買取相場・下取り相場データ(2025年5月現在)
| 買取相場価格 | 213.4万円〜264.3万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 187.4万円〜233.9万円 |
| 年式 | 2022年(令和04年) |
| 走行距離 | 2万km |
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フーガの買取価格相場表
年式別の相場・査定価格
年式
平均買取価格
平均下取り価格
グレード別の相場価格・査定価格
グレード
買取価格
0.5万円〜266.5万円
76.0万円〜146.6万円
5.1万円〜15.3万円
0.1万円〜3.7万円
0.1万円〜1.1万円
2.5万円〜45.7万円
2.1万円〜23.0万円
17.2万円〜259.3万円
11.9万円〜288.7万円
1.6万円〜15.3万円
1.3万円〜14.9万円
9.7万円〜31.6万円
15.8万円〜29.1万円
0.9万円〜22.9万円
0.1万円〜25.2万円
10.1万円〜30.5万円
5.5万円〜15.7万円
0.1万円〜26.4万円
5.9万円〜16.4万円
7.8万円〜30.4万円
4.7万円〜23.8万円
1.1万円〜38.7万円
5.4万円〜15.3万円
1.9万円〜11.4万円
3.0万円〜12.7万円
6.6万円〜37.2万円
9.7万円〜27.1万円
1.4万円〜30.5万円
16.4万円〜211.5万円
45.4万円〜105.7万円
26.4万円〜325.1万円
52.9万円〜214.7万円
22.1万円〜301.3万円
38.9万円〜171.1万円
2.5万円〜249.4万円
10.0万円〜314.0万円
0.3万円〜21.2万円
2.4万円〜11.9万円
11.1万円〜23.1万円
0.3万円〜18.3万円
8.4万円〜19.5万円
0.5万円〜6.7万円
4.1万円〜22.4万円
0.1万円〜31.9万円
走行距離別の相場・査定価格
走行距離
平均買取価格
平均下取り価格
1万km
222.1万円〜274.9万円
188.4万円〜233.6万円
2万km
213.4万円〜264.3万円
193.6万円〜236.6万円
3万km
202.2万円〜251.2万円
171.1万円〜212.5万円
4万km
191.1万円〜238.2万円
165.5万円〜200.3万円
5万km
182.3万円〜227.5万円
160.8万円〜193.8万円
6万km
173.5万円〜216.8万円
145.6万円〜182.6万円
7万km
167.2万円〜208.6万円
146.5万円〜186.2万円
8万km
158.4万円〜197.9万円
137.2万円〜165.4万円
9万km
149.6万円〜187.2万円
130.0万円〜162.7万円
10万km
138.5万円〜174.2万円
126.0万円〜145.9万円
最新の買取相場推移と今後の予測
時期
買取相場価格
(現在より先は予測値)
(現在より先は予測値)
（単位：万円）
2024/03
227.5万円〜278.1万円
2024/04
236.8万円〜289.4万円
2024/05
219.0万円〜267.7万円
2024/06
218.8万円〜267.4万円
2024/07
217.2万円〜265.4万円
2024/08
215.6万円〜263.6万円
2024/09
215.2万円〜263.1万円
2024/10
218.4万円〜266.9万円
2024/11
220.6万円〜269.7万円
2024/12
219.5万円〜268.2万円
2025/01
224.0万円〜273.7万円
2025/02
222.0万円〜271.4万円
2025/03
220.5万円〜269.5万円
2025/04
218.3万円〜266.8万円
現在
213.4万円〜264.3万円
1ヵ月後
212.1万円〜262.7万円
2ヵ月後
205.3万円〜254.2万円
3ヵ月後
195.1万円〜241.6万円
半年後
182.7万円〜226.3万円
1年後
182.1万円〜225.6万円
2年後
150.2万円〜186.0万円
3年後
128.7万円〜159.3万円
5年後
82.0万円〜101.6万円
10年後
18.3万円〜22.7万円
直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 56件
フーガの豆知識
初代から大きく飛躍した日産フーガ
フーガのおすすめポイント
以前から日産は運転を楽しめる車を多く輩出しており、フーガにもそのDNAが組み込まれています。
スポーツグレードのタイプSは20インチホイールに加え、専用ダンパーと強化されたブレーキ、アルミペダルで高級セダンながら軽快な走りを楽しむことができます。
2代目から登場したフーガハイブリッドはEV走行可能なハイブリッドシステムを搭載し、低燃費と4代目シーマの4.5リッターV8エンジンを大きく上回るパワーを両立させています。
フーガのデザイン（外観・内装）
日産お得意の力強いフロントとクーペのように流れるリアのおかげで、欧州車と真っ向から戦えるグラマラスなデザインに仕上がっています。
2015年のマイナーチェンジではより迫力のあるデザインに変更され、日産のエンブレムから海外で展開しているインフィニティブランドのエンブレムに変わっています。
内装は一目でフーガと分かる曲面を多用したデザインになっており、プレミアムパッケージを選択すれば、銀粉を刷り込んだ美しい本木目パネルとしっとりとしたセミアニリン本革シートが装備されます。
フーガの走りやすさや乗り心地
日産フーガの主要マーケットは道が広いアメリカですが、幅が1850mmを切っているため、日本の住宅街でも比較的楽に走ることができます。
タイプSには四輪アクティブステアが装備されており、低速では後輪を前輪と反対方向に切ることでカーブの負担を減らしてくれます。タイプSは20インチホイールを履いているにもかかわらず強い突き上げは皆無で、しっとりかつ粘りのある欧州車のような乗り心地を体感できます。
その他のグレードは4代目シーマ以上のしっとりとした乗り心地を体感できるサスペンションを備えています。
フーガの燃費/排気量
日産フーガは3種類のエンジンを持っており、2.5Lエンジンの燃費が11.2km/L、3.7Lエンジンは9.4km/L、3.5Lハイブリッドエンジンは3.0L以上の車の中ではトップクラスの18.0km/Lです。3.7Lモデルにはフルタイム4WDのグレードも用意されています。4WDはFRに比べ重量が大きいため、8.9km/Lになります。
また、最高級グレードのVIPは後席の専用装備で重量が増えるため、3.7Lエンジンは9.3km/L、3.5Lハイブリッドエンジンは17.8km/Lと若干数値が低くなっています。
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