ボルボ Ｖ７０ 2代目（SB系）

V70は、ボルボが開発し製造と販売をしているFFタイプとAWDタイプのステーションワゴンです。

最新モデルは直列6気筒直噴ターボエンジンと6段デュアルクラッチ式のオートマティックトランスミッションの採用により、スムーズな走りが楽しめる車です。

ワゴンタイプのため、後部には大きなラゲッジスペースがあり、ハッチバックも大きく開口し荷物も乗せやすく実用性が高いのも魅力です。

また、ボルボの特徴である安全性の高さも評判になっています。

V70は、荷物がたくさん積めるステーションワゴンであるのが魅力です。また、内装も高級感があり、乗る人を満足させてくれます。

ボルボ社の安全性能への追求は高く、「2020年までにボルボ車が関わる交通事故の重傷者・死亡者を0にする」という目標が掲げられています。

その目標に沿って、とことん安全性を追求したシャーシやボディ設計、歩行者や自転車などを自動検知して自動的にブレーキをかける安全装備など、安全性が高いのが魅力になっています。

V70は、ボルボがかつてから踏襲してきた飾り気のないシンプルな2ボックスタイプのステーションワゴンとなっています。

しかし、最新のV70では、フロント部分が曲線が多用されるようになり、流線型なイメージが強くなりました。しかし、全体的なシルエットからはボディ剛性の高さをうかがわせます。

内装については、木目調パネルを採用するなど細部に渡り高級感を醸し出しています。グレードによっては、シフト周りやステアリングなどにアルミ装飾がされていてスポーティーさも演出されています。

V70のエンジンは、低圧ターボでマイルドな過給が行われますので、他の車では味わえない独自の滑らかな加速が感じられます。

低いエンジン回転域から最大トルクを発生し、1速のギア比がローギアード気味に設定されているので、停車時からのスタートはスムーズです。

ボディ剛性が高く、コーナーリング時のハンドリングもフィーリングが良くなっています。

また、サスペンションは多少硬めに設定されているため、コーナーリング時にも粘りのあるグリップを発揮してくれます。

V70の中でも最新モデルでトップグレードとなる、T6・AWDシリーズのデータを紹介すると、直列6気筒DOHCターボエンジンが採用されています。

排気量は、2953ccで、最高出力は304馬力を発生します。最大トルクについては440Nmという豊かなトルクを発生します。

6速のギアトロニック付オートマチックトランスミッションが組み合わされているので、エンジンのパワーをスムーズに駆動系に伝えます。

燃費については、JC08モード燃費にて、1Lあたり9.7kmとなっています。