ランサーＧＳＲ　エボリューション６

1/1プラモデルとしていじって楽しんでいた車両です。いじるのに一生懸命で結局サーキットには行きませんでした。
以下詳細な仕様。
【エンジン周り】
K&Nエアフィルター
クスコ　インテークパイピングキット
グレッディ　インタークーラー　SPEC-M
ブライアンクロワー製2.4Lキット（2012.3）
サード　650㏄インジェクター
サード　燃料ポンプ
ＥＣＵ　純正書き換え、現車合わせ
トライアル鳥取　等長エキマニ
エボ９純正チタン・アルミタービン
純正加工ビッグスロットル
HPI　タービンアウトレット
藤壺　フロントパイプ
アペックス　スポーツ触媒
藤壺マフラー（RM-01A）
エボ７マグネシウムヘッドカバー
HPI　アルミラジエター
HKS　ブーコン　EVC7

【駆動系】
ORC　ツインメタルクラッチ
RS純正リアデフケース
クスコ　機械式リアデフ　Type-RS
プロペラシャフトオーバーホール（R5.2）
車高調　オーリンズ　DFV
クスコ　ピロアッパーマウント
ＳＷＩＦＴ　スプリング
アーム類ピロ
ホイール　エンケイ　PF01EVO　9J　タイヤサイズ255/40/17
スペアタイヤ　同じホイールがトランク内固定
RS純正　クイックステアリングラック＆ピニオン
クスコ　スタビライザー　前後
アンリミテッドワークス　調整式リアトーコントロールアーム
ＣＴ用ブレーキ導風板
ブレーキキャリパー　オーバーホール、再塗装
ABSキャンセル、ユニット取り外し

【外装】
ヴァリス　フロントバンパー
ヴァリス　バンパーカーボンダクト（左右）
ビートラッシュ　アルミアンダーパネル
ヴァリス　FrRrオーバーフェンダー
ヴァリス　カーボンルーフ（業者にてクリア塗装）
モンスター　軽量トランク
バーンナウト　リアバンパー
ダムド　カーボンサイドスカート
SONAR　ユーロテール
灯火類フルLED
ヘッドライト　スフィアライト　ライジン３
運転席、助手席ドアガラスに断熱フィルム（クリスタリン）
ウインドウォッシャーノズル　ワイパーアームに移設

【内装】
オリジナル　２５０キロメーター（タコスピード入れ替え）
SHIFT　シフトタイミングメーター
DEFIメーター　水温・油温・油圧・ブースト
２名乗車
アンダーコート剥がし
ステアリング　モモ　ドリフティング
ワークスベル　跳ね上げステアリングボス
ビートラッシュ　ペダルカバー（別注色）
ビートラッシュ　リアバルクヘッド仕切り版
ブリッド　XeroCS
ビートラッシュ　フロアパネル（運転席、助手席）
EONON　ナビディスプレイオーディオ、バックカメラ
KEIYO　デジタルバックミラー
フロントドア　デッドニング加工
パイオニア　前後スピーカー
コムテック　ドライブレコーダー　ZDR-015　
ＥＴＣ　2.0ではありません
オーディオとエアコンコントローラーの位置入れ替え

【補強】
クスコ　ダッシュ貫通ロールゲージ
クスコ　前後ストラットバー
マインズ　ストラットバー
ナギサオート　フェンダー筋金君
フロアサポートバー

【不具合箇所】
2018年に停車中に追突され、パネルが廃盤だったため鉄板打ちっぱなし
エンジンヘッドのタペット音大
タイヤ　サイドウォールにヒビ
バッテリー　弱り気味
クラッチ　へたり気味
タコメーターの針のイルミがつきません
トランク雨漏り。開口部のシールがトランクに密着しないためと思われます。

【その他】
２０１１年に１０万キロ弱で購入してから今までの記録したノートあり（燃費、オイル交換、部品交換）
オイル交換3000キロ毎
エアコン周り修理済み、よく効きます。
燃費はリッター5.5～6.5
メンテは基本的に全部自分でやってました。ブレーキＯＨやエンジン、駆動系、ボディなど大掛かりな作業はショップに依頼。
とにかくこまめにメンテしてきましたのでそれなりです。
点検整備記録簿、取付パーツの説明書、ショップのメンテの明細（全部でキングファイル3冊）明細は個人情報があるので渡せませんが。
申し訳ないですがシフトノブは取り外します。
他にも変わっている部分があると思いますが現状優先でお願いします。

このまま車検は通ってます。車体サイズと乗車定員の変更済み。排気量変更は未公認。
メーター交換車ですが交換時に入れ替えメーターの走行距離を合わせてあるのでほぼ実走行です。