【 年末年始休業のお知らせ(2025~2026年)】
2025年12月30日(火)~2026年1月3日(土) 休業期間中でもWEBよりお申込いただけます。 2026年1月4日(日)以降順次ご対応いたします。
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購入後から今日まで、4年間メンテナンスをしっかりと行っています。
3か月毎のオイル、フィルター交換、グリスアップを基本に
FR,RRサブフレーㇺブッシュ、エンジンマウント等全てのブッシュ関連を強化品へ交換済み。足回りで、ミニDELTA製メンテナンスフリーボールジョイントを採用し、FRハブベアリングは左右交換済み。
昨年6月から今年1月初旬にかけてはエンジンを降ろし、
ガスケット、ステムシール、カーボン除去を基本にヘッド周りを全てOH、ウォーターラインの錆除去済み。
EXポートに関してはEXマニに合わせ穴拡大、スムース化。
同時にサブフレームの溶接、補強を入れ、デフに関してもシール回りを交換済み。
外装;
画像から見れる7Jオーバーフェンダー、7JパナスポーツFormula1アルミはこのままで、車検証に車幅改記載は無く車検OK。(5mmのスペーサーを前後に入れているので、それだけは外して検査を通過)
FRリップスポイラー、トーフック、グリルボタン、レーシングワイパー、ルーカスフェンダーミラー、ショートアンテナ、40thモデルFRボンネットモチーフ、前後ガラスモール交換、ミニDELTA製コイルショックKit、カヤバショック、メッシュブレーキホース、ガスキャップ、トランクノブ、RRトー/キャンバー調整BRKTシム、純正同等ミニスポーツ触媒、フルチタンセンター出しリアマフラー、インナーサイレンサー、ガソリンフィルターは車検毎交換
内装;
スパルコステアリング、アルミシフトノブ/サイドブレーキ/ペダル/ヒールパネル/ウィンド周り、ハザードSWノブ、シルバーカーボン調へ張り替え、ドッグハウスレーシングミラー、ファンコントローラ―、ファン強制作動スイッチ、ETC、エキゾーストバルブコントローラー、灯火のLEDに合わせてリレー交換済み。
以上まだまだ細かいところを変更等ありますが、
何卒宜しくお願い致します。
シートはノーマルへ戻します。