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車両詳細
| 車体カラー | - |
|---|---|
| 内装カラー | - |
| ボディタイプ | ハッチバック/コンパクト |
| 乗車定員 | 5 |
| ハンドル | 右 |
| 燃料 | ガソリン |
| 車歴 | 車歴不明 |
| 輸入歴 | - |
| カラーナンバー | 不明 |
| シートカラー | - |
|---|---|
| メーカー保証書 | - |
| NoX規制 | - |
| 取扱説明書 | - |
| 整備手帳 | - |
| ワンオーナー | - |
| 車台番号上2桁 | 00 |
| 車台番号下3桁 | 379 |
品質評価・車両点検
ユーカーパック認定
総合評価
-
車両状態
- 外装
- -
- 内装
- -
- 修復歴
- -
査定スタッフから
※12/8までには引渡し可能です。
※土日を希望します。
よろしくお願いします。
車両展開図
展開図表示の説明
展開図表示の説明
| UA | へこみ傷 |
|---|---|
| U | へこみ |
| A | 傷 |
| S | 錆 |
| E | エクボ |
| P | 色あせ |
|---|---|
| BP悪 | 鈑金不良 |
| 加工 | 改造 |
| BP | 鈑金 |
| XX | 交換 |
| 1 | 小 |
|---|---|
| 2 | 中 |
| 3 | 大 |
外装検査結果
内装検査結果
機関・その他重要事項
上記ご理解の上、ご入札して下さい
登録ナンバー:山形501
登録ナンバー:山形501
出品者からのコメント
他のヴィッツGRMNの買取・査定実績
※買取相場価格は当時
1.8GRMN
フランス工場生産のヤリス(ヴィッツ)にロータスのスーパーチャージャーエンジンを積み、シャシを強化した限定車です。
実質的に輸入車のため、右ハンドルですが左ウインカーです。
後発のGRヤリスにスペックは劣りますが、ロータスチューンの4気筒エンジンが本当に素晴らしく、音やフィーリングは代えがたい気持ち良さです。
足回りも素晴らしく、FFなのにアクセルオンでグイグイ曲がる感覚は以前乗っていたインテグラタイプRに近いと感じます。
剛性感はインテとは比較にならないほど高く、交差点を曲がるだけでも他にない固まり感を感じます。
バケットシートの質感、ホールド感、ステアフィールやシフトフィールも大変気持ち良く、町中を走っているだけでとても楽しい車です。
ハイテクな装備は何もなく、エンジン、シャシ、内外装等全てが20世紀までの技術と価値観で作られた車ですが、その粋を極めた、ある意味古き良きホットハッチの究極形だと思います。
【状態】
新車購入で事故はありません。
週1程度、仕事でドライブがてら使用するのみで、私自身いい年のためスポーツ走行や長距離走行もありません。
エンジンオイルは適合の全合成油をフィルターと共に定期的に交換。車検、点検は全てディーラーにお願いしており、機関に特に問題はありません。体感する不具合、違和感も特にありません。
購入時にガラスコーティングと下回りの防錆加工を施工しています。(施工証明書あり)
【傷汚れ】
・フロントバンパーに小傷を付け、一本まるごと再塗装したことがあります。(割れ等はありません)
・リアディフューザーのモールパーツ(?)に小傷をつけ新品交換したことがあります。
・今はいているタイヤは写真のスタッドレス+エンケイPF01で、大きな傷汚れは特にありません。夏タイヤ+純正ホイールはトランクに積んでありますが、1本にガリ傷、1本に小傷があります。(そのままお付けします)
・左リアフェンダー(リアドアがあればその中央あたりの位置)に、塗装のトップコートが剥がれた感じの幅1ミリ、長さ5センチ程の傷が並行して2本あります。(うまく写真に写りませんでした)
・左サイドスポイラー中央後ろ寄りの底部に5センチ程の傷があります。(左側面写真、ドア終端の真下部分に見えます)
ほか使用なりの小傷・汚れはありますが、走行距離は短く車庫保管のため年式にしては奇麗だと思います。
【装備】
メーカーオプションのレーシングレコーダー、純正ナビ・TV・バックカメラ、GRフロアマット・ラゲッジマットが付いています。フルノーマルです。
※12/8までには引き渡し可能です。土日の午後を希望します。よろしくお願いします。※