ＢＭＷ Ｚ４ 2代目（E89系）

BMW Z4は、ドイツのミュンヘンに拠点をかまえる自動車メーカー、BMWが製造、販売しているスポーツカーです。2002年にソフトトップ（いわゆる幌）オープンカーとして登場しました。

初代では後に、ハードトップクーペモデルが追加されましたが、2006年以降から登場した二代目では、クーペカブリオレとよばれる格納式ハードトップ機構を備えたオープンカーとしてのモデルが販売されています。

Z4は、スポーツカーの名に恥じない運動性能と、解放感を感じるオープンカーの二つの顔を併せ持つ魅力的な車となっています。

BMW Z4は、BMW社では珍しくオープンカーとして製造された車です。今でこそ、BMWのカブリオレシリーズが出ていますが、これは元のハードトップモデルである2シリーズや6シリーズなどから派生した車となります。

また、Z4はモータースポーツ用のコンペティションモデルが開発されており、SUPER GTなどでその姿が見られます。

オープンカーが演出する非日常感と、モータースポーツで培われた確かな運動性能を、この車は一台で感じることができます。

BMW Z4の外観は、オープンカーとして製造されたこともあり、元からルーフがないことを前提に考えてデザインされています。

これによって、ルーフを格納した状態でもデザインを損なわない、美しさを保つことができます。また、現行のモデルではクーペスタイルのルーフ形状を採用しており、ルーフを出している状態でもその美観は、非常にまとまっています。

インテリアは、レザーをふんだんに使った高級感のあるものに仕上がっており、全体的にモダンな形にまとめています。

特に、スイッチ関連はBMWならではの面白さと機能性を重視したデザイン、配置になっており、遊び心をくすぐる大人のスポーツカーを演出しています。

現行モデルから、BMW Z4は、オートマチック方式のギアボックスを採用しています。この車は、AT限定の免許でも乗ることができ、MT車のようなギアチェンジを苦手とする方にも乗れる車になっています。

車体はロー＆ワイドなスタイルになっており、この特徴もあって高速走行でも安定感のある走りを見せてくれます。

スポーツカーに共通して言えるのは、ハードな乗り心地であるという印象があります。

ですが、Z4の場合は、コンフォートモードとスポーツモードの2パターンの走行モードが備わっており、コンフォートでは静かで快適な乗り心地を、スポーツモードでは、意のままに操る楽しさを体感することができます。

BMWZ4は現在、排気量で分けると、2.0Lの直列4気筒DOHCターボモデルのsDrive20iと、3.0L直列6気筒DOHCターボモデルのsDrive35iがあります。

また、sDrive35iには35isという上位モデルがあり、そちらは、340馬力を発揮する高出力エンジンを搭載しています。

Z4は、近年の自動車メーカーのトレンドとなりつつある、排気量を落としてターボを装備し、出力向上と燃費性能の両立を狙ったダウンサイジングターボを採用しています。

2.0LモデルではJC08モードで1Lあたり13.4km、3.0Lでは、1Lあたり10.0kmと、出力を考えると破格の燃費性能を獲得しています。