不明

ワンオーナー、屋根、シャッター付きガレージ保管。現在は、オプションのレーシングスクリーン装着ですが、オリジナルのフロントスクリーン、ワイパーは保管してありますので、一緒に引き渡せます。
壊れ安いイグナイターは、永井電子のスーパー7用イグナイターに交換済みです。
クラッチワイヤーが切れた事があり、対策を施して純正ワイヤーと交換しております。念のために購入しておいたスペアの純正ワイヤーをもう一本お付けします。スロットルワイヤーが戻りにくい事があるので、リターンスプリングを強化しています。その他、ブレーキホースは3本とも強化メッシュホースに換えています。バーキンは時々、マフラーが脱落するトラブルがあると聞いているので、三角ステーを付けて落下防止の補強済みです。また集合エキパイの接続部もスプリングで引いて補強しています。
マフラーは、フランジ部に割れが出た事があり、補強パイプを入れて溶接しました。
エンジンルームではフレームへのアルミ外被巻き付け部に水や埃が溜まらない様に新車時にコーキングしました。鋼管スペースフレームの内部にもスプレーオイルを新車購入時に噴射しております。トノカバー、幌、脱着式ドアは新車購入時に付いて来ましたが、装着したのは1回だけで、倉庫保管となっていました。したがって、ほぼ未使用ではありますが、経年変化による劣化はあると思います。
その他、燃料系で、ダイヤフラムポンプと並行して電磁燃料ポンプを増設しました。冬場に長期間乗らなくても、スイッチ一つでキャブにガソリンを供給可能です。また、夏場で渋滞に巻き込まれた場合にはラジエーターの冷却ファンを強制的に動かすスイッチを増設しました。
また、私は非喫煙者ですが、バッテリーをトリクル充電する為に、ダッシュボード左端にシガーコンセントを増設しました。
また、純正のFRP製トランクは非常に狭いので、取り外して新たな床を作って広くしてあります。純正トランクは倉庫保管なのでご希望の方にはお付けします。
なお、カーパックの規定で車に搭載出来ないオプションは送れないのですが、送料をご負担いただければ、廃盤となっている新品のピレリP-700Zを2本差し上げます。
さらにオイルフィルターの買い置きが何本かあるのでこれもお付けいたます。一部FRP部に補修跡がありますが、車体、サスペンションには問題ありません。補修にはパテではなくFRPを使用しているので強度は問題ありません。
エンジン周りではオイルパンの前方に鉄板を溶接して強化しています。
また、エンジン、のメンテ用に未使用のガスケット、パッキン類が一部残っているので、これも一緒に付けておきます。タペットクリアランスは熟練のメカニシャンに調整してもらいました。
プラグコードは強化社外品です。
トノカバーの取り付けホックはすぐに錆びてしまうので外してあります。ホックそのものは新品を多数持っているので、取り付けて引き渡すか、部品のままで添付するかは落札者のご希望に添います。
以上、小生が乗っていた間に発生したマイナートラブルは、全て解消しております。ただし、この車の性格上、今後どの様なトラブルが発生するかは予想がつきません。簡単なトラブルには自分で対処出来るスキルは必要かと思います。
長文失礼いたしました。
追加情報
以前入手していたパーツリストや配線図などが出てきたので、これもお付けいたします。