価格情報
| 新車価格 | 331.5万円～449.2万円 |
|---|---|
| 買取相場価格 | - 万円 |
グレード一覧
最新モデル
ＤＴ １．７５ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ １．７ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ １．８５ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ １．９ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ２．６５ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ２．６ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ２．８ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ２．９ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 三方開 支柱無 小径Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 拡幅 強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ４ｔ ダンプ セミロング ワイド 高床 強化一方開 支柱付 Ｗタイヤ ＨＲ
2015年4月発売
最新モデル
2015年4月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床
2010年11月発売
最新モデル
2010年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 強化
2010年11月発売
最新モデル
2010年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床
2010年11月発売
最新モデル
2010年11月発売
最新モデル
ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 強化
2010年11月発売
最新モデル
2010年11月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 強化
2010年11月発売
最新モデル
2010年11月発売
最新モデル
ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 強化
2010年11月発売
最新モデル
2010年11月発売
ＤＴ １．９ｔ ダンプ 全低床
2011年6月～2015年4月発売
2011年6月～2015年4月発売
ＤＴ ２．９５ｔ ダンプ 全低床 強化
2010年11月～2015年4月発売
2010年11月～2015年4月発売
ＤＴ ２．９５ｔ ダンプ 高床 強化
2010年11月～2015年4月発売
2010年11月～2015年4月発売
Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 全低床
2006年8月～2010年11月発売
2006年8月～2010年11月発売
Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 全低床 強化ダンプ
2006年8月～2010年11月発売
2006年8月～2010年11月発売
Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 ３転
2006年8月～2010年11月発売
2006年8月～2010年11月発売
Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 高床 ３転強化ダンプ
2006年8月～2010年11月発売
2006年8月～2010年11月発売
Ｄ ２ｔ ダンプ ＤＸ 超低床
2006年8月～2008年7月発売
2006年8月～2008年7月発売
Ｄ ２ｔ ダンプ ＳＡ 全低床
2006年8月～2008年7月発売
2006年8月～2008年7月発売
Ｄ ２ｔ ダンプ ＳＡ 全低床 強化ダンプ
2006年8月～2008年7月発売
2006年8月～2008年7月発売
Ｄ ２ｔ ダンプ ＳＡ 超低床
2006年8月～2008年7月発売
2006年8月～2008年7月発売
Ｄ ２ｔ ダンプ ＳＡ 高床 ３転
2006年8月～2008年7月発売
2006年8月～2008年7月発売
Ｄ ２ｔ ダンプ ＳＡ 高床 ３転強化ダンプ
2006年8月～2008年7月発売
2006年8月～2008年7月発売
歴代の型式(モデル)一覧
グレード別カタログ比較表（現行モデル）
サイズや燃費などグレードごとで違いを比較
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＴ ４ｔ ダンプ セミロング ワイド 高床 強化一方開 支柱付 Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,575kg | - | ディーゼル | 5,390mm×2,115mm×2,350mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ダンプ セミロング ワイド 高床 強化一方開 支柱付 Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,560kg | - | ディーゼル | 5,385mm×2,130mm×2,350mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ダンプ セミロング ワイド 高床 強化一方開 支柱付 Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,555kg | - | ディーゼル | 5,390mm×2,115mm×2,350mm | - |
| ＤＴ ４ｔ ダンプ セミロング ワイド 高床 強化一方開 支柱付 Ｗタイヤ ＨＲ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,540kg | - | ディーゼル | 5,385mm×2,130mm×2,350mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,045kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,030kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,025kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,010kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,045kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,030kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,025kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,010kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 拡幅 強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,015kg | - | ディーゼル | 4,735mm×1,880mm×2,225mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 拡幅 強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,735mm×1,880mm×2,225mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 拡幅 強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,015kg | - | ディーゼル | 4,735mm×1,880mm×2,225mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 拡幅 強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,735mm×1,880mm×2,225mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,965kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,965kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ３ｔ ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,135kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,160kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,935kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 三方開 支柱無 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,570kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,570kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,570kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
| ＤＴ ２ｔ ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２．９ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,010kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２．８ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,030kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２．６ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,190kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ ２．６５ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,170kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．９ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,915kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．９ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,915kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．８５ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,890kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．８５ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．８５ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,890kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．８５ｔ ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．７ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,110kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．７ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,110kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．７５ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,070kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
| ＤＴ １．７５ｔ ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Ｗタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,070kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
比較される車種
