インプレッサＷＲＸ　ＳＴｉ　ターボ

本日はご閲覧ありがとうございます。
修復なし者を中古で購入しましたが、これまで大切に乗ってきました。
サーキット走行歴は１回です。
車検は取り立てで、R6.2まで残っております。

家族が増え1BOX車を購入する必要が出てきましたので売却致します。
リア左テールランプ部分は、駐車時に極低速で家の電柱にぶつけた際破損したものです。
その際バンパー交換とテールランプ交換をしておりますが、ブラケットの完全な叩き出しまではできていません。
その他ご譲渡の際ご提供できる情報を可能な限り掲載致しますので、落札前のご参考としていただけましたら幸いです。
家族のため、少しでもお値段つけていただけると大変幸いに御座います。

[整備記録]
左から時期：距離（km）内容：整備簿有無となります。
2012/10/19：95,050 ：タイミングベルト交換、スパークプラグ交換、デフオイル交換 ：有
2013/6/12 ：106,261：オイル交換、ミッションオイル交換：有
2014/1/27 ：113,047 ：オイル交換、エアクリーナ交換：有
2014/3/16 ：115,144：オイル交換、オイルエレメント交換：有
2014/9/16 ：119,162 ：オイル交換、オイルエレメント交換 ：有
2015/1/31 ：122,271：ミッションオイル交換：有
2015/2/22 ：123,437 ：オイル交換、ワイパーゴム交換：有
不明：128,338：エアクリフィルター交換：無
2015/7/24 ：128,477 ：オイル交換：有
2015/11/22：134,052：パワステフルード交換、オイル交換：有
2016/7/22 ：139,588 ：オイル交換：有
不明：141,700：エアクリフィルター交換：無
不明：142,200：vベルト２本交換、ベルト調整プーリー、アジャスタ交換：無
2017/2/23 ：143,581：オイル交換、ワイパーゴム交換、エアコンフィルター交換：有
2017/12/16：147,221 ：オイル交換、オイルエレメント交換 ：有
不明：157,000：前後ブレーキディスク、前後キャリパーフルOH：無
不明：157,800 ：エアクリフィルター交換：無
2018/12/29：157,863：オイル交換、オイルエレメント交換：有
2018/8/5：152,941 ：オイル交換：有
2019/6/8：162,292： パワステポンプリビルト品交換、パワステオイル交換、ミッションオイル交換：有
2020/3/20：166,636：オイル交換：有
2021/8/14 ：177,131 ：オイル交換、オイルエレメント交換：有
不明：180,841：エアクリフィルター交換、エアフロセンサー洗浄：無

[カスタム箇所]
・BRIDE　フルバケットシート（ZETAⅡ）
・HKS　EVC5
・ターボタイマー
・Defi　３連メーター（油温、油圧、水温）、コントローラ
・JURAN　アイボルト（４点シートベルト用）
・CUSCO　車高調
・CUSCO　強化スタビライザー
・HKS　エアクリ　スーパーパワーフロー
・CUSCO　econ（コントローラー不良のためおまけとしてお考え下さい。）
・FIJITSUBO RM-01A
・HKS　スポーツ触媒（排ガス検査証あり）
・MOMOステアリング
・シフトノブ
・BBSホイールRG395（元々銀だったものをFoliatecで塗装しております。時間はかかりますが、パーツクリーナー等で剥離が可能です。）
・DIXEL スリットディスクローター
・DIXEL　ブレーキパッド
・Aピラーアルカンターラ調カッティングシート貼付
・ペダルカバー
※ECUはノーマルのままです。

[要修理箇所]
・Egチェックランプ点灯（テスターチェック済、O2センサー故障とのこと。）
※エンジン自体は快調です。
・左リアテールランプブラケット要板金
・econコントローラー故障（原因不明）
・トランク穴補修（GTウィング取付痕）

[付属パーツ]
・純正ステアリング（SRSエアバッグ付属）
・純正触媒
・econ予備配線一式（コントローラーもありますが、こちらも電源不良がございます。）
・純正エアクリーナーボックス
・純正ホイール（PCD114.3）、スタッドレス（22年製NANKANG）
・盗難防止ナット+純正テーパーナット
・細々した純正部品及びパーツ付属部品
・ご希望であればウィンターキャリアもお付けできますが、鍵部分が腐食でかなり渋いのであくまでおまけとしてお考え下さい。