グレードの違いひと言まとめ
- DT 2.95t ダンプ 全低床 強化
- キャンターダンプ 2010年11月~発売モデル最高値グレードのひとつ
- DT 2t ダンプ 全低床
- キャンターダンプ 2010年11月~発売モデル最安値グレードのひとつ
2010年11月~全モデルのグレード・カタログ一覧
2010年11月~ 発売モデル
グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
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DT 1.75t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,070kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 1.75t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,070kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 1.7t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,110kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 1.7t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,110kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 1.85t ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,890kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 1.85t ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,890kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 1.85t ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 1.85t ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 1.9t ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,915kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 1.9t ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,915kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2.65t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,170kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2.6t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,190kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2.8t ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,030kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2.9t ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,010kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,570kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,570kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,570kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,730kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 三方開 支柱無 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,935kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,135kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,960kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,160kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,940kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,610kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,780kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,760kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,980kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,000kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,770kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,965kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 4WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,965kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,990kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,975kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 超強化 三方開 支柱付 小径Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,970kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 拡幅 強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,015kg | - | ディーゼル | 4,735mm×1,880mm×2,225mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 拡幅 強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,735mm×1,880mm×2,225mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 拡幅 強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,995kg | - | ディーゼル | 4,735mm×1,880mm×2,225mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 拡幅 強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,015kg | - | ディーゼル | 4,735mm×1,880mm×2,225mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 2,830kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 船底 強化 一方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 2,810kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,045kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,025kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,010kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,045kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,030kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,010kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,030kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 超強化 三方開 支柱付 Wタイヤ | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,025kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 4t ダンプ セミロング ワイド 高床 強化一方開 支柱付 Wタイヤ HR | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,560kg | - | ディーゼル | 5,385mm×2,130mm×2,350mm | - |
DT 4t ダンプ セミロング ワイド 高床 強化一方開 支柱付 Wタイヤ HR | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,555kg | - | ディーゼル | 5,390mm×2,115mm×2,350mm | - |
DT 4t ダンプ セミロング ワイド 高床 強化一方開 支柱付 Wタイヤ HR | 0.0万円 | 2WD | 6速DUONIC | 3名 | 3,575kg | - | ディーゼル | 5,390mm×2,115mm×2,350mm | - |
DT 4t ダンプ セミロング ワイド 高床 強化一方開 支柱付 Wタイヤ HR | 0.0万円 | 2WD | 5速マニュアル | 3名 | 3,540kg | - | ディーゼル | 5,385mm×2,130mm×2,350mm | - |
DT 1.9t ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 4WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,890kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 0.0万円 | 4WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,740kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2.95t ダンプ 全低床 強化 | 441.9万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2.95t ダンプ 高床 強化 | 441.9万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 419.8万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 419.8万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,580kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 422.9万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,590kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 | 422.9万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,580kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 強化 | 429.2万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 全低床 強化 | 426.1万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,750kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 | 419.8万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 | 419.8万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,620kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 | 422.9万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,630kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 | 422.9万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,620kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 強化 | 426.1万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 2t ダンプ 高床 強化 | 429.2万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |
DT 3t ダンプ 全低床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,790kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,985mm | - |
DT 3t ダンプ 高床 強化 | 0.0万円 | 2WD | 6速 DUONIC | 3名 | 2,840kg | - | ディーゼル | 4,690mm×1,695mm×1,990mm | - |