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買取価格
(買取成立 2024年3月)
査定条件
- 年式
- 2015年10月(平成27年10月)
- 走行距離
- 66,970 km
- 車検
- 2024年10月
- 査定実施
- 2024年3月
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車両詳細
品質評価・車両点検
ユーカーパック認定
総合評価
車両状態
- 外装
- -
- 内装
- -
- 修復歴
- -
査定スタッフから
よろしくお願いします。
車両展開図
展開図表示の説明
展開図表示の説明
| UA | へこみ傷 |
|---|---|
| U | へこみ |
| A | 傷 |
| S | 錆 |
| E | エクボ |
| P | 色あせ |
|---|---|
| BP悪 | 鈑金不良 |
| 加工 | 改造 |
| BP | 鈑金 |
| XX | 交換 |
| 1 | 小 |
|---|---|
| 2 | 中 |
| 3 | 大 |
外装検査結果
内装検査結果
機関・その他重要事項
※上記ご理解の上ご入札お願いいたします。
フロアマット取り外し
登録ナンバー 札幌330 抹消必須
フロアマット取り外し
登録ナンバー 札幌330 抹消必須
出品者からのコメント
他のフォレスター２．０ｉ−Ｌの買取・査定実績
- 買取実績
- 10件
牽引装置付きで
CURT クラス3 2インチです。
連結検討（950）登録もしており１９９０キロ対応です。
車体下は購入時にノックスドールを施工しています。
冬季間、週末には下回りを重点に洗車をしています。
その他の装備で
新車載オービス対応 カーレーダー
ETC
ミラー型ドライブレコーダー（ヒューズ切れ）
パイオニア製 純正ナビ（バックカメラ付き）
夏、冬タイヤ
ホイール純正とメーカーOPホイール
ミッションについては引っ掛かりがなく、癖はついていません。
牽引装置もキャンピングトーレーラー専門店で強固に取り付けてもらっています
トレーラー牽引もなにも問題なく不具合はありません。（ヨーロッパ規格13ピン用）
エンジンルームも定期的に拭き上げています。
他社買い取り店では、傷の件以外指摘はありませんでした。
よろしくお願いします。