ハイラックスの買取相場・査定価格

ハイラックス（HILUX）はトヨタ自動車が販売しているピックアップトラックです。

初代モデルの10系（RN10型）が1968年（昭和43年）に登場してから、現行型（GUN125型）まで8代に及ぶ長い歴史がある車です。

4代目モデルの頃に登場したラージサイズSUVの「ハイラックスサーフ」は、ピックアップトラックであるハイラックスをハードトップ化した派生モデルとして登場しました。

先代型となる7代目モデルは「ハイラックス ヴィーゴ」や「ハイラックス IMV」の名で多くの国々で発売されましたが、日本や北米には導入されませんでした。

現行型となる8代目モデルは、約13年ぶりとなる日本市場への導入が2017年に行われ、一部の愛好家からコアな人気を集めました。

「タフの再定義」を開発コンセプトとし、ワイルドに仕上げられ、レジャーに人気の一台となっています。現行型はタイの工場で生産される輸入車となっています。

本国タイ仕様では、5人乗りのダブルキャブ、2人乗りのシングルキャブ、シングルに少しスペースを設けたエクストラキャブの3パターンが存在しますが、日本には、そのうちダブルキャブ（4ドア）のみの導入となっています。

グレード構成としては、エントリーモデルの「X」と上級グレードの「Z」がラインナップされています。さらに「Z ブラックラリーエディション」という特別仕様車も存在します。

ボディカラーは、新色として「クリムゾンスパークレッドメタリック」「ネビュラブルーメタリック」の2色、既存色からは「スーパーホワイトⅡ」「シルバーメタリック」「アティチュードブラックマイカ」をラインナップし、合計5色の設定となっていました。

しかし、2020年8月のモデルチェンジの際に、カラーの入れ替えが行われ、「クリムゾンスパークレッドメタリック」「ネビュラブルーメタリック」の2色が廃止となり、新色として「オキサイドブロンズメタリック」「ダークブルーマイカ」が新たに追加されました。

エンジンは直列4気筒2.4Lディーゼルターボを搭載しており、日本では初導入のエンジンとなっています。