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・AMGライン
・レザーエクスクルーシブパッケージ
・パノラミックスライディングルーフ
・メタリックペイント
実装車であり、ディーラーオプションでガラスコーティング、ボディーコーティング・ホイールコーティングを施しています。
半年毎の毎回残価設定ローンで3年毎に車を乗り継いできており、現在のGLCは初代に続いて2台目になります。初代に比べて、性能、居住性共に格段に向上していて、何の不満もありませんでした。今回もローン満了の時期が近づいてきたので買い替えでUcarPACさんを利用しています。利用は二度目となります。
ディーラーの車両点検は半年毎に実施しています。
この車のアピールポイントは沢山あります。
まず、外観ですが、黒で締まって見えるので、映えます。親水性のコーティングを施しているので雨染みは残りません。デザインはおとなしめで、逆に言えば飽きが来ません。ライトもエンジンをかけた時にちょっとした演出があります。シール類は余計なものは一切貼っていません。
次に駆動系ですが、ディーゼルなので低速時や高速道路での追い抜き時に十分なトルクが出るので全くストレスがありません。それでいて燃費も良く、ハイオクに乗っている方からするとガソリンスタンドでの精算時に感動すると思います。アイドリング時は室内ではまずディーゼル車だとわからないです。外でもディーゼル特有のカラカラ音はほぼ無いです。また、エアサスなので段差を越える際や高速で顕著に違いを体感することが出来ます。最小回転半径も5m台で大きな車の割にはかなり小回りが効きます。360度カメラが付いていますのでバックでの駐車や縁石確認もスムーズです。
最後に居住性ですが、まず夏の汗をかいた乗車時のベンチレーションはすぐに汗が引いて快適です。パフュームアトマイザーも秀逸で決して強い匂いではなく、さりげなく華やかな空間になります。この2つの機能は新型GLCでは設定がないため希少な機能だと思います。センターコンソールはウッド調パネルなので指紋も目立ちません。シートヒーターは後部座席にも配備されています。また、アンビエントライトやブルーメスターの音響は乗車している方にとって心地よいと思います。グラスルーフの開口面積も広く後部座席に乗る方にはかなりの開放感があります。運転補助機能も秀逸で、一般道でもクルーズコントロールを多用しますが、信号で止まっている車に対してもストレスを感じることなく止まってくれます。再スタートはハンドルで右親指一本ですので、アクセルを踏む時間は相当減ると思います。高速でもスピード設定は指一本で簡単ですし、特に渋滞の際はこれがないと耐えられません。路線キープも自然で、多少のカーブでもきちんとハンドルを戻してくれます。
また、トランクスペースですが、日常使いには十分で、後部座席を倒せば、粗大ゴミを捨てに行く時や自転車を積む際に重宝します。ゴルフバックはトランクの左横にくぼみがあるので1つであれば普通に横に入ります。その上に斜めに積めば3つは積めます。
以上、長々と記載しましたが手放すのが惜しい本当に良いクルマだと思います。四駆特有の接地感や止まる、曲がるの丁寧さ、運転席からの見切りの良さも含め、きっとセカンドオーナーの方にも満足してもらえる一台だと思います。
宜しくお願いします。