ウェイク

買取相場・下取り相場データ(2025年4月現在)

買取相場価格 101.4万円〜129.5万円
下取り相場価格 87.9万円〜110.7万円
年式 2022年(令和04年)
走行距離 2万km
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直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格

ウェイクG ターボ レジャーエディション SA2
2017年10月(8年落ち)/110,734 km/ブラック/兵庫県/2024年12月査定
42.5万円

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ウェイクの買取価格相場表

年式別の相場・査定価格

年式
平均買取価格
平均下取り価格
53.7万円〜135.2万円
47.6万円〜120.2万円
54.5万円〜127.9万円
48.4万円〜115.0万円
45.3万円〜125.1万円
39.9万円〜114.3万円
46.5万円〜113.4万円
41.5万円〜100.2万円
40.3万円〜91.2万円
33.7万円〜77.1万円
34.5万円〜82.8万円
30.6万円〜71.1万円
39.1万円〜74.8万円
32.9万円〜65.5万円
35.4万円〜70.5万円
32.1万円〜62.6万円
28.3万円〜58.4万円
23.8万円〜49.4万円

グレード別の相場価格・査定価格

グレード
買取価格
26.5万円〜98.0万円
25.7万円〜46.9万円
31.0万円〜54.2万円
26.7万円〜107.8万円
26.8万円〜81.3万円
53.4万円〜94.0万円
52.5万円〜134.1万円
94.0万円〜156.7万円
42.0万円〜71.4万円
22.0万円〜66.7万円
60.0万円〜130.7万円
27.0万円〜68.9万円
46.4万円〜77.7万円
44.6万円〜122.1万円
81.1万円〜134.6万円
31.7万円〜62.9万円
30.7万円〜70.7万円
25.8万円〜56.4万円
34.0万円〜70.8万円

走行距離別の相場・査定価格

走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
105.2万円〜135.2万円
92.3万円〜113.0万円
2万km
101.4万円〜129.5万円
86.7万円〜115.8万円
3万km
96.7万円〜124.8万円
81.6万円〜107.2万円
4万km
91.6万円〜117.8万円
83.8万円〜101.2万円
5万km
85.7万円〜111.9万円
75.0万円〜101.9万円
6万km
80.6万円〜104.9万円
73.5万円〜88.1万円
7万km
75.9万円〜100.2万円
68.5万円〜86.8万円
8万km
70.9万円〜93.3万円
63.3万円〜84.6万円
9万km
64.6万円〜85.1万円
57.5万円〜70.9万円
10万km
53.7万円〜72.3万円
45.4万円〜61.4万円

買取相場 今後の予測

時期
買取相場価格
(予測)
現在との差額
(最大)
現在
(2022年式/2万km)
101.4万円〜129.5万円
-
1ヵ月後
100.1万円〜127.9万円
-1.3万円〜-1.6万円
2ヵ月後
97.7万円〜124.8万円
-3.7万円〜-4.7万円
3ヵ月後
95.4万円〜121.9万円
-6.0万円〜-7.6万円
半年後
94.0万円〜120.0万円
-7.4万円〜-9.5万円
1年後
93.4万円〜119.3万円
-8.0万円〜-10.2万円
2年後
86.6万円〜110.6万円
-14.8万円〜-18.9万円
3年後
78.1万円〜99.8万円
-23.3万円〜-29.7万円
5年後
57.1万円〜72.9万円
-44.3万円〜-56.6万円
10年後
20.2万円〜25.8万円
-81.2万円〜-103.7万円

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直近の買取・査定実績

買取実績
41

売却したお客様のレビュー
ウェイクを売却したお客様のレビュー

ユーカーパックの車買取・査定にてウェイクをご売却いただいたお客様の口コミ・評判です。

査定満足度
4.7
(レビュー7
2017年10月(8年落ち)/110,734 km/ブラック/兵庫県/2024年12月査定
総合満足度
4.0
おすすめ度
4.0
2020年8月(5年落ち)/4,048 km/ブルー/愛知県/2024年6月査定
総合満足度
4.5
おすすめ度
4.0

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ウェイクの豆知識

概要

ウェイクはダイハツが製造販売を行なっている軽トールワゴンです。

軽自動車の中で一番の室内高と室内空間の広さを追求し、日常生活においての利便性はもちろんレジャーなど幅広いシーンで活躍する自動車として開発が進められました。

おすすめポイント

ウェイクのおすすめポイントは、なんといってもその広大な室内空間です。室内の高さに加えてラゲッジの床下部分にも90Lのトランクスペースがあるため、たくさんの荷物を余裕を持って積み込むことができます。さらに、両側スライドドアのため、荷物の積み下ろしがしやすいところも魅力です。

また、ダイハツの予防安全機能「スマートアシスト」の第3世代を搭載しています。衝突や車線からのはみ出し、誤発進などの危険を察知して、衝突回避や被害を軽減する機能です。特に、第3世代の「スマートアシストⅢ」では、車両だけでなく歩行者も認識して衝突回避のためにアラートを出したり、自動でブレーキをかけてくれます。

歴史

初代 LA700系(2014年-)

初代ウェイクはタントをベースとしたデザインで開発が進められ、2014年11月に販売を開始しました。

車種名のウェイクは「タントの"上を行く"」という意味を込めて付けられています。キャッチコピーに「ドデカク使おう。」を掲げ、その通り発売当時の軽自動車において最大の室内高と室内空間を実現。軽自動車の概念を覆す広さが発売当初から話題を呼んでいます。

2016年に一部改良を実施した際には、パワースライドドア装着車にパワースライドドア予約ロック機能を軽自動車で初めて採用するなど機能面での大幅な改良が多数行なわれています。

2017年の仕様変更時には従来の衝突回避支援システムから、更に安全性能を高めた最新の衝突回避支援システムである「スマートアシストⅢ」にバージョンアップを実施しました。

抜群に広い室内空間と、確かな安全性能を兼ね揃えたダイハツウェイク。その利便性の高さから、アクティブなファミリー層を中心に人気を博しています。

発売から5年とまだ短い歴史ではあるものの、これからもどのような進化を遂げていくのか注目していきたい車種です。

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