モコ

買取相場・下取り相場データ(2024年10月現在)

買取相場価格 20.8万円〜33.7万円
下取り相場価格 18.9万円〜28.1万円
年式 2016年(平成28年)
走行距離 1万km
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直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格

モコ2WD X アイドリングストップ
2013年6月(11年落ち)/70,654 km/ピンク/埼玉県/2024年6月査定
9.4万円

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モコの買取価格相場表

年式別の相場・査定価格

年式
平均買取価格
平均下取り価格
10.2万円〜33.7万円
8.5万円〜28.1万円
10.2万円〜27.3万円
9.2万円〜23.9万円
8.5万円〜25.2万円
7.1万円〜22.0万円
4.6万円〜19.5万円
3.8万円〜16.7万円
5.6万円〜21.1万円
5.1万円〜17.8万円
0.4万円〜7.9万円
0.4万円〜6.7万円
0.3万円〜3.4万円
0.1万円〜3.0万円
0.1万円〜6.2万円
0.1万円〜5.2万円
0.5万円〜3.6万円
0.1万円〜3.1万円
0.2万円〜3.3万円
0.1万円〜2.7万円
0.6万円〜3.8万円
0.2万円〜3.3万円
0.4万円〜3.5万円
0.2万円〜3.2万円
0.9万円〜2.7万円
0.3万円〜2.3万円

グレード別の相場価格・査定価格

グレード
買取価格
10.8万円〜38.2万円
11.1万円〜39.6万円
0.8万円〜3.0万円
0.3万円〜3.6万円
0.2万円〜4.2万円
0.1万円〜3.6万円
0.3万円〜15.1万円
0.2万円〜4.6万円
0.1万円〜24.5万円
0.1万円〜5.7万円
1.0万円〜27.4万円
0.2万円〜2.3万円
0.9万円〜3.1万円
0.3万円〜2.4万円
0.1万円〜14.5万円
0.1万円〜34.4万円
0.2万円〜7.2万円
0.2万円〜30.9万円
0.2万円〜3.4万円
4.1万円〜33.7万円
2.4万円〜12.5万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
3.4万円〜12.6万円
3.0万円〜11.1万円
2万km
3.4万円〜12.6万円
3.1万円〜10.8万円
3万km
3.2万円〜12.4万円
2.9万円〜10.6万円
4万km
3.0万円〜12.2万円
2.5万円〜11.2万円
5万km
2.6万円〜11.7万円
2.2万円〜9.9万円
6万km
2.6万円〜11.7万円
2.2万円〜10.3万円
7万km
2.2万円〜11.3万円
1.9万円〜9.8万円
8万km
1.4万円〜10.2万円
1.2万円〜8.5万円
9万km
1.4万円〜10.2万円
1.2万円〜9.1万円
10万km
1.3万円〜8.3万円
1.1万円〜7.4万円

買取相場 今後の予測

時期
買取相場価格
(予測)
現在との差額
(最大)
現在
(2016年式/1万km)
20.8万円〜33.7万円
-
1ヵ月後
20.1万円〜32.5万円
-0.7万円〜-1.2万円
2ヵ月後
20.3万円〜32.9万円
-0.5万円〜-0.8万円
3ヵ月後
19.3万円〜31.3万円
-1.5万円〜-2.4万円
半年後
16.9万円〜27.4万円
-3.9万円〜-6.3万円
1年後
14.4万円〜23.4万円
-6.4万円〜-10.3万円
2年後
11.9万円〜19.4万円
-8.9万円〜-14.3万円
3年後
7.7万円〜12.5万円
-13.1万円〜-21.2万円
5年後
4.0万円〜6.5万円
-16.8万円〜-27.2万円

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直近の買取・査定実績

買取実績
134

売却したお客様のレビュー
モコを売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてモコをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

総合評価
4.8
レビュー件数
7
2013年6月(11年落ち)/70,654 km/ピンク/埼玉県/2024年6月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
WEBから相場を確認したら無料査定にすぐ誘導されるので最初は申し込んで良いか迷いましたが、すぐに連絡が来てあれよあれよと手続きが進みました。結果的には急いでいたので良かったです。軽自動車の売却であったため、書類などの手続きも簡単でした。手続き毎に担当者が分かれているようで、色んな方から電話が来ましたが皆迅速に対応してくれました。特に一番最初に案内をしてくれた方が、落ち着いて丁寧に対応してくれたのでこちらも安心してお願いしようと思いました。
2006年4月(18年落ち)/59,955 km/-/兵庫県/2024年2月査定
総合満足度
5.0
おすすめ度
5.0
連絡も丁寧で終始安心した取引ができました。

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モコの豆知識

業界トップレベルの燃費の良さが魅力!日産のモコ

日産モコは日産自動車によって販売されていた軽自動車です。スズキが販売していたMRワゴンの姉妹車種でもあります。

2002年度に初代モデルの販売が開始され、2回のフルモデルチェンジを受け、3代目が最終モデルとなりました。販売開始当時、日産自動車では軽自動車の開発経験がなかったため、スズキ自動車のOEMを受けることとなりました。

最終モデルでは、コンパクト新設計のR06Aエンジンが搭載され、インタークーラーターボエンジンも開発され軽自動車ながらパワフルな走りが楽しめる車です。

モコのおすすめポイント

モコのオススメポイントとしては、軽自動車であることもありボディーがコンパクトなことです。小回りもきくため、街乗りや買い物などでの車庫入れもとてもスムーズに行うことができます。

また、これまでの軽自動車のイメージを覆すような、洗練されたインテリアデザインも魅力です。

ドライバーズシートまわりは計器類がセンス良く並べられ機能性も高いです。室内全般的に高級感があり、軽自動車であることを忘れさせてくれます。

モコのデザイン(外観・内装)

モコの外観は、余計な部分が、削られたスタイリッシュなデザインとなっています。軽自動車であることを忘れさせてくれて、高級感さえ感じられます。

内装については、ポップでカジュアルな布地のシートや、高級感のある合成皮革のシートを選択することができます。

運転席にはアームレストがついており、リラックスして運転することができます。後部座席についても広い空間が用意されていて、足元が窮屈になることもありません。

モコの走りやすさや乗り心地

モコには、トルクが太くあらゆるシチュエーションにて扱いやすいエンジンが搭載されています。

特にインタークーラーターボ付きエンジンを選択すれば、軽自動車とは思えない見事な加速を楽しむことができ、運転も楽しくなるでしょう。

乗り心地については、多少フワフワした感じがありますが、路面のギャップはしっかりと吸収してくれるので、比較的乗りごこ地の良い車と言えるでしょう。走行中の室内のノイズレベルも低く抑えられているので静かです。

モコの燃費/排気量

エンジンのラインナップとしては、直列3気筒DOHCエンジンと直列3気筒DOHCターボエンジンを選択することができます。電子制御燃料噴射を行うことで燃費の向上につなげています。

燃費については、1Lあたり30.0km走り、このクラスではトップレベルの燃費を誇っています。

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