1/
買取価格
(買取成立 2024年1月)
査定条件
- 年式
- 2002年7月(平成14年7月)
- 走行距離
- 40,221 km
- 車検
- 2025年7月
- 査定実施
- 2024年1月
売却をご検討中の方
入力はカンタン 30秒！
完全無料 査定依頼スタート
車両詳細
| 出品番号 | A000093504 |
|---|---|
| メーカー | 日産 |
| 車名 | スカイラインＧＴ−Ｒ |
| グレード | ＧＴ−Ｒ Ｖスペック２ |
| 型式 | GF-BNR34 |
| 排気量 | 2600.0cc |
| 駆動方式 | 4WD |
| ドア数 | 2 |
| シフト | M/T |
| 車体カラー | ホワイト |
|---|---|
| 内装カラー | ブラック |
| ボディタイプ | クーペ/オープンカー |
| 乗車定員 | 4 |
| ハンドル | 右 |
| 燃料 | ガソリン |
| 車歴 | 自家用 |
| 輸入歴 | - |
| カラーナンバー | ホワイト - QM1 |
| シートカラー | ブラック |
|---|---|
| メーカー保証書 | ◯ |
| NoX規制 | - |
| 取扱説明書 | ◯ |
| 整備手帳 | ◯ |
| ワンオーナー | ◯ |
| 車台番号上2桁 | 40 |
| 車台番号下3桁 | 049 |
品質評価・車両点検
ユーカーパック認定
総合評価
3.5
車両状態
- 外装
- -
- 内装
- B
- 修復歴
- なし
査定スタッフから
※引渡2/10頃※
よろしくお願いします。
車両展開図
A
要交換
A1
要交換
UA1
A1
ワレ・ケズレ
タッチP
A
ワレ・ケズレ
A1
UA1
UA2
A
要交換
要交換
展開図表示の説明
展開図表示の説明
| UA | へこみ傷 |
|---|---|
| U | へこみ |
| A | 傷 |
| S | 錆 |
| E | エクボ |
| P | 色あせ |
|---|---|
| BP悪 | 鈑金不良 |
| 加工 | 改造 |
| BP | 鈑金 |
| XX | 交換 |
| 1 | 小 |
|---|---|
| 2 | 中 |
| 3 | 大 |
外装検査結果
・ボンネット - タッチP小
・左リヤフェンダー - UA中
・ヘッドライト - くもり
・ボンネット - U小
・左フロントフェンダー - A小
・右フロントドア - UA小
・左フロントドア - UA小
・右フロントドア - A小
・右ステップ - A小
・右リヤフェンダー - A小
・左リヤフェンダー - A小
・フロントスカート - ワレ・ケズレ大
・リヤバンパー - ワレ・ケズレ中
・フロントガラス - A
・左前タイヤ - 要交換
・右前タイヤ - 要交換
・左後タイヤ - 要交換
・右後タイヤ - 要交換
・左前ホイール - A
・右前ホイール - A
・左リヤフェンダー - UA中
・ヘッドライト - くもり
・ボンネット - U小
・左フロントフェンダー - A小
・右フロントドア - UA小
・左フロントドア - UA小
・右フロントドア - A小
・右ステップ - A小
・右リヤフェンダー - A小
・左リヤフェンダー - A小
・フロントスカート - ワレ・ケズレ大
・リヤバンパー - ワレ・ケズレ中
・フロントガラス - A
・左前タイヤ - 要交換
・右前タイヤ - 要交換
・左後タイヤ - 要交換
・右後タイヤ - 要交換
・左前ホイール - A
・右前ホイール - A
内装検査結果
・右前シート - スレ・ヒビ中
・右前シート - ヨゴレ小
・左前シート - スレ・ヒビ中
・左前シート - ヨゴレ中
・ダッシュボード - A
・ハンドル - スレ小
・センターコンソール - 加工・穴
・その他トリム - 加工・穴
・天張り - スレ小
・右前シート - ヨゴレ小
・左前シート - スレ・ヒビ中
・左前シート - ヨゴレ中
・ダッシュボード - A
・ハンドル - スレ小
・センターコンソール - 加工・穴
・その他トリム - 加工・穴
・天張り - スレ小
機関・その他重要事項
・エアコン不良 修理要す
※低年式車両
※自走引き取り不可
※メーター改ざん車両
外メーター交換/記録簿記載無しの為
上記ご理解の上、ご入札して下さい
外マフラー・触媒・足回り・シフトノブ等 外品多数 写真参照
エアコン不良 修理要す
下廻り 錆
各タイヤ ヒビ・要交換
外装 コキズ・コヘコミ有り
登録ナンバー：水戸330
※自走引き取り不可
※メーター改ざん車両
外メーター交換/記録簿記載無しの為
上記ご理解の上、ご入札して下さい
外マフラー・触媒・足回り・シフトノブ等 外品多数 写真参照
エアコン不良 修理要す
下廻り 錆
各タイヤ ヒビ・要交換
外装 コキズ・コヘコミ有り
登録ナンバー：水戸330
出品者からのコメント
車買取・査定 ご相談ダイヤル
通話料無料
0120-020-050
お電話での査定お申込みも受け付けております。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
ユーカーパック サポートセンター
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
メーカーを選択
国産
- トヨタ
- 日産
- ホンダ
- 三菱
- マツダ
- スバル
- スズキ
- ダイハツ
- レクサス
- 光岡自動車
- いすゞ
- 日産ディーゼル
- 日野自動車
- 三菱ふそう
- ＵＤトラックス
輸入
- メルセデスベンツ
- ＢＭＷ
- アウディ
- フォルクスワーゲン
- ミニ
- ポルシェ
- プジョー
- ルノー
- シトロエン
- アルファロメオ
- フィアット
- ジープ
- ランドローバー
- ボルボ
- キャデラック
- クライスラー
- サターン
- シボレー
- ビュイック
- フォード
- ポンテアック
- マーキュリー
- リンカーン
- ＴＶＲ
- アストンマーティン
- ジャガー
- ダイムラー
- ベントレー
- ロータス
- ローバー
- ロールスロイス
- ＡＭＧ
- アルピナ
- ＭＣＣ
- オペル
- アウトビアンキ
- フェラーリ
- マセラティ
- ランチア
- ランボルギーニ
- サーブ
- ヒョンデ
- ダッジ
- デーウ
- ＧＭＣ
- マイバッハ
- キア
- ハマー
- 輸入 レクサス
- インフィニティ
- アキュラ
- サンヨン
- ブラバス
- ＭＧ
- 輸入 トヨタ
- 輸入 日産
- 輸入 ホンダ
- 輸入 三菱
- 輸入 マツダ
- 輸入 いすゞ
- 輸入 スバル
- 輸入 スズキ
- モーク
- ブガッティ
- デトマソ
- アバルト
- プロトン
- ＡＤモータース
- アルテガ
- デロリアン
- サリーン
- プリムス
- テスラ
- ジネッタ
- ケーターハム
- カーボディーズ
- モーガン
- バンデンプラス
- マクラーレン
- オースチン
- モーリス
- トライアンフ
- ドンカーブート
- バーキン
- セアト
- ＴＤ
- ＫＴＭ
- イノチェンティ
- ＢＹＤ
- フータン オートモービルズ
戻る
年式を選択
戻る
走行距離を選択
- ～5000km
- ～1万km
- ～2万km
- ～3万km
- ～4万km
- ～5万km
- ～6万km
- ～7万km
- ～8万km
- ～9万km
- ～10万km
- ～11万km
- ～12万km
- ～13万km
- ～14万km
- ～15万km
- ～16万km
- ～17万km
- ～18万km
- ～19万km
- ～20万km
- ～21万km以上
ニスモエアロは19年くらい前にディーラーで装着、フロントグリルのネットが錆てきたため７年くらい前車検時にフロントバンパーごと交換しています。
社外パーツ
車高調：アペックス N1エボリューションダンパー 車高調整レンチ付属 減衰力調整はフロント側はボンネットを開けて、リア側は室内からできます
触媒：アペックス スーパーキャタライザー 自動車試験証明書有
マフラー：アペックス RSエボリューション 経年劣化により音が大きくなったためサイレンサー（ワンオフ）装着してあり、そのままの状態で車検を受けてます
上記アペックス製品３つの取り付けとサイレンサーの製作・取り付けは購入店でしてもらいました
バッテリー：パナソニック カオス N-60B19L/C6
セキュリティ：オメガ クライムガード サイレン故障により鳴りませんが専用リモコン以外で解錠してもエンジン始動しません 専用リモコンはメイン（単四電池）予備（ボタン電池）の２つです 人感センサーの感度調整・オンオフ可 純正リモコンとの併用やどちらかの単独使用可、専用リモコンで施錠し純正リモコンでの解錠やその逆はできません
ドライブレコーダー：コムテック ZDR035 オプションコードで接続してあるので常時駐車録画可
ガレージ駐車、禁煙車、運転席のみ土禁
車検は全てディーラーで受けて、エンジンオイルは定期的に100％化学合成油で交換してきました。
よろしくお願いします。