1/
買取価格
(買取成立 2017年10月)
査定条件
- 年式
- 2002年5月(平成14年5月)
- 走行距離
- 70,131 km
- 車検
- 2019年6月
- 査定実施
- 2017年10月
売却をご検討中の方
入力はカンタン 30秒！
完全無料 査定依頼スタート
車両詳細
| 車体カラー | シロ |
|---|---|
| 内装カラー | アイボリー |
| ボディタイプ | クーペ/オープンカー |
| 乗車定員 | 4 |
| ハンドル | 左 |
| 燃料 | ガソリン |
| 車歴 | 自家用 |
| 輸入歴 | 正規輸入 |
| カラーナンバー | その他 |
| シートカラー | アイボリー |
|---|---|
| メーカー保証書 | - |
| NoX規制 | - |
| 取扱説明書 | ◯ |
| 整備手帳 | - |
| ワンオーナー | - |
| 車台番号上2桁 | - |
| 車台番号下3桁 | 688 |
品質評価・車両点検
ユーカーパック認定
総合評価
3.5
車両状態
- 外装
- -
- 内装
- C
- 修復歴
- なし
査定スタッフから
僅かにアイドリング安定しませんが、吹きあがり、音は問題ありませんでした。
車両展開図
車検対応
車検対応
A1
ワレ・ケズレ
XX
UA2
BP
BP
A
車検対応
車検対応
展開図表示の説明
展開図表示の説明
| UA | へこみ傷 |
|---|---|
| U | へこみ |
| A | 傷 |
| S | 錆 |
| E | エクボ |
| P | 色あせ |
|---|---|
| BP悪 | 鈑金不良 |
| 加工 | 改造 |
| BP | 鈑金 |
| XX | 交換 |
| 1 | 小 |
|---|---|
| 2 | 中 |
| 3 | 大 |
外装検査結果
・右フロントドア - A小
・左フロントドア - BP
・左リヤフェンダー - BP
・フロントバンパー - ワレ・ケズレ(小)
・リヤバンパー - UA中
・ヘッドライト - 水入り
・左前タイヤ - 車検対応
・右前タイヤ - 車検対応
・左後タイヤ - 車検対応
・右後タイヤ - 車検対応
・左前ホイール - A
・左フロントドア - BP
・左リヤフェンダー - BP
・フロントバンパー - ワレ・ケズレ(小)
・リヤバンパー - UA中
・ヘッドライト - 水入り
・左前タイヤ - 車検対応
・右前タイヤ - 車検対応
・左後タイヤ - 車検対応
・右後タイヤ - 車検対応
・左前ホイール - A
内装検査結果
(1)右前シート - スレ・ヒビ(中)
(2)右前シート - ヨゴレ(中)
(3)左前シート - スレ・ヒビ(中)
(4)左前シート - ヨゴレ(中)
(5)後部(2nd)シート - ヨゴレ(大)
(6)天張り欠品
(2)右前シート - ヨゴレ(中)
(3)左前シート - スレ・ヒビ(中)
(4)左前シート - ヨゴレ(中)
(5)後部(2nd)シート - ヨゴレ(大)
(6)天張り欠品
機関・その他重要事項
(1)エンジン回転 - 不良（アイドリング不調）
(2)メーター・警告灯 - 不良(エアバッグチェックランプ点灯) ※エアバッグ警告灯点灯,アイドリング不調（安定しない）修理要す。
※天張り取り外し（写真参照）
※社外アルミホイール有り 抹消必須
(2)メーター・警告灯 - 不良(エアバッグチェックランプ点灯) ※エアバッグ警告灯点灯,アイドリング不調（安定しない）修理要す。
※天張り取り外し（写真参照）
※社外アルミホイール有り 抹消必須
出品者からのコメント
他の３２００ＧＴ不明の買取・査定実績
車買取・査定 ご相談ダイヤル
通話料無料
0120-020-050
お電話での査定お申込みも受け付けております。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
ユーカーパック サポートセンター
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
メーカーを選択
国産
- トヨタ
- 日産
- ホンダ
- 三菱
- マツダ
- スバル
- スズキ
- ダイハツ
- レクサス
- 光岡自動車
- いすゞ
- 日産ディーゼル
- 日野自動車
- 三菱ふそう
- ＵＤトラックス
輸入
- メルセデスベンツ
- ＢＭＷ
- アウディ
- フォルクスワーゲン
- ミニ
- ポルシェ
- プジョー
- ルノー
- シトロエン
- アルファロメオ
- フィアット
- ジープ
- ランドローバー
- ボルボ
- キャデラック
- クライスラー
- サターン
- シボレー
- ビュイック
- フォード
- ポンテアック
- マーキュリー
- リンカーン
- ＴＶＲ
- アストンマーティン
- ジャガー
- ダイムラー
- ベントレー
- ロータス
- ローバー
- ロールスロイス
- ＡＭＧ
- アルピナ
- ＭＣＣ
- オペル
- アウトビアンキ
- フェラーリ
- マセラティ
- ランチア
- ランボルギーニ
- サーブ
- ヒョンデ
- ダッジ
- デーウ
- ＧＭＣ
- マイバッハ
- キア
- ハマー
- 輸入 レクサス
- インフィニティ
- アキュラ
- サンヨン
- ブラバス
- ＭＧ
- 輸入 トヨタ
- 輸入 日産
- 輸入 ホンダ
- 輸入 三菱
- 輸入 マツダ
- 輸入 いすゞ
- 輸入 スバル
- 輸入 スズキ
- モーク
- ブガッティ
- デトマソ
- アバルト
- プロトン
- ＡＤモータース
- アルテガ
- デロリアン
- サリーン
- プリムス
- テスラ
- ジネッタ
- ケーターハム
- カーボディーズ
- モーガン
- バンデンプラス
- マクラーレン
- オースチン
- モーリス
- トライアンフ
- ドンカーブート
- バーキン
- セアト
- ＴＤ
- ＫＴＭ
- イノチェンティ
- ＢＹＤ
- フータン オートモービルズ
戻る
年式を選択
戻る
走行距離を選択
- ～5000km
- ～1万km
- ～2万km
- ～3万km
- ～4万km
- ～5万km
- ～6万km
- ～7万km
- ～8万km
- ～9万km
- ～10万km
- ～11万km
- ～12万km
- ～13万km
- ～14万km
- ～15万km
- ～16万km
- ～17万km
- ～18万km
- ～19万km
- ～20万km
- ～21万km以上
★可変式サスペンション
★ＡＳＲトラクションコントロール
★フロント強化スタビライザー
★専用コイルスプリング
★ダークグレーの専用15本スポークアルミホイール
★レーシング用ブレーキパッド
★可変セッティング式ブレーキサーボ
★赤いブレーキキャリパー
★スペシャルエアダクト
★スポーツペダル
★スポーツ仕様ステアリング
★アセットコルサマーク入りステップ
画像のアルミホイールは後期のメッキホイールに新品タイヤをはかせてそんなに走っていません。天張りは今修復中です。ヒーターもダッシュボードを外し修理しました。その他修復メンテに200万～300万ぐらいかけました。宜しくお願いします。