ＢＭＷ　ミニクーパーＳ　クラブマン

売却時取り外す装備シガーソケット周り(スマホ充電器·Bluetooth受信機等)
タイミングチェーン伸び
足回りのへたり
私自身が、中古車販売店で働いていた時に業者オークションにて購入。昨年の6月に落札。落札時約84000㌔、評価点4点、修復歴なし。N18後期エンジン。

点検時にオイル漏れや水漏れは見られなく、ディーラー車だったようで前オーナーの管理もかなり良く、程度は良好でした。

購入後一週間ほどして1番のミスファイアが発生し、プラグとコイルのみ交換した以外は今まで大きな不具合は見られません。
タイミングチェーン、ラッシュアジャスターは交換した方が良さそうな感じです。冷間始動時にジャラジャラ音出ます。
今現在オイル滲みは少しずつ出始めています。3000㌔走行で、500ml程オイル消費する感じです。
購入から今まででオイル交換+エレメント交換は3回実施。
全てACEA規格の10w-40
カストロールのオイルを入れていました。
オイルフィラーキャップから見る感じ、カム周りは焼けも見られずキレイかと思います。
9月A/Cフィルター交換
A/Cガスクリーニングとエアコンオイル交換済
11月新品バッテリーに交換済。
(バルタ·ブルー)

走行に関しては、距離相応の足回りのへたり、コトコト音があります。
エンジンのフィーリングは絶好調
上までキレイに吹け上がります。
ブーストも1.0㌔しっかり掛かります。
装着タイヤはコンチネンタル·コンチスポーツ5 山8分程あります。

改造箇所は、ヘッドライト研磨→スチーマーコーティング→プロテクションフィルムを装着
バックカメラとモニターを後付け
ミニ純正アロイホイール(17インチ)に交換済み
ヘッドライトバルブHID→LED化
その他は純正ノーマルです。

外装はオークションで仕入れてきた時に水アカが酷かった為、3PHと磨研にてダブルアクション研磨を実施。
深いウォータースポットは落ちていないものの、かなりツヤが出ました。
四隅のスリ傷は無し、助手席側ドアパネルに極小のヘコミが一つあります。(よく見ないと分からないレベル)
内装も評価点4相当のとてもキレイな状態です。
※2月8日頃には引き渡し可能となります。（土日希望）