インテグラタイプＲ

よろしくお願いします。
街の買い取り店で125万査定ですので
そこから、スタートです。


それでは、社外パーツに移行します。

無限フェイスは、よく見かけますが
滅多に見ないジェイズレーシング製のフロントフェイスです。

マフラー:車検対応ジェイズレーシング(純正もサービス)
ホイール:BBS鍛造ホイール(ノーマルより軽いです。)
ホイールロックはマックガード製(新品時は約4万円)黒BOX付き
フロント補強:スーパーすじがね君
(↑名前はダサいですが、コーナー進入時に『クン！』と入ります。
リヤ補強:5次元ストラットタワーバー(ステンレス製、ハッチバックの弱点をカバー)
サス:オーリンズDFVサスペンション(WRCの定番メーカー:純正比較で軽いです。)
※↑リヤのハッチを開けると下地の切り欠き2ヶ所は減衰調整用です。

なお、オーリンズはラボ・カロッティリアでオーバーホール出来ます。
HPには、参考:WRXのサス・オーバーホール6万円代。
OHすれば、次オーナーさんが喜ばれると思います。

レーダー探知機:サービス
PIAAフォグランプ4灯:バルブ交換は、大の方はkoito 、日本製へ交換済。
2021年。小も確か日本製のはず。霧や雨も安心。

エンジン内洗浄:ホンダ指定整備工場にて(スラッジナイザー、2020年頃)
エンジンオイル(主にモービル1。シルバー又はゴールド缶で交換。SN規格7年以上継続。)

ほめすぎました。
ユーカーパック査定員の方が発見されたのが、前オーナーさんが
左ドアを、ヤッテル様です。
その後、ホンダ中古車ディーラーで2万キロで購入。
走行(走る。曲る。止まる。)は何も支障は、無かったです。

今年になり少し手を抜いて
しまったのが(今年、秋・冬に売ると決定なので。)
タイヤでフロントがナンカン製です。(2022年交換)
意外と雨でも常識＋？kmでもOK。
なお、私は年齢が高いので、そんなに速度は出していません。

あ！思い出しました。数年前に高速道路で、変なスイッチが入って
投球時の大谷◯平さん速度でハンドルは全然、振れませんでした。
(この時のタイヤはBSポテンザ)
おそらく、打球速度190キロ付近でも
大丈夫かと思われます。表現が下手ですね・・・。
MLB好きなので、ご容赦ください。
この後、高速は2度ほど乗りましたが、皆の流れに乗る運転です。

リヤはミシュラン:パイロットスポーツ3
ミッションオイル交換:11万キロ位で、もちろん純正。
ノーマルスピーカーですが、約５万円相当のデッドニング施工しています。

定番交換部品:
koyorad製、ラジエター交換済　2022年。
信越電装製、リビルト・オルタネーター交換済　2019年頃

見る人が見れば、ほぼ正しい所に手を入れてます。
こういう方法での取引は
初めてなので、・・・・・・・どうなのかな？という心境です。

改めて、宜しく、お願い致します。