1/
買取価格
(買取成立 2022年9月)
高く売れた価格
+5.6万円
+15%
査定条件
- 年式
- 2010年2月(平成22年2月)
- 走行距離
- 83,458 km
- 車検
- 2023年2月
- 査定実施
- 2022年9月
売却をご検討中の方
入力はカンタン 30秒！
完全無料 査定依頼スタート
車両詳細
| 車体カラー | ガンメタ |
|---|---|
| 内装カラー | 灰 |
| ボディタイプ | クーペ/オープンカー |
| 乗車定員 | 4 |
| ハンドル | 右 |
| 燃料 | ガソリン（ハイブリッド） |
| 車歴 | 自家用 |
| 輸入歴 | - |
| カラーナンバー | その他 |
| シートカラー | その他 |
|---|---|
| メーカー保証書 | ◯ |
| NoX規制 | - |
| 取扱説明書 | ◯ |
| 整備手帳 | ◯ |
| ワンオーナー | - |
| 車台番号上2桁 | 10 |
| 車台番号下3桁 | 639 |
品質評価・車両点検
ユーカーパック認定
総合評価
3.5
車両状態
- 外装
- -
- 内装
- C
- 修復歴
- なし
査定スタッフから
社外のマフラーに交換されており、走行距離も少なめなので、スポーツカーとしてまだまだ楽しめそうです。
車両展開図
ヒビ
ヒビ
A2
ワレ・ケズレ
A
A2
ヒビ
ヒビ
展開図表示の説明
展開図表示の説明
| UA | へこみ傷 |
|---|---|
| U | へこみ |
| A | 傷 |
| S | 錆 |
| E | エクボ |
| P | 色あせ |
|---|---|
| BP悪 | 鈑金不良 |
| 加工 | 改造 |
| BP | 鈑金 |
| XX | 交換 |
| 1 | 小 |
|---|---|
| 2 | 中 |
| 3 | 大 |
外装検査結果
・左フロントドア - A中
・右フロントドア - A中
・フロントバンパー - ワレ・ケズレ大
・フロントガラス - A
・ヘッドライト - くもり
・左前タイヤ - ヒビ
・右前タイヤ - ヒビ
・左後タイヤ - ヒビ
・右後タイヤ - ヒビ
・右フロントドア - A中
・フロントバンパー - ワレ・ケズレ大
・フロントガラス - A
・ヘッドライト - くもり
・左前タイヤ - ヒビ
・右前タイヤ - ヒビ
・左後タイヤ - ヒビ
・右後タイヤ - ヒビ
内装検査結果
・シフトノブ - スレ
・ハンドル - スレ中
・右前シート - スレ・ヒビ中
・右ピラートリム - スレ中
・右前シート - ヨゴレ大
・右前ドアトリム - スレ中
・左前シート - スレ・ヒビ小
・左前シート - ヨゴレ中
・後部(2nd)シート - スレ・ヒビ小
・後部(2nd)シート - ヨゴレ小
・ハンドル - スレ中
・右前シート - スレ・ヒビ中
・右ピラートリム - スレ中
・右前シート - ヨゴレ大
・右前ドアトリム - スレ中
・左前シート - スレ・ヒビ小
・左前シート - ヨゴレ中
・後部(2nd)シート - スレ・ヒビ小
・後部(2nd)シート - ヨゴレ小
機関・その他重要事項
※低年式車両 ご理解のうえご入札ください
トノカバーなし
右前シートシミヨゴレ大
タイヤひび割れ
外マフラー
リヤワイパー欠
フロントガラス飛石キズ
外装小キズ小凹み
カラーナンバー：NH773M
登録ナンバー 高知３００
抹消必須
トノカバーなし
右前シートシミヨゴレ大
タイヤひび割れ
外マフラー
リヤワイパー欠
フロントガラス飛石キズ
外装小キズ小凹み
カラーナンバー：NH773M
登録ナンバー 高知３００
抹消必須
出品者からのコメント
他のＣＲ−Ｚアルファの買取・査定実績
- 買取実績
- 46件
ユーカーパックなら
車買取・査定 ご相談ダイヤル
通話料無料
0120-020-050
お電話での査定お申込みも受け付けております。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
ユーカーパック サポートセンター
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
メーカーを選択
国産
- トヨタ
- 日産
- ホンダ
- 三菱
- マツダ
- スバル
- スズキ
- ダイハツ
- レクサス
- 光岡自動車
- いすゞ
- 日産ディーゼル
- 日野自動車
- 三菱ふそう
- ＵＤトラックス
輸入
- メルセデスベンツ
- ＢＭＷ
- アウディ
- フォルクスワーゲン
- ミニ
- ポルシェ
- プジョー
- ルノー
- シトロエン
- アルファロメオ
- フィアット
- ジープ
- ランドローバー
- ボルボ
- キャデラック
- クライスラー
- サターン
- シボレー
- ビュイック
- フォード
- ポンテアック
- マーキュリー
- リンカーン
- ＴＶＲ
- アストンマーティン
- ジャガー
- ダイムラー
- ベントレー
- ロータス
- ローバー
- ロールスロイス
- ＡＭＧ
- アルピナ
- ＭＣＣ
- オペル
- アウトビアンキ
- フェラーリ
- マセラティ
- ランチア
- ランボルギーニ
- サーブ
- ヒョンデ
- ダッジ
- デーウ
- ＧＭＣ
- マイバッハ
- キア
- ハマー
- 輸入 レクサス
- インフィニティ
- アキュラ
- サンヨン
- ブラバス
- ＭＧ
- 輸入 トヨタ
- 輸入 日産
- 輸入 ホンダ
- 輸入 三菱
- 輸入 マツダ
- 輸入 いすゞ
- 輸入 スバル
- 輸入 スズキ
- モーク
- ブガッティ
- デトマソ
- アバルト
- プロトン
- ＡＤモータース
- アルテガ
- デロリアン
- サリーン
- プリムス
- テスラ
- ジネッタ
- ケーターハム
- カーボディーズ
- モーガン
- バンデンプラス
- マクラーレン
- オースチン
- モーリス
- トライアンフ
- ドンカーブート
- バーキン
- セアト
- ＴＤ
- ＫＴＭ
- イノチェンティ
- ＢＹＤ
- フータン オートモービルズ
戻る
年式を選択
戻る
走行距離を選択
- ～5000km
- ～1万km
- ～2万km
- ～3万km
- ～4万km
- ～5万km
- ～6万km
- ～7万km
- ～8万km
- ～9万km
- ～10万km
- ～11万km
- ～12万km
- ～13万km
- ～14万km
- ～15万km
- ～16万km
- ～17万km
- ～18万km
- ～19万km
- ～20万km
- ～21万km以上
・走行5000㎞毎にエレメントとoilを交換
・V-power使用により、エンジンのクリーン化に努めていました。
・HKSのマフラーに交換しており、吹き上がり良し。
・まだまだスポーツカーとして活躍出来ると思います。よろしくお願いいたします。