| 買取相場価格 | 204.5万円〜255.4万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 181.7万円〜232.3万円 |
| 年式 | 2022年(令和04年) |
| 走行距離 | 1万km |
年式別の買取相場価格＆下取り価格
年式
平均買取相場価格
平均下取り価格
買取相場・下取り相場データ(2026年1月現在)
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フーガの買取＆下取り相場表
グレード別の買取相場価格
グレード
買取相場価格
2.1万円〜247.9万円
68.7万円〜136.5万円
0.1万円〜0.2万円
0.1万円〜9.4万円
0.1万円〜5.9万円
8.1万円〜59.2万円
7.1万円〜18.5万円
13.9万円〜241.3万円
9.2万円〜268.9万円
1.3万円〜22.0万円
0.6万円〜13.7万円
9.8万円〜28.9万円
13.4万円〜27.0万円
0.9万円〜19.5万円
0.1万円〜24.6万円
9.6万円〜28.4万円
5.0万円〜14.9万円
0.1万円〜24.2万円
11.9万円〜24.0万円
6.7万円〜27.3万円
5.1万円〜51.1万円
4.3万円〜36.6万円
4.6万円〜14.6万円
1.5万円〜10.6万円
2.7万円〜12.3万円
9.4万円〜32.1万円
8.8万円〜33.9万円
1.6万円〜28.4万円
20.1万円〜216.7万円
41.4万円〜181.6万円
22.4万円〜289.9万円
47.7万円〜200.5万円
14.6万円〜280.6万円
34.8万円〜164.0万円
1.9万円〜231.9万円
9.9万円〜292.6万円
0.3万円〜22.8万円
1.8万円〜11.2万円
10.4万円〜21.6万円
6.4万円〜23.0万円
7.2万円〜18.0万円
0.6万円〜3.9万円
0.4万円〜13.1万円
0.1万円〜29.8万円
走行距離別の買取相場価格＆下取り価格
走行距離
平均買取相場価格
平均下取り価格
1万km
204.5万円〜255.4万円
171.0万円〜225.9万円
2万km
196.5万円〜245.5万円
166.6万円〜224.2万円
3万km
186.2万円〜233.3万円
159.2万円〜212.1万円
4万km
176.7万円〜220.0万円
162.4万円〜192.3万円
5万km
167.9万円〜211.2万円
147.8万円〜175.8万円
6万km
159.8万円〜201.2万円
142.0万円〜170.5万円
7万km
154.0万円〜193.5万円
127.8万円〜173.4万円
8万km
145.9万円〜183.5万円
129.7万円〜165.1万円
9万km
137.9万円〜173.6万円
120.7万円〜148.7万円
10万km
127.6万円〜161.4万円
116.2万円〜148.3万円
買取相場の推移と今後の予測
時期
買取相場価格
(現在より先は予測値)
(現在より先は予測値)
（単位：万円）
現在
204.5万円〜255.4万円
1ヵ月後
203.0万円〜253.5万円
2ヵ月後
193.3万円〜241.4万円
3ヵ月後
191.8万円〜239.6万円
半年後
184.9万円〜230.9万円
1年後
168.6万円〜210.6万円
2年後
144.5万円〜180.4万円
3年後
123.9万円〜154.7万円
5年後
62.3万円〜77.8万円
10年後
20.1万円〜25.1万円
フーガの査定価格の実績データ
直近6ヶ月のユーカーパック最高買取価格
フーガ３７０ＶＩＰ
2010年3月(16年落ち)/128,832 km/-/福岡県/2025年11月査定
27.0万円
直近の買取・査定実績
- 買取実績
- 58件
フーガの最新モデル情報
初代から大きく飛躍した日産フーガ
フーガのおすすめポイント
以前から日産は運転を楽しめる車を多く輩出しており、フーガにもそのDNAが組み込まれています。
スポーツグレードのタイプSは20インチホイールに加え、専用ダンパーと強化されたブレーキ、アルミペダルで高級セダンながら軽快な走りを楽しむことができます。
2代目から登場したフーガハイブリッドはEV走行可能なハイブリッドシステムを搭載し、低燃費と4代目シーマの4.5リッターV8エンジンを大きく上回るパワーを両立させています。
フーガのデザイン（外観・内装）
日産お得意の力強いフロントとクーペのように流れるリアのおかげで、欧州車と真っ向から戦えるグラマラスなデザインに仕上がっています。
2015年のマイナーチェンジではより迫力のあるデザインに変更され、日産のエンブレムから海外で展開しているインフィニティブランドのエンブレムに変わっています。
内装は一目でフーガと分かる曲面を多用したデザインになっており、プレミアムパッケージを選択すれば、銀粉を刷り込んだ美しい本木目パネルとしっとりとしたセミアニリン本革シートが装備されます。
フーガの走りやすさや乗り心地
日産フーガの主要マーケットは道が広いアメリカですが、幅が1850mmを切っているため、日本の住宅街でも比較的楽に走ることができます。
タイプSには四輪アクティブステアが装備されており、低速では後輪を前輪と反対方向に切ることでカーブの負担を減らしてくれます。タイプSは20インチホイールを履いているにもかかわらず強い突き上げは皆無で、しっとりかつ粘りのある欧州車のような乗り心地を体感できます。
その他のグレードは4代目シーマ以上のしっとりとした乗り心地を体感できるサスペンションを備えています。
フーガの燃費/排気量
日産フーガは3種類のエンジンを持っており、2.5Lエンジンの燃費が11.2km/L、3.7Lエンジンは9.4km/L、3.5Lハイブリッドエンジンは3.0L以上の車の中ではトップクラスの18.0km/Lです。3.7Lモデルにはフルタイム4WDのグレードも用意されています。4WDはFRに比べ重量が大きいため、8.9km/Lになります。
また、最高級グレードのVIPは後席の専用装備で重量が増えるため、3.7Lエンジンは9.3km/L、3.5Lハイブリッドエンジンは17.8km/Lと若干数値が低くなっています。
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