ハスラーの買取相場・査定価格

ハスラーは「遊べる軽」という印象的なキャッチコピーで登場し、普段の街のりからアウトドアなどの趣味にも活用できるモデルです。トールワゴンとSUVのいいとこ取りである軽クロスオーバーSUVという新しいジャンルの先駆けとなりました。

誕生の経緯は、惜しまれつつ生産を終了したKeiに代わる車種に対するニーズに応えたというもので、Keiと同様使い勝手に優れています。

ハスラーのデザインはカラフルなボディカラーとユニークなエクステリアが大きな特徴で、かわいらしさの中に高い個性が込められています。

初代はモデル、2014年1月に発売開始されて以降高い人気を誇りましたが、2020年1月に登場した現行モデルの人気も初代モデルに引けを取りません。

初代ハスラーはそのデザインと快適性、優れた燃費性能などから高い人気を誇り、モデルライフ末期にあたる2019年4月〜9月でも27,185台という売れ行きで、軽自動車ランキングでも9位を記録しています。

外観は一目でハスラーと分かるポップなデザインで、それまでの車種にはない斬新さが大きな特徴です。インテリアも、カラーパネルやシートパイピングのカラーを多用するなど遊び心があふれており、高い個性が具現化されています。

また室内空間の広さや運転性能の高さも評価され、SUVよりも都会的で一般的な軽自動車よりも高い運転性能を持ち合わせている点が魅力のひとつです。

最小回転半径は4.6mで先々代アルトの4.2mには及びませんが、ダイハツ テリオスキッドの4.7mや先代ジムニーの4.8mと同程度の数値です。コンパクトな軽自動車ということもあり、取り回しがしやすいという特徴があります。

ハスラーの全長・全幅は軽自動車規格いっぱいのサイズで、具体的には以下のとおりです。

• 全長：3,395mm
• 全幅：1,475mm
• 全高：1,665mm

一部グレードにはルーフレールが装着されていますが、その場合、全高のみ1,680mmになります。

パワートレインには658cc直列3気筒のR06A型エンジンが採用され、NA（自然吸気）エンジンとターボエンジンがあります。2015年の一部改良時には中位以上のグレードにS-エネチャージが組み合わされ、燃費性能が向上されました。

初代ハスラーのトランスミッションは基本的にCVTが採用されていますが、「A」と「G」にのみ5速MTも設定されていました。駆動方式は全グレードで、FFと4WDが採用されています。

この組み合わせによる初代ハスラーの燃費性能ですが、JC08モードで23.4〜30.4km/Lとなっています。現在のWLTCモードとは測定条件が異なり、JC08モードの方が高めの数値になる点は注意が必要です。

初代ハスラーの車内サイズは次の通りです。

• 室内長：2,160mm
• 室内幅：1,295mm
• 室内高：1,250mm

リヤシートは50：50の分割可倒式を採用しており、倒したときはフラットに近い状態になるため積載性に優れています。このシートはスライド機能がついており、使い方に応じて乗員の居住性を高めたりラゲッジスペースを広げたりすることが可能です。

発売当初のグレード構成は、NAエンジン搭載モデルである「A」「G」「X」、ターボエンジン搭載モデルである「G ターボ」「X ターボ」というものでした。後に特別仕様車が登場したりグレードが整理されたりして、最終的には「A」「G」「J」「G ターボ」「J ターボ」というカタロググレードと「タフワイルド」「ワンダラー」などの特別仕様車が残りました。

発売当初のボディカラーは、単色として「ブルーイッシュブラックパール3」「アーバンブラウンパールメタリック」「クールカーキパールメタリック」「スチールシルバーメタリック」「パールホワイト」があります。また「スチールシルバーメタリック」「フェニックスレッドパール」「パールホワイト」とブラックのルーフ、「サマーブルーメタリック」「キャンディピンクメタリック」「パッションオレンジ」とホワイトのルーフという2トーンカラーもありました。

その後ボディカラーの変更や追加が何回か行われ、カタロググレードの単色は最終的に 「ブルーイッシュブラックパール3」「クールカーキパールメタリック」の2色に整理されています。

最終的な2トーンカラーのラインアップは「クールカーキパールメタリック×ホワイト」「アクティブイエロー×ホワイト」「アクティブイエロー×ブラック」「フェニックスレッドパール×ホワイト」「フェニックスレッドパール×ブラック「ピュアホワイトパール×ブラック」という6通りです。

2019年12月発表、2020年1月に発売開始された2代目ハスラーは、初代モデルに引き続き人気モデルとして、コンスタントに毎月5,000〜6,000台の販売実績を誇ります。

2代目ハスラーでは丸目のヘッドランプなど愛らしい初代の特徴はそのままに、多少角ばったボディがジムニーのようなワイルドさを加えています。インテリアも正常進化を遂げ、遊び心や高い個性などの特徴が引き継がれています。

軽量化と高い剛性を実現させたボディにより2代目の操作性は向上し、カーブではより安定して走行できるようになりました。

最小回転半径は初代と同じ4.6mで、ライバル車であるダイハツ タフトの4.8mや現行型ジムニーの4.8mと同程度のため、取り回しのしやすさは初代モデルと変わりません。

2代目ハスラーのサイズは全グレード共通で、全長と全幅は軽自動車規格いっぱい、全高は初代より全高が15mmアップされています。

• 全長：3,395mm
• 全幅：1,475mm
• 全高：1,680mm

パワートレインは658ccの直列3気筒エンジンで、全車にマイルドハイブリッドシステムが組み合わされています。ターボ車が引き続きR06A型エンジンを搭載するのに対し、NA車にはその進化型であるR06D型が搭載され、日常の走行性能が高められています。

2代目ハスラーではMT車がなくなり、トランスミッションは全グレードでCVTが採用されています。駆動方式は初代に引き続き、FFと4WDがラインアップされます。

燃費データは現在の主流であるWLTCモードで表記されるようになりましたが、NAモデルが23.4〜25.0km/L、ターボモデルが20.8〜22.6km/Lとなっています。

車内空間は初代よりもわずかながら拡大されており、以下の通りとなっています。

• 室内長：2,215mm
• 室内幅：1,330mm
• 室内高：1,270mm

リヤシートの50；50の分割可倒機能や背面の防汚加工、スライド機能なども引き続き採用されており、使い勝手のよさは2代目でも同じです。

現行型ハスラーのグレードとしては、NAエンジン搭載モデルとして「ハイブリッド G」「ハイブリッド X」が、ターボエンジン搭載モデルとして「ハイブリッドGターボ」「ハイブリッドX ターボ」があります。このうち「ハイブリッド G」には、スズキセーフティサポートを搭載しないモデルも設定されています。

また2022年3月時点では、特別仕様車として「Jスタイル」及び「Jスタイルターボ」が発売されています。

2代目ハスラーのカラーラインアップは、単色として「ブルーイッシュブラックパール3」「クールカーキパールメタリック」「シフォンアイボリーメタリック」「オフブルーメタリック」「ピュアホワイトパール」の4色があります。

初代モデルと同様2トーンカラーの設定もあり、「アクティブイエロー」「ブリスクブルーメタリック」「チアフルピンクメタリック」にはホワイトルーフに組み合わされます。「バーミリオンオレンジ」「フェニックスレッドパール」「デニムブルーメタリック」のルーフはガンメタリックになります。

Jスタイルのカラーは2トーンのみで、ホワイトルーフの「ブルーイッシュブラックパール3」「クールカーキパールメタリック」「フェニックスレッドパール」と、ガンメタルーフの「シフォンアイボリーメタリック」「ピュアホワイトパール」が専用色として設定されます。