年式
- 1999年1月(平成11年1月)
- 走行距離
- 131,856 km
- 車検
- 2020年1月
- 査定実施
- 2018年8月
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車両詳細
| 出品番号 | A000033950 |
|---|---|
| メーカー | 日産 |
| 車名 | スカイラインＧＴ−Ｒ |
| グレード | ＧＴ−Ｒ |
| 型式 | GF-BNR34 |
| 排気量 | 2600.0cc |
| 駆動方式 | 4WD |
| ドア数 | 2 |
| シフト | M/T |
| 車体カラー | アオ |
|---|---|
| 内装カラー | 灰 |
| ボディタイプ | クーペ/オープンカー |
| 乗車定員 | 4 |
| ハンドル | 右 |
| 燃料 | ガソリン |
| 車歴 | 自家用 |
| 輸入歴 | - |
| カラーナンバー | ベイサイドブルー - TV2 |
| シートカラー | 灰 |
|---|---|
| メーカー保証書 | - |
| NoX規制 | - |
| 取扱説明書 | ◯ |
| 整備手帳 | - |
| ワンオーナー | - |
| 車台番号上2桁 | 00 |
| 車台番号下3桁 | 660 |
品質評価・車両点検
ユーカーパック認定
総合評価
3.5
車両状態
- 外装
- -
- 内装
- C
- 修復歴
- なし
査定スタッフから
よろしくお願いします。
車両展開図
A
車検対応
A
車検対応
BP
BP
E
A
S
車検対応
A
車検対応
展開図表示の説明
展開図表示の説明
| UA | へこみ傷 |
|---|---|
| U | へこみ |
| A | 傷 |
| S | 錆 |
| E | エクボ |
| P | 色あせ |
|---|---|
| BP悪 | 鈑金不良 |
| 加工 | 改造 |
| BP | 鈑金 |
| XX | 交換 |
| 1 | 小 |
|---|---|
| 2 | 中 |
| 3 | 大 |
外装検査結果
・左前タイヤ - 車検対応
・右前タイヤ - 車検対応
・左後タイヤ - 車検対応
・右後タイヤ - 車検対応
・左前ホイール - S
・右前ホイール - A
・左後ホイール - A
・右後ホイール - A
・フロントバンパー - E
・右フロントドア - BP
・右リヤフェンダー - BP
・ボンネット - A
・右前タイヤ - 車検対応
・左後タイヤ - 車検対応
・右後タイヤ - 車検対応
・左前ホイール - S
・右前ホイール - A
・左後ホイール - A
・右後ホイール - A
・フロントバンパー - E
・右フロントドア - BP
・右リヤフェンダー - BP
・ボンネット - A
内装検査結果
(1)ハンドル - スレ(小)
(2)右前シート - キレ(小)
(3)右前シート - スレ・ヒビ(中)
(4)天張り - ヨゴレ(中)
(5)シフトノブ - スレ
(2)右前シート - キレ(小)
(3)右前シート - スレ・ヒビ(中)
(4)天張り - ヨゴレ(中)
(5)シフトノブ - スレ
機関・その他重要事項
(1)エンジン本体 - オイルにじみ
※半年以内 AA出品歴無し
※登録ナンバー(熊谷 330)
※外装小キズ有り 抹消必須
※半年以内 AA出品歴無し
※登録ナンバー(熊谷 330)
※外装小キズ有り 抹消必須
出品者からのコメント
他のスカイラインＧＴ−ＲＧＴ−Ｒの買取・査定実績
- 買取実績
- 31件
足回り、駆動系はNISNOパーツで強化しています。
主な装備パーツです。
○TRUST ターボタイマー
○ETC DENSO DIU-3500
○ECLIPSE AVN7702D
○外部映像 MDF表示(ナビ、MDF 同時2画面表示)
○A'PEXi REV/SPEED METER
○A'PEXi PWOER FC & コマンダー
○A'PEXi PWOER FC BOOST CONTROL
○A'PEXi N1 TITANIUM MUFLLER
○A'PEXi ECV(室内で排気音調整可)
○FUJITSUBO フロントパイプ
○標準車なのに、MDFフル表示（Vスぺ仕様）
○前期なのに、アンサーバック付
○アーシングシステム
○GOING SUPER INTAKE PIPE
○Split Fire (SF-DIS-005)
○nismo ラジエターキャップ
○nismo S-tune HA(希少の車高調整式)
○nismo Sports ClutchKit(COPPERMIX）
○nismo クリアレンズ
○RAYS VOLK RACING CE28N (希少のゴールド）
(18-9.5J +15) 265/35R18
○月に4日（隔週程度）は、実走行させているためエンジンの調子は良いです。