買取相場・下取り相場データ(2025年7月現在)
| 買取相場価格 | 160.8万円〜202.2万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 138.1万円〜177.8万円 |
| 年式 | 2020年(令和02年) |
| 走行距離 | 1万km |
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マークＸの買取価格相場表
年式別の相場・査定価格
年式
平均買取価格
平均下取り価格
グレード別の相場価格・査定価格
グレード
買取価格
16.6万円〜98.2万円
27.4万円〜133.4万円
25.3万円〜61.2万円
1.1万円〜144.9万円
30.2万円〜89.9万円
3.0万円〜12.5万円
1.1万円〜10.6万円
22.6万円〜47.2万円
24.8万円〜45.6万円
25.8万円〜43.1万円
0.7万円〜130.0万円
1.2万円〜8.7万円
0.7万円〜9.7万円
10.3万円〜189.3万円
0.8万円〜16.3万円
42.5万円〜86.5万円
16.5万円〜53.5万円
28.3万円〜89.5万円
0.5万円〜3.8万円
0.3万円〜5.6万円
0.1万円〜19.4万円
4.3万円〜178.1万円
4.5万円〜22.0万円
0.1万円〜3.7万円
0.1万円〜26.7万円
0.8万円〜13.5万円
0.8万円〜117.5万円
26.1万円〜50.9万円
83.5万円〜179.6万円
0.3万円〜5.7万円
50.3万円〜104.7万円
98.3万円〜202.2万円
72.2万円〜164.8万円
134.1万円〜197.3万円
87.4万円〜172.8万円
140.2万円〜207.1万円
169.2万円〜282.8万円
0.7万円〜19.7万円
1.0万円〜23.6万円
0.8万円〜7.0万円
0.4万円〜26.6万円
1.1万円〜26.4万円
79.2万円〜262.3万円
123.8万円〜293.6万円
24.4万円〜141.7万円
85.2万円〜197.6万円
112.1万円〜459.3万円
走行距離別の相場・査定価格
走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
60.4万円〜80.9万円
52.0万円〜74.0万円
2万km
58.4万円〜78.9万円
52.6万円〜66.6万円
3万km
58.4万円〜78.9万円
52.6万円〜68.9万円
4万km
55.3万円〜73.9万円
50.1万円〜67.1万円
5万km
52.1万円〜70.7万円
45.4万円〜59.9万円
6万km
52.1万円〜70.7万円
44.9万円〜65.0万円
7万km
45.8万円〜62.5万円
39.2万円〜53.0万円
8万km
42.5万円〜59.2万円
36.6万円〜51.5万円
9万km
42.5万円〜59.2万円
36.6万円〜49.2万円
10万km
36.2万円〜51.0万円
33.3万円〜45.0万円
最新の買取相場推移と今後の予測
時期
買取相場価格
(現在より先は予測値)
(現在より先は予測値)
（単位：万円）
現在
160.8万円〜202.2万円
1ヵ月後
157.7万円〜198.3万円
2ヵ月後
156.0万円〜196.2万円
3ヵ月後
150.1万円〜188.7万円
半年後
143.9万円〜180.9万円
1年後
135.8万円〜170.7万円
2年後
112.8万円〜141.8万円
3年後
79.1万円〜99.5万円
5年後
53.6万円〜67.4万円
10年後
21.2万円〜26.6万円
直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格
マークＸＧＲＭＮ
2019年6月(6年落ち)/35,133 km/ブラック/神奈川県/2025年3月査定
500.4万円
直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 116件
マークＸの買取・査定ポイント
トヨタ マークXの最新買取・売却情報
ロングセラーを誇るマークXですがフルモデルチェンジ後は、3.5L車のみに設定されていた「プレミアム」、スポーティグレードの「S」、スタンダードの「G」とグレード展開が3種類と絞られていました。
その後、最上級グレードとして「RDS」が設定され、「プレミアム」がなくなったのが、2度目のマイナーチェンジです。また、モデリスタインターナショナルが手掛けるコンプリートモデルとして「ヴェルティガ」、TOM'S製スーパーチャージャーを搭載する「+M SuperCharger」が存在します。
さらに「GRMN」と呼ばれる、専用設計の6速MTが搭載されたモデルも存在しました。マークXで唯一のマニュアル車となっており、当時の国産FRセダンの中で6速MTを搭載していたのは、このモデルのみとなっていました。
その他にもトヨタが誇るスポーツブランド「G's」「GR SPORT」からも投入されております。こちらも各種専用装備に加え、専用チューンが施されたサスペンションや各所のスポット打点の追加など、FRスポーツセダンとしての走行性能を全面的に押し出したモデルとなっております。
中古車市場に目を向けてみると、初代マークXは人気こそ衰えていないようですが、買取価格としては厳しい状況となってきております。
また、2代目につきましては、登場から11年経っておりますので、年式での価格差が出ている印象です。また10万キロを超えるような過走行車についても、他車種同様の価格下落の傾向が見られます。
しかし、「G's」「GR SPORT」などの一部モデルは人気が高く、買取価格も比較的安定しているようです。
ボディーカラーはパールホワイト、ブラックが人気色の筆頭のようです。また、装備としてはレザーシート、パワーシート、サンルーフ等が人気の印象です。
マークXをより高く売却するにはユーカーパック
生産終了から時間が経ち、中古車としての流通増加の傾向です。今後の流通台数の増加に伴い、相場価格の低下の可能性もあります。マークＸの売却をお考えの方は、早めの売却をおすすめいたします。
マークXは人気車種の為、流通台数が多くなっています。そのため条件が良ければ、ディーラーでも下取り車として高価査定が付きやすいですが、本当に高値なのか確認するためにも、買取店で客観的な評価をしてもらい、買取価格を比較することをおすすめします。
マークXの買取・売却なら、最大5000社以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。
マークＸの豆知識
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お電話での査定お申込みも受け付けております。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
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ユーカーパック サポートセンター
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
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- 三菱
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- ダイハツ
- レクサス
- 光岡自動車
- いすゞ
- 日産ディーゼル
- 日野自動車
- 三菱ふそう
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- アウディ
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- ポルシェ
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