グレードの違いひと言まとめ
ニスモ スペシャルエディション- ＧＴ−Ｒ 2007年12月～発売モデル最高値グレード
- ベースグレード
- ＧＴ−Ｒ 2007年12月～発売モデル最安値グレード
2007年12月～全モデルのグレード・カタログ一覧
2007年12月～ 発売モデル
日産自動車株式会社のハイパフォーマンススポーツクーペ、NISSAN GT-Rの初代モデル。2012年7月に登場しました。スーパーカーらしく0-100km/hを2.7秒で加速しきる驚異的な性能ながら、乗り心地、静粛性、積載性など普段使いにも配慮され「誰でも、どこでも、いつでも」スーパーカーを楽しむことができます。搭載するエンジン「VR38DETT」は3.8リッターV6ツインターボとし、日産の熟練工「匠」の手によりクリーンルーム内で1台づつ組み立てられ、性能試験に合格した個体のみが出荷されます。初期モデルでは最高出力480馬力でしたが、改良により600馬力まで成長します。グレード構成はベースの「GT-R」から専用内装色やレザーシートの「Black edition」、BOSEプレミアムサウンドや盗難防止装置を標準搭載する「Premium edition」。その後も様々な特別仕様車が追加されます。メーカー希望小売価格は7,770,000円～8,347,500円となっています。
| グレード | 新車価格 | 駆動方式 | トランスミッション | 乗車定員 | 車両重量 | JC08モード燃費 | 使用燃料 | 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トラックエディション エンジニアード ｂｙ ニスモ | 1853.5万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| トラックエディション エンジニアード ｂｙ ニスモ Ｔスペック | 2289.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ニスモ | 3008.5万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,720kg | - | ガソリン | 4,700mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ニスモ スペシャルエディション | 3061.3万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,720kg | - | ガソリン | 4,700mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ピュアエディション | 1444.3万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 1611.5万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 1558.7万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,770kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション Ｔスペック | 2035.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| トラックエディション エンジニアード ｂｙ ニスモ | 1765.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| トラックエディション エンジニアード ｂｙ ニスモ Ｔスペック | 2138.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ニスモ | 2865.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,720kg | - | ガソリン | 4,700mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ニスモ スペシャルエディション | 2915.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,720kg | - | ガソリン | 4,700mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ピュアエディション | 1375.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 1535.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 1484.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,770kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション Ｔスペック | 1896.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| トラックエディション エンジニアード ｂｙ ニスモ | 1463.7万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ピュアエディション | 1082.8万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 1277.2万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 1233.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,770kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| トラックエディション エンジニアード ｂｙ ニスモ Ｔスペック | 1788.2万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ニスモ | 2420.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,720kg | - | ガソリン | 4,690mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ニスモ スペシャルエディション | 2464.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,720kg | - | ガソリン | 4,690mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション Ｔスペック | 1590.5万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| トラックエディション エンジニアード ｂｙ ニスモ | 1463.7万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ニスモ | 2420.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,720kg | - | ガソリン | 4,690mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ピュアエディション | 1063.2万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 1254.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 1210.6万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,770kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ５０ｔｈ アニバーサリー | 1319.2万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,770kg | - | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ５０台限定 特別仕様車 | 1260.5万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,770kg | 8.6km/L | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| トラックエディション エンジニアード ｂｙ ニスモ | 1397.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | 8.8km/L | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ニスモ | 1870.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,690mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ピュアエディション | 1023.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | 8.8km/L | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 1213.9万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | 8.8km/L | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 1170.5万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,770kg | 8.6km/L | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| トラックエディション エンジニアード ｂｙ ニスモ | 1397.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | 8.8km/L | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ニスモ | 1870.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,690mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ピュアエディション | 1023.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | 8.8km/L | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 1213.9万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | 8.8km/L | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 1170.5万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,770kg | 8.6km/L | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| トラックエディション エンジニアード ｂｙ ニスモ | 1370.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | 8.8km/L | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ニスモ | 1870.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,690mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ピュアエディション | 996.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | 8.8km/L | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 1186.9万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,760kg | 8.8km/L | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 1170.5万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,770kg | 8.6km/L | ガソリン | 4,710mm×1,895mm×1,370mm | 1,730mm×1,475mm×1,095mm |
| ４５ｔｈ アニバーサリー | 1078.7万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,750kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| トラックエディション エンジニアード ｂｙ ニスモ | 1170.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,750kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| ピュアエディション | 947.7万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 1040.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 1058.7万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,750kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| ピュアエディション | 905.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 993.3万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 1011.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,750kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| スペシャルエディション | 1050.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| エゴイスト | 1516.8万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| ピュアエディション | 875.7万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,730kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 963.9万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,730kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 978.6万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| エゴイスト | 1500.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | 8.7km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| ピュアエディション | 869.4万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,730kg | - | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 947.1万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,730kg | - | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 961.8万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| エゴイスト | 1500.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | 8.6km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| スペックＶ | 1575.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 2名 | 1,670kg | 8.6km/L | ガソリン | 4,670mm×1,895mm×1,370mm | 850mm×1,475mm×1,095mm |
| ピュアエディション | 869.4万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,730kg | 8.6km/L | ガソリン | 4,650mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 930.3万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,730kg | 8.6km/L | ガソリン | 4,650mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 945.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) | 4名 | 1,740kg | 8.6km/L | ガソリン | 4,650mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| スペックＶ | 1500.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション | 2名 | 1,680kg | 8.4km/L | ガソリン | 4,650mm×1,895mm×1,370mm | 850mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 840.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,650mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 880.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,650mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| ベースグレード | 820.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,650mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| スペックＶ | 1500.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション | 2名 | 1,680kg | - | ガソリン | 4,650mm×1,895mm×1,370mm | 850mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 840.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,650mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 880.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,650mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| ベースグレード | 820.0万円 | 4WD | GR6型デュアルクラッチトランスミッション | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,650mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| ブラックエディション | 755.0万円 | 4WD | - | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,655mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| プレミアムエディション | 795.0万円 | 4WD | - | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,655mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
| ベースグレード | 740.0万円 | 4WD | - | 4名 | 1,740kg | - | ガソリン | 4,655mm×1,895mm×1,370mm | 1,750mm×1,475mm×1,095mm |
