ハスラー

買取相場・下取り相場データ(2024年5月現在)

買取相場価格 114.6万円〜146.5万円
下取り相場価格 97.4万円〜123.0万円
年式 2021年(令和03年)
走行距離 2万km
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直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格

ハスラー4WD Jスタイル2ターボ
2022年11月(2年落ち)/8,815 km/ブルー/埼玉県/2024年5月査定
150.3万円

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ハスラーの買取価格相場表

年式別の相場・査定価格

年式
平均買取価格
平均下取り価格
125.8万円〜159.6万円
106.6万円〜133.1万円
115.8万円〜147.7万円
96.5万円〜129.0万円
64.9万円〜152.4万円
57.8万円〜133.9万円
61.2万円〜151.7万円
56.1万円〜134.9万円
50.6万円〜120.1万円
42.0万円〜102.9万円
39.5万円〜109.7万円
36.0万円〜91.3万円
38.9万円〜97.7万円
35.7万円〜88.7万円
38.6万円〜86.2万円
33.5万円〜72.9万円
29.0万円〜71.2万円
25.6万円〜63.7万円
31.0万円〜62.6万円
25.9万円〜55.9万円
25.6万円〜53.5万円
23.3万円〜45.3万円

グレード別の相場価格・査定価格

グレード
買取価格
52.6万円〜108.5万円
76.2万円〜135.1万円
81.3万円〜138.0万円
82.8万円〜153.5万円
88.8万円〜150.0万円
76.5万円〜126.0万円
69.0万円〜124.1万円
79.5万円〜145.3万円
95.4万円〜155.4万円
77.7万円〜144.5万円
22.1万円〜95.5万円
34.7万円〜103.8万円
37.9万円〜108.4万円
30.7万円〜100.5万円
18.7万円〜118.2万円
66.5万円〜122.9万円
42.1万円〜162.0万円
94.6万円〜168.1万円
26.9万円〜163.6万円
50.6万円〜175.7万円
46.9万円〜124.7万円
48.6万円〜117.7万円
53.6万円〜131.7万円
33.9万円〜102.1万円
35.2万円〜113.0万円
24.7万円〜75.5万円
50.7万円〜80.4万円
61.1万円〜97.4万円
21.2万円〜86.7万円
24.9万円〜92.6万円
58.3万円〜116.6万円
35.2万円〜149.0万円
100.4万円〜155.4万円
39.9万円〜162.9万円
28.5万円〜181.5万円
54.5万円〜101.2万円
55.1万円〜118.9万円
75.3万円〜115.9万円
29.3万円〜91.0万円
28.6万円〜92.8万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
119.8万円〜151.7万円
100.8万円〜134.3万円
2万km
114.6万円〜146.5万円
99.9万円〜123.9万円
3万km
110.1万円〜140.1万円
96.1万円〜117.6万円
4万km
103.5万円〜133.5万円
90.0万円〜115.9万円
5万km
97.6万円〜125.7万円
82.8万円〜111.4万円
6万km
91.8万円〜118.0万円
82.5万円〜107.9万円
7万km
86.5万円〜112.7万円
75.6万円〜97.7万円
8万km
80.7万円〜105.0万円
70.2万円〜93.0万円
9万km
73.6万円〜96.0万円
65.0万円〜84.9万円
10万km
61.2万円〜81.7万円
51.5万円〜72.2万円

買取相場 今後の予測

時期
買取相場価格
(予測)
現在との差額
(最大)
現在
(2021年式/2万km)
114.6万円〜146.5万円
-
1ヵ月後
114.1万円〜145.9万円
-0.5万円〜-0.6万円
2ヵ月後
111.4万円〜142.4万円
-3.2万円〜-4.1万円
3ヵ月後
110.5万円〜141.2万円
-4.1万円〜-5.3万円
半年後
105.5万円〜134.9万円
-9.1万円〜-11.6万円
1年後
102.7万円〜131.3万円
-11.9万円〜-15.2万円
2年後
94.8万円〜121.2万円
-19.8万円〜-25.3万円
3年後
87.0万円〜111.2万円
-27.6万円〜-35.3万円
5年後
68.3万円〜87.3万円
-46.3万円〜-59.2万円
10年後
20.8万円〜26.6万円
-93.8万円〜-119.9万円

Title icon car
直近の買取・査定実績

買取実績
169

売却したお客様のレビュー
ハスラーを売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてハスラーをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

総合評価
4.6
レビュー件数
31
2014年1月(10年落ち)/30,755 km/ホワイト/神奈川県/2024年4月査定
総合満足度
4.0
おすすめ度
4.5
査定場所が、ヤマダ電機だったのが、少し面倒だったかな、あと書類等送るのも少し面倒だった。あとは満足してます。
2017年3月(7年落ち)/75,549 km/-/島根県/2024年4月査定
総合満足度
4.5
おすすめ度
5.0

Title icon price
ハスラーの買取・査定ポイント

スズキ ハスラー 買取・売却の傾向

ハスラーの初代モデルは2014年に発売を開始し、2020年に現行モデルとなる2代目がデビューしました。個性的なスタイルや燃費の良さなどから、いずれもスズキの軽自動車を代表する人気車種となっています。

優れた走破性から降雪地帯で愛用するユーザーも多いため、降雪地での走行が多い車両では、融雪剤による足回りのサビや腐食に注意が必要です。サビを防ぐためにも、定期的な下回りの洗浄やコーティングなどの対策をおすすめします。

全車に共通する傾向としては、4WD車に対する雪国需要やパワフルなターボエンジン搭載車の中古車需要が高いというものがあり、これらのモデルは高い査定評価につながります。

初代モデル(MR31S/MR41S型)

ハスラーの初代モデルは、マイナーチェンジの前後で型式が異なります。後期モデルとなるMR41Sの方が年式も新しく、”S-エネチャージ”と呼ばれるマイルドハイブリッドを採用しているため、買取価格が高くなります。

初代ハスラーでは一般的な車種と同様、走行距離が伸びるにつれ価格が徐々に下がる傾向がみられます。

人気のグレードですが、特別仕様車として生産されていた「Jスタイル」や「Jスタイル2 ターボ」など、「Jスタイル」系グレードの評価が高くなっています。

初代ハスラーのエンジンはNA車とターボ車が、駆動方式はFF車と4WD車が設定されていました。人気や評価については、それぞれターボ車や4WD車の方が高いです。

また初代ハスラーの場合、年式やグレードによって様々なボディカラーがラインアップされていますが、その違いによる価格差は他車種よりもかなり少ない傾向があります。

人気の高いカラーとしては「クールカーキパールメタリック」や「フェニックスレッドパール」などの原色系が挙げられます。

カラーによっては、ルーフ部分がホワイトもしくはブラックの2トーンカラーを採用するものがありますが、この人気も高くなっています。

初代ハスラーの発売当初は、衝突被害軽減システムとしてレーザーレーダー方式の「レーダーブレーキシステム」を搭載していましたが、2015年12月の一部改良で、一部グレードにてステレオカメラ方式の「デュアルカメラブレーキサポート」が標準装備されるようになりました。

モデルライフの初期や廉価グレードではこれらの安全装備が搭載されていないものもありますが、先進安全装備があるグレードは査定評価が高くなります。

ボディフレームまで補修した、いわゆる修復歴のある車は一般的に評価が低くなりますが、初代ハスラーではその傾向が特に顕著です。状態の良いものと比較すると、場合によっては半値以下に下がるものもあるようです。

現行モデル(MR52S/MR92S型)

2020年に登場した現行型ハスラーも、初代モデル同様に人気車種として高い評価を受けています。

走行距離が伸びるにつれ評価が下がっていくのは初代モデルや他車種と同様ですが、2代目モデルはまだ走行距離の少ないものも多く、特に1万km未満の低走行車には高値がつきやすいです。

2代目ハスラーのエンジンや駆動方式も、NAとターボ、FFと4WDが設定されていますが、ターボ車や4WD車の人気や評価が高いのは初代モデルと同様です。

人気グレードとしては「Jスタイル ターボ」や「ハイブリッド Gターボ」、「ハイブリッド Xターボ」などのターボ車があり、評価も高くつきやすくなっています。

ボディカラーによる価格差は少ないのも初代と同様の傾向ですが、その中では「ピュアホワイトパール」の人気がやや高いです。

また「オフブルーメタリック」の評価も高めで、加えて「フェニックスレッドパール×ガンメタリック」「バーミリオンオレンジ×ガンメタリック」「ブリスクブルーメタリック×ホワイト」などの2トーンカラーも人気色となっています。

修復歴のある車の価格が大きく下がるのは、初代モデルや他の車種と同様の傾向です。2代目ハスラーの中古車はこれからいっそう増えることが予想されるため、あえて修復歴のあるものを買い取るメリットがほとんどないかもしれません。

ハスラーをより高く売却するにはユーカーパック

ハスラーを下取りや買取り査定に出そうと検討している場合は、是非ユーカーパックを活用してください。

下取り査定や買取査定は、どこの店舗でも同額ではありません。そのためより高く売却する方法は、下取り査定だけで納得してしまわずに、買取査定も行って査定額を比較することが重要になります。

ハスラーの買取・売却なら、最大8000店以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。

 

Title icon info
ハスラーの豆知識

概要

ハスラーは「遊べる軽」という印象的なキャッチコピーで登場し、普段の街のりからアウトドアなどの趣味にも活用できるモデルです。トールワゴンとSUVのいいとこ取りである軽クロスオーバーSUVという新しいジャンルの先駆けとなりました。

誕生の経緯は、惜しまれつつ生産を終了したKeiに代わる車種に対するニーズに応えたというもので、Keiと同様使い勝手に優れています。

ハスラーのデザインはカラフルなボディカラーとユニークなエクステリアが大きな特徴で、かわいらしさの中に高い個性が込められています。

初代はモデル、2014年1月に発売開始されて以降高い人気を誇りましたが、2020年1月に登場した現行モデルの人気も初代モデルに引けを取りません。

初代モデル(MR31S/MR41S)概要

初代ハスラーはそのデザインと快適性、優れた燃費性能などから高い人気を誇り、モデルライフ末期にあたる2019年4月〜9月でも27,185台という売れ行きで、軽自動車ランキングでも9位を記録しています。

外観は一目でハスラーと分かるポップなデザインで、それまでの車種にはない斬新さが大きな特徴です。インテリアも、カラーパネルやシートパイピングのカラーを多用するなど遊び心があふれており、高い個性が具現化されています。

また室内空間の広さや運転性能の高さも評価され、SUVよりも都会的で一般的な軽自動車よりも高い運転性能を持ち合わせている点が魅力のひとつです。

最小回転半径は4.6mで先々代アルトの4.2mには及びませんが、ダイハツ テリオスキッドの4.7mや先代ジムニーの4.8mと同程度の数値です。コンパクトな軽自動車ということもあり、取り回しがしやすいという特徴があります。

ハスラーの全長・全幅は軽自動車規格いっぱいのサイズで、具体的には以下のとおりです。

  • 全長:3,395mm
  • 全幅:1,475mm
  • 全高:1,665mm

一部グレードにはルーフレールが装着されていますが、その場合、全高のみ1,680mmになります。

パワートレインには658cc直列3気筒のR06A型エンジンが採用され、NA(自然吸気)エンジンとターボエンジンがあります。2015年の一部改良時には中位以上のグレードにS-エネチャージが組み合わされ、燃費性能が向上されました。

初代ハスラーのトランスミッションは基本的にCVTが採用されていますが、「A」と「G」にのみ5速MTも設定されていました。駆動方式は全グレードで、FFと4WDが採用されています。

この組み合わせによる初代ハスラーの燃費性能ですが、JC08モードで23.4〜30.4km/Lとなっています。現在のWLTCモードとは測定条件が異なり、JC08モードの方が高めの数値になる点は注意が必要です。

初代ハスラーの車内サイズは次の通りです。

  • 室内長:2,160mm
  • 室内幅:1,295mm
  • 室内高:1,250mm

リヤシートは50:50の分割可倒式を採用しており、倒したときはフラットに近い状態になるため積載性に優れています。このシートはスライド機能がついており、使い方に応じて乗員の居住性を高めたりラゲッジスペースを広げたりすることが可能です。

発売当初のグレード構成は、NAエンジン搭載モデルである「A」「G」「X」、ターボエンジン搭載モデルである「G ターボ」「X ターボ」というものでした。後に特別仕様車が登場したりグレードが整理されたりして、最終的には「A」「G」「J」「G ターボ」「J ターボ」というカタロググレードと「タフワイルド」「ワンダラー」などの特別仕様車が残りました。

発売当初のボディカラーは、単色として「ブルーイッシュブラックパール3」「アーバンブラウンパールメタリック」「クールカーキパールメタリック」「スチールシルバーメタリック」「パールホワイト」があります。また「スチールシルバーメタリック」「フェニックスレッドパール」「パールホワイト」とブラックのルーフ、「サマーブルーメタリック」「キャンディピンクメタリック」「パッションオレンジ」とホワイトのルーフという2トーンカラーもありました。

その後ボディカラーの変更や追加が何回か行われ、カタロググレードの単色は最終的に 「ブルーイッシュブラックパール3」「クールカーキパールメタリック」の2色に整理されています。

最終的な2トーンカラーのラインアップは「クールカーキパールメタリック×ホワイト」「アクティブイエロー×ホワイト」「アクティブイエロー×ブラック」「フェニックスレッドパール×ホワイト」「フェニックスレッドパール×ブラック「ピュアホワイトパール×ブラック」という6通りです。

2代目モデル(MR52S/MR92S型)概要

2019年12月発表、2020年1月に発売開始された2代目ハスラーは、初代モデルに引き続き人気モデルとして、コンスタントに毎月5,000〜6,000台の販売実績を誇ります。

2代目ハスラーでは丸目のヘッドランプなど愛らしい初代の特徴はそのままに、多少角ばったボディがジムニーのようなワイルドさを加えています。インテリアも正常進化を遂げ、遊び心や高い個性などの特徴が引き継がれています。

軽量化と高い剛性を実現させたボディにより2代目の操作性は向上し、カーブではより安定して走行できるようになりました。

最小回転半径は初代と同じ4.6mで、ライバル車であるダイハツ タフトの4.8mや現行型ジムニーの4.8mと同程度のため、取り回しのしやすさは初代モデルと変わりません。

2代目ハスラーのサイズは全グレード共通で、全長と全幅は軽自動車規格いっぱい、全高は初代より全高が15mmアップされています。

  • 全長:3,395mm
  • 全幅:1,475mm
  • 全高:1,680mm

パワートレインは658ccの直列3気筒エンジンで、全車にマイルドハイブリッドシステムが組み合わされています。ターボ車が引き続きR06A型エンジンを搭載するのに対し、NA車にはその進化型であるR06D型が搭載され、日常の走行性能が高められています。

2代目ハスラーではMT車がなくなり、トランスミッションは全グレードでCVTが採用されています。駆動方式は初代に引き続き、FFと4WDがラインアップされます。

燃費データは現在の主流であるWLTCモードで表記されるようになりましたが、NAモデルが23.4〜25.0km/L、ターボモデルが20.8〜22.6km/Lとなっています。

車内空間は初代よりもわずかながら拡大されており、以下の通りとなっています。

  • 室内長:2,215mm
  • 室内幅:1,330mm
  • 室内高:1,270mm

リヤシートの50;50の分割可倒機能や背面の防汚加工、スライド機能なども引き続き採用されており、使い勝手のよさは2代目でも同じです。

現行型ハスラーのグレードとしては、NAエンジン搭載モデルとして「ハイブリッド G」「ハイブリッド X」が、ターボエンジン搭載モデルとして「ハイブリッドGターボ」「ハイブリッドX ターボ」があります。このうち「ハイブリッド G」には、スズキセーフティサポートを搭載しないモデルも設定されています。

また2022年3月時点では、特別仕様車として「Jスタイル」及び「Jスタイルターボ」が発売されています。

2代目ハスラーのカラーラインアップは、単色として「ブルーイッシュブラックパール3」「クールカーキパールメタリック」「シフォンアイボリーメタリック」「オフブルーメタリック」「ピュアホワイトパール」の4色があります。

初代モデルと同様2トーンカラーの設定もあり、「アクティブイエロー」「ブリスクブルーメタリック」「チアフルピンクメタリック」にはホワイトルーフに組み合わされます。「バーミリオンオレンジ」「フェニックスレッドパール」「デニムブルーメタリック」のルーフはガンメタリックになります。

Jスタイルのカラーは2トーンのみで、ホワイトルーフの「ブルーイッシュブラックパール3」「クールカーキパールメタリック」「フェニックスレッドパール」と、ガンメタルーフの「シフォンアイボリーメタリック」「ピュアホワイトパール」が専用色として設定されます。

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