日産 ノート 3代目（E13系）

依然として高い人気を誇るノートですが、中古車市場として見てみると、他のコンパクトカーと比較しても、リセールバリューは平均的と言える車種です。しかし、e-POWERに関してはその限りではないようで、やや高めの水準を保っています。

年式からすると、2011年以前の初代モデルのノートの買取価格は、かなり厳しい水準となっています。2012年以降の現行モデルであっても、発売から8年程経過している為、初期のモデルは良い買取価格は見込めない状況となっています。それ故、新しいモデルほど価格がつきやすい傾向にあるようです。特に2016年以降はe-POWERの登場もあり、比較的に安定しているようです。

また、走行距離からすると、5～7万kmあたりを境とし、価格の下落が見られます。10万kmを超えてくるような過走行車は、他車種同様さらなる価格の低下が見られます。

グレードとしては、ガソリンエンジンモデルではスーパーチャージャー搭載モデルの「DIG-S」、同じくスーパーチャージャー搭載モデルで装備が充実している「MEDALIST（メダリスト）」が高い人気を誇ります。さらに通常グレードに加えてカスタムグレードとして用意されている「C-Gear（シーギア）」「NISMO（ニスモ）」「AUTECH（オーテック）」等は流通台数が少なく、買取価格が高値で安定し、評価が高いようです。

e-POWERに関しては、エントリーグレードの「S」以外の「X」「MEDALIST」、カスタムグレードの「C-Gear」「NISMO」「AUTECH」あたりの評価が高くなる傾向があります。

ボディカラーとしては、パールホワイト系（ブリリアントホワイトパール）、ブラック系（スーパーブラック）が定番として高い人気を誇ります。また、シルバー系、グレー系、ホワイト系は平均的で、それ以外のボディカラー（レッド系、ピンク系、オレンジ系等）は少し評価が下がってしまうことがあるようです。

装備としては、カーナビ、ETC、自動格納ドアミラー等は、標準搭載の車も増えている為、評価がつきやすいようです。インテリジェントアラウンドビューモニター＆インテリジェントルームミラー＆踏み間違い防止アシスト等の安全装備は評価が高くなりやすいメーカーオプションの筆頭です。そのほかにもオプションのアルミホイールやLEDヘッドランプ等が装着されていると評価でプラスになることがあります。

現行ノートは2012年の登場から8年を経過した長寿モデルとなっており、モデルチェンジの噂も絶えません。今後はさらに流通台数が増加する可能性があるので、ノートの売却をお考えであれば、お早めの売却をおすすめします。

ノートは日産車の中でも特に人気が高く、流通台数も多い車となっています。

そのため条件が良ければ、ディーラーでも下取り車として高価査定が付きやすいですが、本当に高値なのか確認するためにも、買取店で客観的な評価をしてもらい、買取価格を比較することをおすすめします。

ノートの買取・売却なら、最大8000店以上が参加するクルマ買取オークション ユーカーパックをぜひ利用してみましょう。