買取相場・下取り相場データ(2024年11月現在)
| 買取相場価格 | 62.2万円〜82.7万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 53.9万円〜69.2万円 |
| 年式 | 2021年(令和03年) |
| 走行距離 | 2万km |
直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格
ミラ イースＬ ＳＡ３
2022年9月(2年落ち)/8,503 km/レッド/埼玉県/2024年10月査定
64.5万円
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ミラ イースの買取価格相場表
年式別の相場・査定価格
年式
平均買取価格
平均下取り価格
グレード別の相場価格・査定価格
グレード
買取価格
15.7万円〜64.6万円
20.4万円〜86.9万円
3.1万円〜19.0万円
5.3万円〜16.8万円
6.7万円〜24.0万円
40.6万円〜112.0万円
8.1万円〜24.8万円
8.3万円〜35.8万円
30.8万円〜105.7万円
2.0万円〜22.6万円
1.5万円〜29.6万円
7.3万円〜37.1万円
3.3万円〜39.3万円
2.3万円〜88.8万円
3.6万円〜17.1万円
3.1万円〜13.4万円
4.2万円〜30.3万円
22.8万円〜91.3万円
50.2万円〜82.6万円
2.2万円〜33.7万円
7.5万円〜19.4万円
3.7万円〜25.7万円
8.4万円〜38.1万円
3.3万円〜36.8万円
5.9万円〜24.7万円
4.1万円〜14.8万円
8.1万円〜28.6万円
32.0万円〜94.9万円
2.7万円〜17.5万円
6.3万円〜33.7万円
26.3万円〜93.1万円
3.0万円〜40.8万円
9.8万円〜35.5万円
4.2万円〜15.8万円
9.0万円〜27.0万円
9.5万円〜30.0万円
6.6万円〜49.2万円
走行距離別の相場・査定価格
走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
66.6万円〜87.1万円
58.8万円〜71.8万円
2万km
63.6万円〜84.1万円
56.6万円〜72.7万円
3万km
60.5万円〜81.0万円
50.5万円〜69.8万円
4万km
57.5万円〜76.1万円
48.1万円〜67.7万円
5万km
53.7万円〜72.3万円
47.7万円〜62.7万円
6万km
49.8万円〜68.4万円
42.1万円〜59.7万円
7万km
47.6万円〜64.3万円
39.0万円〜56.1万円
8万km
43.8万円〜60.5万円
37.8万円〜49.7万円
9万km
39.2万円〜55.9万円
33.8万円〜49.5万円
10万km
32.3万円〜47.1万円
28.6万円〜39.0万円
買取相場 今後の予測
時期
買取相場価格
(予測)
(予測)
現在との差額
(最大)
(最大)
現在
(2021年式/2万km)
(2021年式/2万km)
62.2万円〜82.7万円
-
1ヵ月後
59.4万円〜79.0万円
-2.8万円〜-3.7万円
2ヵ月後
59.8万円〜79.5万円
-2.4万円〜-3.2万円
3ヵ月後
60.8万円〜80.8万円
-1.4万円〜-1.9万円
半年後
63.6万円〜84.5万円
1.4万円〜1.8万円
1年後
55.6万円〜74.0万円
-6.6万円〜-8.7万円
2年後
44.6万円〜59.3万円
-17.6万円〜-23.4万円
3年後
37.3万円〜49.5万円
-24.9万円〜-33.2万円
5年後
20.0万円〜26.7万円
-42.2万円〜-56.0万円
10年後
12.8万円〜17.0万円
-49.4万円〜-65.7万円
直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 116件
ミラ イースの買取・査定ポイント
ミラ イースの買取・売却情報
年々車両価格が高くなる傾向である軽自動車において、ミラ イースは最も価格が抑えられている車種の一つです。
ミラ イースの買取相場・リセールバリューは、車両価格に応じて安めではあるものの、低価格かつ低燃費で維持費が安い点において一定のニーズがあることから安定的と言えるでしょう。
一方、年式的に初代モデルや過走行となるお車については査定評価が徐々に厳しくなってきているため、売却をご検討されているのであれば、できるだけ早めのご売却をオススメします。
ミラ イースをより高く売却するにはユーカーパック
乗り換えの際にディーラーにそのまま下取りを出してしまう場合も多いですが、提示された下取り価格が適正な金額なのかを確認するためにも、買取店で客観的な評価をしてもらい、査定額を比較しましょう。
ミラ イースの買取・売却なら、最大5000社以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう
ミラ イースの豆知識
概要
歴史
ミラ イースの歴史は、2009年の東京モーターショーに出店されたコンセプトカー「イース（e:S）」まで遡ります。市販モデルとは異なり、全長は軽自動車規格と比べ300mm程度短くした2ドアクーペの形状を採用していました。特徴としては、高価で複雑なハイブリッド機構を用いずに、ボディの軽量化によって30km/l（10.15モード）の超低燃費・低排出量を実現していました。
初の市販モデルとなる初代モデル（300S系／LA310S系）は2011年に登場しました。ボディの軽量化、停車前アイドリングストップ機能「eco IDLE（エコアイドル）」や回生充電制御「エコ発電制御」などの既存技術を組み合わせることで低コストで低燃費を実現し、ガソリン車としてトップレベルとなる32.0km/l（10.15モード）の燃費性能を実現しました。これらの取り組みは「e:Sテクノロジー（Energy Saving Technology）」と呼ばれています。
2017年には、現行型となる2代目モデル（LA350S系／LA360S系）が登場しました。さらなる軽量化・高剛性化が図られた新型プラットフォームを採用したほか、樹脂パーツの採用や各種部品の合理化・薄肉化が行われたことで、初代モデルと比べて最大80kgの軽量化を実現しました。これにより35.2km/l（JC08モード）の低燃費を実現しました。また、衝突回避支援システム「スマートアシストⅢ」が初めて採用されたことで、テレビCMでは「低燃費」「低価格」「安全装備」の3つの特徴がPRされています。
なお、初代モデル・2代目モデルともにOEM供給が行われており、トヨタではピクシス エポック、スバルではプレオ プラスとして販売されています。
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ユーカーパック サポートセンター
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
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ユーカーパックの車買取・査定にてミラ イースをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。
何時もディーラー任せで知識が無く不安だったので、色々と質問しましたが‥
丁寧にご説明して頂き、その都度ご連絡を頂けましたので、不安も消え無事にお取引を終える事ができ助かりました。