現在の買取・下取り相場(2021年11月現在)

ラッシュ

ラッシュの買取・下取り相場データ

買取相場価格 101.3万円〜131.1万円
下取り相場価格 92.2万円〜123.0万円
年式 2016年
走行距離 2万km
入力はカンタン30秒
完全
無料
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ラッシュの買取価格相場表

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ラッシュの直近の買取・査定実績

車名・グレード名
年式/走行距離/カラー
買取価格
(対相場比)
※買取相場価格は当時

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売却したお客様の声
売却したお客様の声

総合満足度
4.5
おすすめ度
4.5
2度目の利用ですが、あいかわらず改善点らしき点は見当たらないです。
個人での自動車売却ですので、なかなか短期間で次回利用とはならないですが、今後も売却する機会があれば、迷わずにユーカーパックさんを利用しようと思います。

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ラッシュの豆知識

概要

トヨタのラッシュは、トヨタ自動車が2006年の1月から販売していた、小型SUV車です。この車は、ダイハツ工業からOEM提供を受けていたもので、ダイハツ工業ではビーゴというネーミングにて販売されていました。

このクラスの車としては珍しい、縦置きエンジンタイプが採用され、ラインナップとしては、FRの2WDと4WDがあります。

エンジンは1,500ccが採用されパワフルな走りが楽しめました。キーフリーシステムや盗難防止システムなどのオプションも設定されていました。

おすすめポイント

ラッシュは、比較的コンパクトなボディーであるにもかかわらず、SUV車としての性格を持っていることがおすすめポイントです。

特に4WDモデルでは、センターデフ付きのフルタイム4WDシステムが採用されていましたので、どんな悪路でも走ることができます。

また、コンパクトボディーの割には大型の1,500ccのエンジンが搭載されていますのでパワフルに、スムーズな加速も楽しめます。タイヤが比較的大きなものが装着されていましたので、運転している時にしっかりと接地感が感じられるのも魅力です。

デザイン(外観・内装)

ラッシュのボディーは、2BOXタイプのデザインで、直線と曲線がうまく融合された当時としては未来的なデザインでした。リアウインドウにR処理を施すなど、周囲360度の視界をしっかりと確保されたデザインで、視認性が良く安全な車です。

内装に関しては、ステアリングやインパネ周りなどは、少し軽自動車のような雰囲気があります。ただし、シートは上質なものが採用されていて、運転席も後部座席も乗り心地の良さを感じることができます。

走りやすさや乗り心地

ラッシュは運転していて楽しい車です。スピードを出していなくても、しっかりとした接地感がありますので、ドライビングを十分に楽しむことができます。

そして、運転が楽なのも特徴です。搭載されているエンジンのレスポンスが良いため、スムーズな加速を実感させてくれます。車体サイズが小さいため小回りもしやすいです。

悪路でも耐えうるサスペンションを搭載しているため、舗装道路を走っている時には車体の揺れを余り感じず乗り心地も良い車です。

燃費/排気量

ラッシュは、1.5Lの直列4気筒エンジンが搭載されています。そのパワーは、109馬力とパワフルなもので、キビキビとした走りを楽しむことができます。

燃費については、2WDでは13.8km/Lで、4WDでは13.2km/Lです。当時のSUV車としては低燃費を誇っていました。

エンジンはレスポンスが良いことが特徴で、1秒間に2回アクセルを踏み直すような操作をしてもしっかりとレスポンスしてくれます。

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