1/
買取価格
(買取成立 2019年9月)
査定条件
- 年式
- 1983年2月(昭和58年2月)
- 走行距離
- 24,472 km
- 車検
- 抹消登録済み
- 査定実施
- 2019年9月
売却をご検討中の方
入力はカンタン 30秒！
完全無料 査定依頼スタート
車両詳細
| 車体カラー | グレー |
|---|---|
| 内装カラー | 灰 |
| ボディタイプ | クーペ/オープンカー |
| 乗車定員 | 5 |
| ハンドル | 右 |
| 燃料 | ガソリン |
| 車歴 | 自家用 |
| 輸入歴 | - |
| カラーナンバー | その他 |
| シートカラー | 灰 |
|---|---|
| メーカー保証書 | ◯ |
| NoX規制 | - |
| 取扱説明書 | ◯ |
| 整備手帳 | ◯ |
| ワンオーナー | - |
| 車台番号上2桁 | 03 |
| 車台番号下3桁 | 154 |
品質評価・車両点検
ユーカーパック認定
総合評価
4
車両状態
- 外装
- -
- 内装
- B
- 修復歴
- なし
査定スタッフから
よろしくお願いします。
車両展開図
車検対応
車検対応
E
ワレ・ケズレ
ワレ・ケズレ
U1
E
車検対応
車検対応
展開図表示の説明
展開図表示の説明
| UA | へこみ傷 |
|---|---|
| U | へこみ |
| A | 傷 |
| S | 錆 |
| E | エクボ |
| P | 色あせ |
|---|---|
| BP悪 | 鈑金不良 |
| 加工 | 改造 |
| BP | 鈑金 |
| XX | 交換 |
| 1 | 小 |
|---|---|
| 2 | 中 |
| 3 | 大 |
外装検査結果
・右フロントフェンダー - E
・リヤバンパー - ワレ・ケズレ(大)
・左後オーバーフェンダー - ワレ・ケズレ(大)
・左前タイヤ - 車検対応
・右前タイヤ - 車検対応
・左後タイヤ - 車検対応
・右後タイヤ - 車検対応
・左フロントフェンダー - U小
・フロントバンパー - ワレ・ケズレ(小)
・左フロントドア - E
・リヤバンパー - ワレ・ケズレ(大)
・左後オーバーフェンダー - ワレ・ケズレ(大)
・左前タイヤ - 車検対応
・右前タイヤ - 車検対応
・左後タイヤ - 車検対応
・右後タイヤ - 車検対応
・左フロントフェンダー - U小
・フロントバンパー - ワレ・ケズレ(小)
・左フロントドア - E
内装検査結果
(1)カーペット - ヨゴレ(小)
(2)右前ドアトリム - ヨゴレ(小)
(3)シフトノブ - スレ
(4)ハンドル - スレ(中)
(2)右前ドアトリム - ヨゴレ(小)
(3)シフトノブ - スレ
(4)ハンドル - スレ(中)
機関・その他重要事項
(1)エンジン廻り - オイル漏れ 修理要す
(2)エアコン - 不良 不動 修理要す
(3)オーディオ - 不良 カセット音出ず 修理要す ※自走引取り不可
※超低年式車
※リサイクル料金未預託
※一時抹消車両
カラーナンバー不明
エンジン廻り - オイル漏れ 修理要す
エアコン - 不良 不動 修理要す
オーディオ - 不良 カセット音出ず 修理要す
バッテリー上がり 交換要す
パワステ無し
外装コキズ小凹み
登録ナンバー 練馬58
(2)エアコン - 不良 不動 修理要す
(3)オーディオ - 不良 カセット音出ず 修理要す ※自走引取り不可
※超低年式車
※リサイクル料金未預託
※一時抹消車両
カラーナンバー不明
エンジン廻り - オイル漏れ 修理要す
エアコン - 不良 不動 修理要す
オーディオ - 不良 カセット音出ず 修理要す
バッテリー上がり 交換要す
パワステ無し
外装コキズ小凹み
登録ナンバー 練馬58
出品者からのコメント
他のレオーネＲＸの買取・査定実績
車買取・査定 ご相談ダイヤル
通話料無料
0120-020-050
お電話での査定お申込みも受け付けております。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
車買取・査定に関するご相談もお気軽にお電話ください。
ユーカーパック サポートセンター
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
（受付時間 10:00～19:00 定休：祝日除く木）
メーカーを選択
国産
- トヨタ
- 日産
- ホンダ
- 三菱
- マツダ
- スバル
- スズキ
- ダイハツ
- レクサス
- 光岡自動車
- いすゞ
- 日産ディーゼル
- 日野自動車
- 三菱ふそう
- ＵＤトラックス
輸入
- メルセデスベンツ
- ＢＭＷ
- アウディ
- フォルクスワーゲン
- ミニ
- ポルシェ
- プジョー
- ルノー
- シトロエン
- アルファロメオ
- フィアット
- ジープ
- ランドローバー
- ボルボ
- キャデラック
- クライスラー
- サターン
- シボレー
- ビュイック
- フォード
- ポンテアック
- マーキュリー
- リンカーン
- ＴＶＲ
- アストンマーティン
- ジャガー
- ダイムラー
- ベントレー
- ロータス
- ローバー
- ロールスロイス
- ＡＭＧ
- アルピナ
- ＭＣＣ
- オペル
- アウトビアンキ
- フェラーリ
- マセラティ
- ランチア
- ランボルギーニ
- サーブ
- ヒョンデ
- ダッジ
- デーウ
- ＧＭＣ
- マイバッハ
- キア
- ハマー
- 輸入 レクサス
- インフィニティ
- アキュラ
- サンヨン
- ブラバス
- ＭＧ
- 輸入 トヨタ
- 輸入 日産
- 輸入 ホンダ
- 輸入 三菱
- 輸入 マツダ
- 輸入 いすゞ
- 輸入 スバル
- 輸入 スズキ
- モーク
- ブガッティ
- デトマソ
- アバルト
- プロトン
- ＡＤモータース
- アルテガ
- デロリアン
- サリーン
- プリムス
- テスラ
- ジネッタ
- ケーターハム
- カーボディーズ
- モーガン
- バンデンプラス
- マクラーレン
- オースチン
- モーリス
- トライアンフ
- ドンカーブート
- バーキン
- セアト
- ＴＤ
- ＫＴＭ
- イノチェンティ
- ＢＹＤ
- フータン オートモービルズ
戻る
年式を選択
戻る
走行距離を選択
- ～5000km
- ～1万km
- ～2万km
- ～3万km
- ～4万km
- ～5万km
- ～6万km
- ～7万km
- ～8万km
- ～9万km
- ～10万km
- ～11万km
- ～12万km
- ～13万km
- ～14万km
- ～15万km
- ～16万km
- ～17万km
- ～18万km
- ～19万km
- ～20万km
- ～21万km以上
雪道も走ることはなかったので、下回りにも錆はありません。
ほぼ室内保管なので塗装の焼けも全くなく、ウインドウ周りのモールやメッキパーツにも曇りは出ていません。
車検を取ろうと整備をしたところで、諸般の事情からナンバーを切ることになりましたが、冬眠中はエンジンオイルの油膜が切れない程度にエンジンを動かしてましたので、
査定員の方が来たときもバッテリー繋げばエンジンは一発で掛かりました。